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Compacto elétrico da Geely estreia no Brasil em parceria com a Renault, prometendo autonomia urbana, central multimídia de 14,6” e preço competitivo frente a marcas como BYD e Toyota. Modelo busca conquistar espaço no segmento de elétricos de entrada.
O Geely EX2, carro elétrico que lidera as vendas na China, chega ao mercado brasileiro com autonomia de até 289 km (padrão Inmetro), motor de 116 cv e central multimídia de 14,6”.
O modelo faz parte da estratégia de expansão da montadora chinesa, que firmou parceria com a Renault para atuar de forma estruturada no país.
O título original contém um erro gramatical — a forma adequada seria “Carro mais vendido”.
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Parceria industrial e operação com a Renault
A entrada da Geely no Brasil está vinculada a uma cooperação industrial com a Renault.
O acordo prevê que a marca chinesa terá acesso à fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) para montagem e distribuição de seus veículos, utilizando parte da rede comercial da parceira.
A operação envolve uma participação de 26,4% da Geely na subsidiária brasileira da Renault.
Segundo as empresas, o objetivo é aproveitar a estrutura existente para reduzir custos e acelerar a chegada de novos modelos ao mercado.
Linha de elétricos e posicionamento no Brasil
Com o EX2, a Geely amplia sua linha de elétricos no país, que já inclui o SUV EX5.
O novo hatch compacto é voltado ao uso urbano e posicionado como uma opção de entrada entre os modelos 100% elétricos.
De acordo com a fabricante, o EX2 foi um dos carros mais vendidos da China em 2024, o que demonstra o potencial de volume da marca em mercados de grande escala.
Dimensões e interior do Geely EX2
O EX2 tem 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura e 2,65 m de entre-eixos.
O modelo comporta até cinco ocupantes e traz painel digital de 8,8” e tela multimídia de 14,6” em alta definição.
Conforme a versão, o veículo pode incluir recursos como sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), câmera panorâmica de 540°, banco do motorista com ajuste elétrico e teto em pintura contrastante.
Esses itens, segundo a Geely, foram pensados para tornar o modelo competitivo em um segmento que tradicionalmente oferece pacotes mais simples.
Desempenho, motor e bateria
O motor elétrico do EX2 entrega 116 cv de potência e 150 Nm (15,3 kgfm) de torque.
O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e de 0 a 50 km/h em 3,9 segundos, segundo dados oficiais da marca.
O conjunto de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem 39,4 kWh de capacidade e oferece autonomia de até 289 km, conforme medições do Inmetro.
Em carregadores rápidos, a recarga de 30% a 80% leva cerca de 21 minutos, de acordo com informações da fabricante.
Equipamentos, conectividade e segurança
A central multimídia full HD de 14,6” integra comandos de mídia, climatização e configurações do veículo.
Há compatibilidade com Apple CarPlay sem fio, e a integração com Android Auto deve ser incluída em uma atualização de software.
A versão mais completa traz piloto automático adaptativo, alerta e correção de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência, além de seis airbags e controle eletrônico de estabilidade.
Segundo analistas do setor automotivo, o pacote coloca o modelo em patamar semelhante ao de rivais mais caros.
Espaço interno e o “fronta-malas”
O porta-malas traseiro tem 375 litros, ampliáveis para 1.320 litros com o rebatimento dos bancos traseiros bipartidos.
O carro também possui um compartimento adicional sob o capô, apelidado de “fronta-malas”, com 70 litros de capacidade.
Segundo a Geely, a solução foi criada para aumentar a praticidade no transporte de itens pequenos, como mochilas e cabos de recarga.
A ideia, explica Milena Martins, responsável por marketing e comunicação da Geely Brasil, foi unir funcionalidade e identidade própria para o modelo.
Há ainda espaço extra sob os bancos traseiros para objetos menores.
Estrutura e comportamento dinâmico
O EX2 utiliza suspensão do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira, configuração mais comum em veículos de categorias superiores.
Segundo a fabricante, essa escolha visa melhorar o conforto e a estabilidade em pisos irregulares.
Especialistas em engenharia automotiva apontam que esse arranjo pode oferecer rodagem mais suave e resposta mais equilibrada em curvas, embora os resultados dependam da calibração adotada para o mercado brasileiro.
Preços e versões disponíveis no Brasil
O EX2 chega ao país em duas versões principais.
A configuração inicial custa R$ 119.990, com preço promocional de lançamento, e a versão Max, mais equipada, parte de R$ 135.100.
Ambas incluem seis airbags, ar-condicionado digital com saídas traseiras, faróis e lanternas de LED e câmera de ré.
O modelo topo de linha acrescenta piloto automático adaptativo, banco elétrico para o motorista e câmera 540°.
O conjunto busca equilibrar recursos tecnológicos e custo operacional, segundo a Geely.
Estratégia global da Geely Auto Group
O Geely Auto Group, fundado em 1997 e sediado em Hangzhou, China, administra marcas como Geely Auto, Lynk & Co e Zeekr.
Em 2024, o grupo registrou 2,17 milhões de veículos vendidos, alta de 32% em relação ao ano anterior.
Fontes do setor avaliam que a entrada oficial no Brasil faz parte de um plano mais amplo de expansão em mercados emergentes, aproveitando a experiência da empresa com eletrificação em larga escala.
A parceria com a Renault, afirmam analistas, deve ajudar a reduzir barreiras logísticas e fortalecer a rede de pós-venda.
