Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura 
0 comentários 
Estudo explica por que comprar carro em concessionária sai mais caro e como estrutura, logística e franquias aumentam o preço final do veículo.
Comprar um carro zero-quilômetro pode pesar muito no bolso, e um estudo do International Center for Law & Economics (ICLE) explica o porquê. Leis estaduais que obrigam a venda de veículos apenas por concessionárias franqueadas aumentam o preço final em até US$ 4.992 — cerca de R$ 26 mil para um carro de US$ 50 mil.
Essa exigência funciona como uma “taxa do atravessador”, transferindo custos estruturais diretamente para o consumidor.
Alternativas podem reduzir o preço do carro
Marcas como a Tesla desafiaram o modelo tradicional ao vender diretamente para o público, eliminando intermediários e reduzindo custos.
-
GAC lança “Kombi híbrida chinesa” com 7 lugares mais barata que Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid no Brasil; por cerca de R$ 177 mil na conversão sem impostos, Trumpchi E8 PHEV tem motor 2.0, câmbio DHT, autonomia elétrica de 150 km e cabine familiar premium para quem vive na China
-
Suzuki vende “jipinho 4×4 familiar” com 5 portas, motor 1.5, chassi de longarinas, tração 4×4 com reduzida e preço equivalente a cerca de R$ 77.000 sem impostos, abaixo do Jeep Renegade vendido no Brasil: conheça o Jimny 5-Door na Índia
-
Carros elétricos e híbridos recebem alerta para enchentes: marcas limitam travessia a 20 ou 30 cm, recomendam até 10 km/h e avisam que água no assoalho pode contaminar baterias, inutilizar sistemas e comprometer a garantia
-
Stellantis vende “Kombi francesa familiar” com até 7 lugares, motor diesel de 100 cv, porta-malas de até 775 litros e preço equivalente a cerca de R$ 153.000 sem impostos, abaixo do Tiggo 7 Pro Max Drive vendido no Brasil: conheça o Rifter
Atualmente, a Scout, do Grupo Volkswagen, tenta seguir o mesmo caminho, mas enfrenta resistência das redes franqueadas.
A expansão da venda direta poderia tornar comprar carro em concessionária uma operação mais acessível, sem perder garantias ou serviços.
Custos das concessionárias elevam o valor do veículo
O estudo do ICLE detalha que manter grandes estruturas físicas e uma equipe de funcionários adiciona até US$ 1.900 ao preço de cada veículo.
Somados aos custos de estoque, logística e juros de financiamento que variam de 6% a 9%, o valor final sobe ainda mais — chegando a US$ 2.700 apenas com gestão de inventário e movimentação de veículos no pátio.
Franquias foram criadas para proteger, mas repassam custos
Historicamente, as concessionárias surgiram para proteger revendedores independentes de competições desleais com as montadoras.
No entanto, segundo o ICLE, esse modelo de proteção acaba sendo repassado aos consumidores. Proteger um canal de distribuição estabelecido não é o mesmo que proteger o cliente final, afirma a organização.
O levantamento aponta que grande parte do valor pago não reflete o carro em si, mas a infraestrutura da concessionária.
Desde alvenaria e manutenção até folha de pagamento e logística de estoque, todos esses fatores contribuem para que comprar carro em concessionária continue sendo uma opção mais cara.
Dicas para economizar na compra do veículo
Para quem busca economizar, alternativas como vendas diretas e compras online podem reduzir significativamente o preço do carro.
Segundo o estudo, permitir que fabricantes adotem esses modelos sem intermediários ajudaria a democratizar o acesso a veículos com preços mais competitivos.
Estudo explica por que comprar carro em concessionária sai mais caro e como estrutura, logística e franquias aumentam o preço final do veículo.
Com informações do CanalTech
-
1 pessoa reagiu a isso.