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Economia e potência definem o novo Toyota Prius 2024: híbrido plug-in com consumo 200 km/l, 223 cv, e 1250 km de autonomia.
A quinta geração do Toyota Prius chega ao mercado para redefinir as expectativas em torno da eficiência veicular, atingindo um marco impressionante de 200 km/l, conforme divulgado pelo o grupo Estadão e segundo o teste WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), uma norma internacional para medição de consumo e emissões.
Este avanço coloca o Toyota Prius no topo da lista dos veículos mais eficientes disponíveis, superando até mesmo a nova onda de SUVs elétricos que tem dominado o cenário automotivo.
Tecnologia Avançada para Máxima Eficiência
O segredo por trás desses números extraordinários reside na combinação inovadora de um motor a gasolina de 2.0 litros, capaz de gerar 152 cv, com um motor elétrico traseiro que adiciona 163 cv. Juntos, eles fornecem ao veículo um total de 223 cv, permitindo uma aceleração de zero a 100 km/h em apenas 6,7 segundos e oferecendo tração integral. Mais do que números, a mecânica avançada do Prius plug-in exemplifica um equilíbrio perfeito entre potência e sustentabilidade.
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Desempenho e Consumo Recordes
Além da sua capacidade de aceleração e potência, o novo Toyota Prius plug-in impressiona pelo seu consumo médio combinado de apenas 0,5 litros por 100 km, equivalente a aproximadamente 200 km/l. Essa eficiência resulta em emissões de CO2 extremamente baixas, de apenas 11 g/km, enquanto o consumo no modo puramente elétrico varia entre 11,4 e 12,6 kWh/100 km. Estes resultados não só estabelecem o Prius como um líder em eficiência energética, mas também destacam o potencial dos híbridos plug-in em contribuir significativamente para a redução do impacto ambiental dos transportes.
Autonomia Ampliada para Uma Experiência sem Limites
A autonomia do veículo, um aspecto crucial para os condutores conscientes do ambiente, também recebeu uma melhoria significativa. Com uma bateria de íons de lítio de 13,6 kWh — um upgrade considerável em relação à bateria de níquel-hidreto metálico da geração anterior — o Toyota Prius agora oferece quase 95 km de autonomia em modo 100% elétrico, um aumento de 50% em relação à geração anterior. Isso, combinado com um alcance total combinado de 1.250 km no dois sistemas, assegura que o Prius esteja à altura de qualquer desafio, seja para trajetos urbanos curtos ou longas viagens.
O Futuro do Prius no Brasil
Apesar de sua presença já confirmada através de registros no INPI, a chegada da quinta geração do Toyota Prius ao Brasil permanece um tema de especulação e expectativa. Com a promessa de trazer a versão híbrida plug-in, o Toyota Prius promete não só revitalizar sua imagem no mercado brasileiro, mas também redefinir o que esperamos de eficiência e sustentabilidade em veículos. À medida que a Toyota se prepara para possivelmente introduzir este modelo revolucionário no próximo ano, os olhos estão voltados para o impacto que ele terá em um mercado cada vez mais voltado para soluções ecológicas.
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Paulo Tagliari
Essa conta não bate meu amigo, 200km/l e uma autonomia de 1250km não bate ou o tanque de gasolina só cabem 6.5 litros.
Os 200km/l do Toyota Prius são possíveis quando toda a carga elétrica do veículo é utilizada.
Então amigo escreva isso na sua matéria, um dos fundamentos do jornalismo é levar a mensagem clara que não gere dúvidas ou interpretações dúbias ao leitor.
Ate painel solar no teto esse carro tem os 200km/l nao duvido mas essa conta realmente esta estranha.
Na verdade, a conta superaria. 6.5x 200km/l =1.300km. Deixando 50km de variação, totalizam 1250km.
exatamente aí tem muita mentira
200km por litro com uma autonomia de 1250km? O redator não sabe fazer conta ou o tanque só cabem 6,25 litros? Kkkkk
Morava no Japão qdo lançou esse novo Prius, é um carro espetacular, muito bonito e eficiente, tinha da geração passada e fazia na média de 22,5km /L esse novo Toyota Prius faz na média de 30km/L e o tanque cabe 45 L resultando numa autonomia em mais de 1200km com um tanque de combustível, mas pra ser sincero dificilmente ele virá para o Brasil, e se vim vai ser por volta de 250/270 mil reais, visto que ele é de 7 a 10 mil dólares mais caro que o Corolla Croos híbrido.
Faz até 1000km/l se andar em distâncias curtas onde vc somente utiliza o modo elétrico, mas ninguém conta como fica a fatura de energia no final do mês!
Provavelmente ⅙ do que você gastaria com combustível.