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Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com motor de 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo e design inspirado na Dominar 400 com garantia de 3 anos sem limite de quilometragem

Escrito por Ana Alice
Publicado em 11/12/2025 às 23:00
Assista o vídeoA Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
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Dominar 250 2025 reforça expansão da Bajaj no país com pacote técnico robusto, produção nacional e política de preço fixo, mirando consumidores que buscam desempenho, tecnologia e manutenção previsível.

A Bajaj Dominar 250 2025 já está disponível nas concessionárias brasileiras com motor de 27 cv, freios ABS de duplo canal, suspensão dianteira invertida, preço sugerido de R$ 23.000 com frete incluso e garantia de três anos sem limite de quilometragem, condicionada às revisões na rede autorizada.

Produzida em Manaus, a naked de 248,77 cm³ mira diretamente Honda CB 300F Twister e Yamaha Fazer/FZ25, apostando em pacote técnico completo e política de preço único nacional.

Motor da Dominar 250 e desempenho

O coração da Dominar 250 é um monocilíndrico de 248,77 cm³, com duplo comando de válvulas (DOHC), refrigeração líquida e injeção eletrônica.

O conjunto entrega 27 cv de potência a 8.400 rpm e torque máximo de 2,39 kgf.m a 6.500 rpm, sempre ligado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.

A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.

Esse conjunto coloca a Dominar 250 acima da rival Yamaha Fazer/FZ25 em potência, que oferece 21,3 cv, e um pouco abaixo da Honda CB 300F Twister, que chega a 24,7 cv.

A suspensão dianteira utiliza garfo invertido de 37 mm, com 135 mm de curso.

A traseira traz monoamortecedor Nitrox, com 110 mm e ajuste de pré-carga.

O sistema favorece estabilidade em curvas e conforto em piso irregular.

Nos freios, a Dominar 250 vem de série com discos de 300 mm na dianteira e 230 mm na traseira, ambos com ABS de duplo canal.

As rodas são de 17 polegadas, com pneus sem câmara nas medidas 100/80-17 e 130/70-17.

Preço fixo e posição no segmento 250/300 cc

A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.

Para o ano/modelo 25/25, a Bajaj trabalha com preço público sugerido de R$ 23.000, já com frete incluso.

A política de valor fixo segue adotada em toda a rede.

No comparativo com rivais, a Honda CB 300F Twister parte de R$ 24.657 na versão CBS e R$ 25.637 na versão ABS.

A Yamaha Fazer/FZ25 2025 tem preço próximo de R$ 23.590.

Com isso, a Dominar 250 se posiciona como alternativa com melhor pacote técnico pelo valor final.

O modelo é vendido nas cores Racing Red (vermelho) e Sparkling Black (preto).

Design inspirado na Dominar 400

O desenho da Dominar 250 replica boa parte da linguagem visual da Dominar 400.

O tanque de 13 litros esculpido, as linhas volumosas e o conjunto óptico full-LED reforçam o aspecto de naked musculosa.

A ergonomia combina guidão elevado, banco em dois níveis e altura de assento de 800 mm.

O peso em ordem de marcha de 180 kg contribui para comportamento estável em rodovia, embora seja sentido em manobras lentas.

A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.

Itens como bolha frontal e protetores de mão não fazem parte do pacote original, mas a Bajaj oferece acessórios oficiais como baús GIVI e suportes.

Produção em Manaus e crescimento no mercado brasileiro

A Dominar 250 integra a estratégia de nacionalização da Bajaj.

O modelo é montado na fábrica de Manaus, inaugurada em 2024, primeira unidade produtiva da marca fora da Índia.

A planta possui capacidade para 20 mil motos por ano e opera no sistema CKD.

Entre junho de 2024 e agosto de 2025, mais de 28 mil motocicletas foram produzidas no país.

No campo comercial, a Bajaj registrou crescimento superior a 180% em 2024 em comparação a 2023.

Em 2025, alcançou a sexta posição no ranking nacional de fabricantes, somando 20 mil unidades emplacadas até março.

Rede de concessionárias e processo de compra

A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.
A Bajaj Dominar 250 2025 chega ao Brasil com 27 cv, ABS de duplo canal, suspensão invertida, preço fixo nacional e garantia de 3 anos.

Quando lançada, a Bajaj operava com pouco mais de 20 lojas.

Em 2025, o número saltou para 57 concessionárias, com forte presença no Sudeste e Nordeste.

O consumidor pode agendar test ride nas concessionárias ou no site da marca.

Financiamentos costumam ser oferecidos com entrada mínima de 10% e parcelamento em até 48 meses, conforme condições regionais.

Revisões com preço fixo e garantia de 3 anos

O programa de revisões com valor tabelado é um dos principais atrativos da Dominar 250.

A primeira revisão, aos 1.000 km ou um mês de uso, custa R$ 114,74, com mão de obra gratuita.

A segunda, aos 5.000 km ou seis meses, sai por R$ 352,24 e a terceira revisão custa R$ 424,74.

Já a quarta, aos 15.000 km, tem valor de R$ 682,66.

As revisões de 20.000 km e 25.000 km têm preço de R$ 502,24 cada.

Esses valores permanecem válidos até setembro de 2025.

A garantia de três anos sem limite de quilometragem é mantida desde que o proprietário realize as revisões na rede da marca.

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Comportamento dinâmico e uso urbano

A Dominar 250 oferece tocada esportiva, aproveitando melhor o desempenho em médios e altos giros.

O câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante permite trocas suaves.

No trânsito urbano, o peso de 180 kg é percebido em manobras em baixa velocidade.

Em contrapartida, o chassi perimetral, a suspensão e o ABS reforçam sensação de controle.

Com esse pacote, a Dominar 250 disputa espaço com Twister, Fazer/FZ25 e até com modelos superiores como a Yamaha MT-03, mais cara e potente.

Com tantas opções no segmento, qual característica mais influencia sua escolha ao comparar a Dominar 250 às rivais japonesas?

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Ana Alice

Redatora e analista de conteúdo. Escreve para o site Click Petróleo e Gás (CPG) desde 2024 e é especialista em criar textos sobre temas diversos como economia, empregos e forças armadas.

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