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A carga colossal que leva um estator para subestação de energia elétrica ocupa 6,10 metros de largura e atravessa BR-262 e BR-354 em Córrego Danta, com escolta da PRF. A saída ocorre na manhã de terça, com interdição temporária de 10 a 20 minutos e lentidão até Patos de Minas.
A carga colossal de 491,8 toneladas vai interromper o tráfego na BR-262 nesta terça-feira (17/3), em Córrego Danta, no Centro-Oeste de Minas Gerais, ao ocupar as duas faixas durante a manobra de entrada do comboio e ao seguir com velocidade baixa sob escolta da PRF.
O conjunto transporta um estator para uma subestação de energia elétrica, tem 89,80 metros de comprimento e 6,10 metros de largura, e integra um trajeto que saiu de Taubaté (SP) em 24 de fevereiro com destino a Barra (BA), com previsão de chegada para meados de abril, passando por São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Bahia.
O que é o estator e por que a operação exige duas faixas
A carga colossal transporta um estator para uma subestação de energia elétrica, um equipamento superpesado que, pela dimensão do conjunto, exige ocupação total da pista.
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A largura informada pela PRF é de 6,10 metros, o que faz o comboio ocupar as duas faixas em trechos da BR-262 e da BR-354.
Além do peso de 491,8 toneladas, o comprimento de 89,80 metros amplia o espaço necessário para manobras, especialmente na saída do pátio e na entrada da rodovia.
Quando a carga colossal entra na pista, o tráfego precisa parar por alguns minutos para a passagem ocorrer com segurança, como já aconteceu em interdições anteriores.
Onde a BR-262 será bloqueada nesta terça e qual é o roteiro imediato
Segundo a PRF, a saída do comboio nesta terça-feira (17/3) está prevista para o período da manhã a partir do Posto PMG, no km 568 da BR-262, em Córrego Danta.
Para a saída do pátio e a entrada na rodovia, haverá uma interdição temporária estimada entre 10 e 20 minutos.
Depois da manobra, a carga colossal retorna à BR-354 e segue em direção ao trevo de acesso a Patos de Minas.
Mesmo com a liberação formal da via após a entrada, a lentidão tende a acompanhar todo o deslocamento porque o conjunto permanece sobre as duas faixas e limita ultrapassagens.
O que já aconteceu no trajeto e como a escolta vem sendo feita
A carga colossal saiu de Taubaté (SP) em 24 de fevereiro e segue para Barra (BA), no Oeste baiano.
O trajeto informado pela PRF passa por São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Bahia, com previsão de chegada para meados de abril.
Na segunda-feira (16/3), a escolta foi realizada pela equipe da PRF de Araxá no período da manhã, entre o trevo de acesso a Bambuí pela BR-354 e o Posto PMG, no km 568 da BR-262.
Para a passagem do conjunto, foi necessária a interdição da rodovia por cerca de 30 minutos, um exemplo de como a carga colossal pode gerar bloqueios pontuais ao longo do caminho.
Por que os impactos não se resumem ao bloqueio de 10 a 20 minutos
A interdição temporária chama mais atenção, mas o efeito mais duradouro é o arrasto do trânsito no trecho.
Como a carga colossal ocupa as duas faixas, muitos veículos ficam presos atrás do comboio e precisam respeitar o ritmo imposto pela escolta e pelas orientações de segurança.
Em um deslocamento lento, qualquer curva, variação de pista ou aumento de fluxo amplia o tempo de viagem de quem está ao redor.
O motorista não enfrenta só um bloqueio, enfrenta um deslocamento contínuo em baixa velocidade, e isso aumenta o risco de manobras perigosas se as instruções da PRF forem ignoradas.
Orientações da PRF para quem vai passar por Córrego Danta e Patos de Minas
A PRF orienta que os motoristas redobrem a atenção e sigam rigorosamente as instruções das equipes de escolta ao longo do trajeto.
Isso inclui reduzir velocidade ao se aproximar do comboio, evitar tentativa de ultrapassagem e respeitar áreas de bloqueio, mesmo quando parecem curtas.
Quem precisa trafegar pela BR-262 em Córrego Danta ou pela BR-354 no eixo até Patos de Minas deve considerar margem extra no tempo de viagem e acompanhar o avanço do comboio.
A carga colossal tem horário de saída, mas a lentidão não tem relógio fixo, porque depende do volume de veículos e das manobras necessárias.
A operação desta terça-feira (17/3) coloca a carga colossal de 491,8 toneladas no centro do tráfego em Minas Gerais, com bloqueio curto para entrada na BR-262, ocupação das duas faixas e deslocamento lento rumo a Patos de Minas sob escolta da PRF, dentro de uma rota que começou em Taubaté (SP) e termina em Barra (BA).
O ponto principal é respeitar o comboio e as ordens de escolta para evitar risco e travamento maior.
Você vai precisar passar pela BR-262 ou pela BR-354 hoje? Comente sua cidade e o horário aproximado, e diga se a maior preocupação é a interdição, a lentidão contínua ou a segurança nas ultrapassagens perto da carga colossal.
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