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Lecar planeja abrir 150 lojas no Brasil até 2026 e aposta em carros híbridos flex elétricos. Descubra como a startup brasileira quer revolucionar a mobilidade sustentável com tecnologia, economia e inovação.
A startup brasileira Lecar anunciou um plano ousado de crescimento: pretende abrir 150 pontos de venda pelo país até o final de 2026. A iniciativa é liderada por Flávio Figueiredo Assis, fundador e CEO da empresa, apelidado no mercado como o “Musk Brasileiro”.
A montadora busca consolidar-se no segmento de mobilidade sustentável, oferecendo veículos híbridos flex elétricos que funcionam com etanol e energia elétrica, combinando economia, eficiência e menor impacto ambiental.
Até o momento, algumas lojas já estão em funcionamento, enquanto cerca de 90 negociações avançam para formalização.
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Lecar: Estratégia de expansão com investimento estruturado
O modelo de expansão da Lecar é inovador: em vez das concessionárias tradicionais, a marca aposta em lojas multimarcas, cada uma recebendo até R$ 150 mil em investimento para se tornar autorizada.
Segundo Assis, a proposta permite que empresários locais do setor de seminovos integrem o projeto, acelerando a presença da marca pelo país.
“São empresários do mercado de seminovos, com anos de atuação, que enxergam na Lecar a oportunidade de participar e fazer parte da história do maior projeto de mobilidade sustentável do país. Nossa meta é concluir 2026 com mais de 150 concessionárias ativas em todo o Brasil”, afirmou o CEO.
O diferencial da marca está em seus veículos híbridos flex elétricos, que podem rodar tanto com energia elétrica quanto com etanol, garantindo autonomia estendida e redução de emissões.
Essa tecnologia torna os carros econômicos e alinhados às políticas ambientais, especialmente em cidades que incentivam soluções de transporte sustentável.
Lançamento previsto para o Salão do Automóvel 2025
A Lecar planeja revelar oficialmente seus protótipos no Salão do Automóvel 2025, em São Paulo. Entre eles estão o SUV Lecar 459, a picape Lecar Campo e o utilitário Lecar Tático.
Todos os modelos compartilham a mesma plataforma elétrica com extensor de alcance, combinando desempenho e eficiência energética.
Apesar do cronograma ambicioso, a produção enfrenta desafios: a fabricação do Lecar 459 e da picape Lecar Campo depende da compra da fábrica em Jacareí.
Somente após essa aquisição as primeiras unidades poderão ser entregues, adiando a produção inicialmente prevista para 2025.
Compra programada: parcelamento e segurança financeira
A venda dos veículos seguirá um modelo de compra programada, permitindo que os clientes parcelem o valor em até 48 boletos mensais.
A entrega ocorrerá apenas após o pagamento de metade das parcelas, garantindo que a produção acompanhe a demanda real e oferecendo segurança tanto para os consumidores quanto para a montadora.
Com essa estratégia, a Lecar combina inovação tecnológica, sustentabilidade e expansão estratégica, atraindo empresários e consumidores em busca de alternativas ecológicas e eficientes de mobilidade no Brasil.
Fonte: CanalTech
Não é por nada mas acho isso prematuro demais. Só acredito quando estiver em linha de produção. No salão vai ter que exibir um modelo 100% funcional. Se for maquete,pode esquecer!
É cilada Bino!
Pera lá. Ele só tem maquete estáticas sem motor. Não existe fábrica nem fornecedores. Como ele vai fabricar carros ????? Tá mais para Eike Batista do que Elon Musk !
A maquete não é somente sem motor. É feita totalmente de isopor 😂.
E você pode montar uma revenda em qualquer espaço. Basta pagar a taxa e eles enviam material de divulgação. E se quiser uma maquete de isopor como essa, pague 25 mil reais. Ótimo negócio!