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Nova geração do Toyota Fortuner deve manter o chassi do Hilux, receber motor GR turbo e ganhar interior mais tecnológico, segundo fontes do setor. Lançamento é aguardado para 2026 em mercados asiáticos.
A Toyota prepara a terceira geração do Fortuner, de codinome interno AN250.
Segundo informações recentes divulgadas por publicações especializadas, o modelo não utilizará a plataforma TNGA-F, como se cogitou inicialmente, mas uma versão atualizada do chassi IMV, o mesmo empregado no Hilux atual.
A decisão, segundo analistas, busca preservar a robustez da construção sobre chassi e conter custos de produção, uma estratégia vista como prática em veículos voltados ao uso off-road.
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Fontes do setor indicam que a fabricante pretende equilibrar durabilidade e atualização tecnológica no novo SUV, mantendo as características que marcaram o Fortuner nas gerações anteriores.
Visual inspirado no novo Hilux
Em relação ao design, imagens de protótipos e projeções apontam um visual mais imponente, com grade frontal verticalizada, faróis estreitos e proporções que reforçam o caráter fora de estrada.
A carroceria deve adotar vincos mais marcados e para-choques funcionais, mantendo ângulos de ataque e saída voltados à condução em terrenos irregulares.
No interior, especialistas esperam melhoria no acabamento e adoção de materiais de qualidade superior, em linha com o padrão do novo Hilux.
O painel deve apresentar layout mais moderno e central multimídia com tela de alta resolução.
Também são esperadas atualizações nos sistemas de segurança e assistência à condução, de acordo com o avanço dos pacotes eletrônicos da marca.
Motores: 2.8 turbodiesel confirmado e nova opção GR
Documentos registrados no Ministério dos Transportes da Austrália, citados por veículos automotivos internacionais, indicam a manutenção do motor 2.8 turbodiesel atualmente utilizado pela Toyota.
O propulsor deve receber aprimoramentos de eficiência e calibração, mas sem alterações estruturais profundas.
Outra novidade em análise é a introdução de um motor 2.0 turbo a gasolina, desenvolvido pela divisão esportiva Gazoo Racing (GR), que substituiria o antigo V6 aspirado.
Segundo analistas do setor, essa escolha busca reduzir emissões e melhorar a resposta em rotações médias, mantendo desempenho competitivo.
A Toyota, até o momento, não confirmou oficialmente a potência ou torque dessas motorizações.
Eficiência e desempenho
Dados de referência de mercados asiáticos indicam que o Fortuner atual atinge até 14 km/L em condições padronizadas com o motor 2.8 turbodiesel.
A expectativa de especialistas é que o novo modelo mantenha desempenho semelhante, apoiado por atualizações de software e melhorias mecânicas.
O foco é garantir consumo competitivo dentro da categoria de SUVs de chassi.
Transmissões e tração
A oferta de transmissões deve incluir câmbio manual de seis marchas e automático de oito velocidades, conforme relatado por portais internacionais.
As versões 4×2 devem seguir como opção de entrada em mercados emergentes, enquanto as versões 4×4 com reduzida continuarão direcionadas ao público que utiliza o veículo em trilhas e estradas não pavimentadas.
O sistema de tração poderá contar com diferenciais eletrônicos e modos de condução específicos, conforme indicam fontes ligadas à engenharia do projeto.
Plataforma e custos
A manutenção da plataforma IMV atualizada, em vez da adoção da TNGA-F, foi interpretada por especialistas como uma forma de racionalizar custos e aproveitar a cadeia de suprimentos existente do Hilux.
Essa escolha permite à Toyota preservar características de resistência mecânica e facilitar a manutenção em mercados onde o modelo é amplamente utilizado em condições severas.
Versão elétrica e planos futuros
A montadora também avalia, segundo informações da imprensa asiática, o desenvolvimento de uma versão elétrica do Fortuner, alinhada à estratégia global da Toyota de diversificação de motorizações.
A iniciativa incluiria soluções híbridas e sistemas de 48V em motores a combustão, dependendo da infraestrutura e da demanda de cada país.
Até o momento, não há confirmação oficial sobre o estágio desses estudos.
Lançamento e cronograma
Publicações indianas especializadas projetam que o novo Fortuner será apresentado entre abril e novembro de 2026, pouco depois do lançamento da nova geração do Hilux.
O cronograma segue o padrão histórico da marca, que costuma lançar a picape antes do SUV derivado.
A Toyota ainda não divulgou datas oficiais ou o local de produção do modelo.
Equipamentos esperados
O novo Fortuner deverá incorporar uma versão atualizada do pacote Toyota Safety Sense, com recursos como frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Fontes ligadas ao setor automotivo citam também a possibilidade de inclusão de câmeras de 360 graus, faróis full-LED e conectividade aprimorada, além de melhorias no conforto interno, como bancos com ajustes elétricos e climatização em múltiplas zonas.
Sempre essas matérias inúteis, de carros que nunca chegam no Brasil. Uma lástima!
Essa aí não é a FORTUNER, globalmente a FORTUNER é a “nossa SW4. Esse excepcional modelo é a 4RUNNER que tem a característica do vidro da tampa traseira ser elétrico, sim, ele sobe e desce por acionamento em botão no painel. Tivemos a 2° e 3° geração da 4RUNNER aqui no brasil, também nominada aqui como Hilux SW4 lançada até o ano de 2002. Realmente é um pena não termos esse modelo por aqui…
Nossa, novidade! Não, nos EUA isso é a 4Runner cujo chassi é melhor do que dá SW4, assim como o chassi da Tacoma é melhor do que dá Hilux.