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Seleção brasileira foi de navio para a primeira Copa do Mundo e embarcou no Conte Verde antes de chegar ao Uruguai

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Escrito por Romário Pereira de Carvalho Publicado em 01/07/2026 às 09:23 Atualizado em 01/07/2026 às 09:25
Assista o vídeoO navio que levou o Brasil à Copa de 1930 também transportou seleções europeias, Jules Rimet e a taça do Mundial
O navio Conte Verde, que levou o Brasil para a Copa de 1930 em fotografia de 1923 – Crédito: Domínio público
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Antes dos voos internacionais virarem rotina, o Brasil e outras seleções chegaram à primeira Copa do Mundo em uma viagem de transatlântico marcada por escalas, treinos improvisados e chegada a Montevidéu

A primeira edição da Copa do Mundo, realizada no Uruguai em 1930, começou muito antes da bola rolar. Sem a facilidade dos voos internacionais, a maioria das delegações precisou atravessar o Oceano Atlântico de navio. O luxuoso Conte Verde transportou quatro seleções, dirigentes da Fifa, o presidente Jules Rimet, a taça da competição e, dias depois, a delegação brasileira rumo ao torneio que entrou para a história do futebol.

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Como o Conte Verde reuniu seleções rumo à Copa

A viagem começou em 20 de junho de 1930, quando o transatlântico Conte Verde deixou o porto de Gênova, na Itália. Inicialmente, apenas a seleção da Romênia estava a bordo.

Ao longo do percurso, o navio fez novas paradas para receber outras delegações. Em Villefranche-sur-Mer, na França, embarcaram os jogadores franceses, além de árbitros, dirigentes da Fifa, o então presidente da entidade, Jules Rimet, e a taça que levava seu nome.

Na sequência, em Barcelona, na Espanha, foi a vez da seleção da Bélgica integrar a viagem. Como as travessias aéreas entre Europa e América ainda eram raras e muito caras, dividir o mesmo transporte tornou-se a alternativa para diferentes participantes do Mundial.

O navio que levou o Brasil à Copa de 1930 também transportou seleções europeias, Jules Rimet e a taça do Mundial
Navio Conte Verde, que levou o Brasil para a Copa de 1930 — Foto: Reprodução

Brasil embarcou no Rio após travessia do Atlântico

Depois de escalas em ilhas portuguesas e espanholas para reabastecimento, o Conte Verde atravessou o Atlântico durante sete dias consecutivos até chegar ao Rio de Janeiro.

Foi na então capital brasileira que a delegação do Brasil embarcou para seguir viagem até Montevidéu, no Uruguai, conforme registros citados pelo jornal O Globo.

No total, a embarcação navegou por cerca de duas semanas antes de atracar na capital uruguaia em 4 de julho de 1930, apenas nove dias antes do início oficial da primeira Copa do Mundo.

Treinos improvisados marcaram a preparação dos jogadores

A longa travessia trouxe um desafio incomum para os atletas. Durante todo o período no navio, os jogadores não tiveram acesso a um campo de futebol.

Para manter a preparação física, os treinamentos aconteciam no convés da embarcação. Fotografias da época mostram os atletas correndo entre cadeiras utilizadas como obstáculos, adaptando os exercícios ao espaço disponível e ao balanço constante provocado pelo mar.

O navio que levou o Brasil à Copa de 1930 também transportou seleções europeias, Jules Rimet e a taça do Mundial
O navio Conte Verde, que levou o Brasil para a Copa de 1930 em fotografia de 1923 – Crédito: Domínio público

Nenhuma seleção do navio passou da primeira fase

Apesar da expectativa criada durante a viagem, nenhuma das quatro seleções transportadas pelo Conte Verde conseguiu avançar na competição.

O Brasil estreou com derrota para a Iugoslávia e venceu apenas a Bolívia, encerrando sua participação ainda na fase inicial.

Ao fim do torneio, o Uruguai, país anfitrião, conquistou o primeiro título mundial ao derrotar a Argentina por 4 a 2 na decisão da Copa de 1930.

Esta matéria foi elaborada com base em informações de O Globo, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.

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Romário Pereira de Carvalho

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