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Cabo submarino do Google entre Austrália e Singapura terá obras adaptadas à migração de 120 milhões de caranguejos vermelhos na Ilha Christmas
O cabo submarino Bosun, planejado pelo Google para ligar Darwin, Ilha Christmas e Singapura, terá a construção ajustada à migração anual de 120 milhões de caranguejos vermelhos na ilha australiana, fenômeno que afeta obras, equipes, equipamentos e o cronograma da nova rota digital.
Novo corredor de dados
O projeto criará um corredor de dados entre o norte da Austrália e o Sudeste Asiático. O sistema Bosun sairá de Darwin, passará pela Ilha Christmas e seguirá até Singapura.
Um cabo separado conectará Melbourne e Perth à Ilha Christmas e depois ao mesmo centro de distribuição. A estrutura amplia as ligações digitais entre a Austrália e a Ásia.
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A Ilha Christmas fica a 1.500 quilômetros a oeste da Austrália continental e a 350 quilômetros ao sul de Jacarta. Essa posição encurta o trajeto entre a Austrália e Singapura.
Isso reduz a necessidade de repetidores de sinal e a latência. O cabo submarino também será integrado ao sistema Tabua, do Google, que abrange Estados Unidos, Austrália e Fiji.
A rede combinada cria rotas alternativas em casos de falhas ou perturbações geopolíticas. Michelle Rowland disse que os cabos ampliarão e fortalecerão a resiliência da conectividade digital da Austrália.
A Vocus, a NextDC e a SubCo foram anunciadas como parceiras. A Vocus informou que as redes combinadas formarão um sistema de fibra óptica de 42.500 quilômetros, ligando os Estados Unidos à Ásia pela Austrália.
Migração redefine a obra
Na Ilha Christmas, o cronograma do cabo submarino depende de um ciclo natural. Com a primeira chuva da estação chuvosa, geralmente em outubro ou novembro, os caranguejos vermelhos adultos deixam a floresta e seguem até o mar.
Esse movimento define janelas de escavação, pouso de cabos, deslocamento de equipes e uso de equipamentos pesados. Nada avança até que a travessia seja concluída.
Os machos lideram a marcha. As fêmeas entram depois, formando uma massa de carapaças escarlates que cruza estradas, rochas e praias.
A desova acompanha a maré alta antes do amanhecer, durante a fase minguante da lua. Se as chuvas chegam cedo, os animais avançam mais devagar. Se chegam tarde, a travessia acelera.
Se a janela se fecha, parte dos caranguejos não migra e espera até o mês seguinte. Esse calendário ecológico passou a orientar decisões de engenharia e logística.
Plano para reduzir impactos
O Google e as autoridades australianas elaboram uma estratégia de mitigação em três frentes. A primeira prevê programar as obras terrestres fora dos períodos de pico da migração.
Abertura de valas e movimentação de solo ocorrerão em fases de menor atividade. A segunda frente inclui passagens para caranguejos, cercas temporárias e observadores treinados.
Essas medidas seguem estruturas já usadas nas estradas da ilha, incluindo pontes para caranguejos que permitem a travessia acima do tráfego.
A terceira frente ajusta pontos de ancoragem e profundidades de instalação. O objetivo é evitar danos aos recifes e minimizar a perturbação do habitat costeiro.
Brian Quigley afirmou que o cabo Bosun ligará Darwin à Ilha Christmas, enquanto o segundo cabo conectará Melbourne a Perth e depois a Ilha Christmas a Singapura.
Reprodução amplia a sensibilidade ambiental
Depois de chegar ao mar, os caranguejos entram na água para repor a umidade perdida. Os machos se refugiam em terraços mais baixos e cavcam tocas.
As fêmeas chegam depois, acasalam dentro ou perto dessas tocas e produzem até 100.000 ovos cada. Elas ficam no subsolo por cerca de duas semanas antes de voltar à costa.
Em algumas áreas, a densidade chega a 100 indivíduos por metro quadrado de praia. Quando a maré sobe antes do amanhecer, as fêmeas entram na água e liberam os ovos.
As larvas eclodem ao tocar a água do mar. A maioria não retorna. Peixes, raias-manta e tubarões-baleia consomem grande parte delas.
Na maioria dos anos, poucos ou nenhum filhote emerge do oceano. Uma ou duas vezes por década, uma grande ninhada sobrevive em número suficiente para sustentar a população da ilha.
Cabo submarino do Google: Peso estratégico
O investimento no cabo submarino ocorre enquanto a Austrália moderniza a infraestrutura de defesa na região norte.
Militares australianos e americanos melhoram aeródromos, e a força rotativa de fuzileiros navais americanos será reforçada por tropas japonesas.
A Ilha Christmas está no mesmo corredor do Oceano Índico que as Ilhas Cocos, onde a Austrália amplia uma pista de pouso para operações de vigilância marítima.
Caminhos adicionais para cabos reduzem a exposição a interrupções digitais e pontos únicos de estrangulamento.
O Google informa apoiar mais de 100.000 quilômetros de cabos submarinos no mundo. A iniciativa Australia Connect adiciona dois novos sistemas a essa infraestrutura.
A SubCo afirmou que a infraestrutura compartilhada entre Sydney, Melbourne, Adelaide e Perth acelerará a execução do projeto e reduzirá o impacto anbiental.
O cabo SMAP, com 5.000 quilômetros e entrada prevista para 2026, também será integrado à nova infraestrutura de ancoragem.
O Google não divulgou a capacidade dos cabos nem os prazos de implantação do sistema Bosun. O projeto segue em fase de planejamento e coordenação inicial da construção.
Com informações de Daily Galaxy.
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