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A casa que não saiu do lugar mesmo com a construção de uma rodovia de 14 km virou um “olho” no meio do asfalto, isolou uma família inteira e transformou uma decisão em um dos casos mais curiosos da China

Escrito por Flavia Marinho
Publicado em 30/04/2026 às 15:50
Atualizado em 30/04/2026 às 16:34
casa no meio da rodovia
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Caso da casa no meio da rodovia na China revela impacto de decisão sobre indenização, mostra isolamento extremo no dia a dia e levanta debate sobre direito de propriedade e planejamento urbano que pode mudar vidas para sempre

Uma casa no meio de uma rodovia na China virou um dos casos mais impressionantes do mundo ao mostrar o que acontece quando um proprietário recusa sair do imóvel. A decisão fez com que a construção seguisse normalmente, deixando a residência cercada por pistas movimentadas.

O resultado é uma cena incomum, com uma família vivendo isolada no centro do asfalto. O episódio envolve indenização recusada, obra de milhões e um arrependimento declarado pelo próprio dono, que hoje enfrenta as consequências da escolha.

Casa no meio da rodovia na China virou o chamado “Olho de Jinxi”

A construção da rodovia G206, no condado de Jinxi, na província de Jiangxi, avançou mesmo sem acordo com o proprietário. A casa permaneceu no local e acabou cercada pela estrada.

casa no meio da rodovia na China

Vista de cima, a imagem chama atenção por parecer uma pupila entre faixas de concreto, o que rendeu o apelido de “Olho de Jinxi”. O cenário viralizou e passou a representar um dos exemplos mais extremos de resistência em desapropriações.

A apuração foi publicada por South China Morning Post, veículo internacional de notícias com cobertura na Ásia.

O que é uma casa de pregos e por que esse caso chama tanta atenção

Na China, imóveis que resistem à demolição recebem o nome de casa de pregos, termo usado para descrever proprietários que não aceitam deixar o local durante obras urbanas.

Esse tipo de situação costuma surgir quando há desacordo sobre valores ou condições de compensação. No caso de Jinxi, a negociação não avançou e a construção seguiu sem a retirada do imóvel.

O episódio se tornou símbolo de conflito entre crescimento urbano e decisões individuais, chamando atenção dentro e fora do país.

Dono recusou 1,6 milhão de yuans, pediu mais e hoje admite arrependimento

O proprietário Ye Yushou rejeitou uma proposta inicial de 1,6 milhão de yuans e duas casas, apresentada em 2022. A expectativa era conseguir um acordo maior.

A exigência chegou a 2 milhões de yuans e três terrenos residenciais, o que acabou travando a negociação. Sem consenso, a obra foi realizada ao redor da casa.

South China Morning Post, veículo internacional de notícias com cobertura na Ásia, destacou que o próprio dono afirmou que a decisão foi como “perder uma aposta”, mostrando o arrependimento após a conclusão da rodovia.

Rodovia de 14 km foi construída ao redor e acesso virou desafio diário

A estrada possui 14 km de extensão e custo de 460 milhões de yuans, sendo construída mesmo com a casa no centro da estrutura.

Para evitar o isolamento total, criou-se uma rota de acesso exclusiva, permitindo que a família consiga entrar e sair do imóvel.

Apesar disso, o local apresenta dificuldades constantes por causa do tráfego intenso ao redor da residência, o que impacta diretamente a rotina dos moradores.

Caso virou alerta sobre decisões financeiras e consequências a longo prazo

O episódio gerou comentários e discussões sobre escolhas feitas durante negociações. Moradores da região apontaram que os vizinhos aceitaram as propostas e receberam compensações.

A casa isolada acabou se tornando um exemplo de oportunidade perdida e decisão arriscada, com impacto direto na qualidade de vida da família.

O caso também levanta reflexões sobre limites do direito de propriedade e estratégias de grandes obras públicas.

O que aconteceu com a casa no meio da rodovia mostra impacto real de uma decisão

A residência continua no local e não há previsão de mudança. A estrutura da rodovia consolidou a situação como permanente.

A história mostra como uma escolha pode gerar efeitos duradouros, principalmente quando envolve valores altos e projetos de grande escala.

E você, teria recusado a proposta milionária ou teria aceitado o acordo antes da construção da rodovia? Deixe sua opinião nos comentários e compartilhe essa história curiosa com outras pessoas.

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Flavia Marinho

Flavia Marinho é Engenheira pós-graduada, com vasta experiência na indústria de construção naval onshore e offshore. Nos últimos anos, tem se dedicado a escrever artigos para sites de notícias nas áreas militar, segurança, indústria, petróleo e gás, energia, construção naval, geopolítica, empregos e cursos. Entre em contato com flaviacamil@gmail.com ou WhatsApp +55 21 973996379 para correções, sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal.

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