Inglês 
Espanhol 
Um principado pequeno na Europa concentra um ranking de emplacamentos fora do padrão, com um esportivo no topo e marcas premium em alta, em meio a regras tributárias específicas e um mercado de poucos milhares de veículos.
O Porsche 911 terminou 2025 como o carro novo mais vendido de Andorra e repetiu um resultado que já havia ocorrido em 2024.
O cupê esportivo liderou o ranking anual com 86 unidades, três a mais do que no ano anterior, segundo dados da Jato Dynamics reproduzidos pela Autoesporte.
Com esse volume, Andorra aparece como um caso singular nas estatísticas: é o único país em que o 911 ocupa o primeiro lugar no ranking anual de emplacamentos.
-
Motor a hidrogênio do tamanho de uma mala gira a 25 mil rpm, promete quase dobrar a eficiência dos carros comuns e trocar fumaça por vapor d’água no escapamento
-
Chevrolet de 1983 roda mais de 100.000 km sem gasolina, usa lascas de madeira para alimentar motor V8 de 5,7 litros e ainda alcança 125 km/h em teste feito numa pista fechada de aeroporto
-
Oficina transforma triciclo gigante de pneus de trator em veículo de tração nas 3 rodas ao instalar um motor elétrico de 36 mil watts na roda da frente e cria um híbrido que escala ladeira
-
Carro elétrico mais barato do Brasil tem vendas suspensas antes das primeiras entregas: E-Motors interrompeu a comercialização do Emova Easy, que custaria R$ 69.990, após o aumento do imposto de importação e a alta no custo do frete
Em mercados maiores, modelos de luxo costumam concentrar vendas em faixas específicas e, em geral, ficam atrás de veículos mais baratos.
A liderança do 911 também ajuda a explicar por que o mercado automotivo local é frequentemente citado como atípico.
O modelo tem preço em torno de 140 mil euros na Europa, valor alto para um carro que, em outros países, costuma disputar espaço com esportivos de nicho.
Sistema tributário de Andorra e impacto no mercado automotivo
A leitura mais comum para o fenômeno envolve o sistema tributário do principado.
Andorra adota uma estrutura de impostos mais baixa do que a de vizinhos europeus, e a alíquota máxima do Imposto de Renda é de 10%, fator que atrai moradores com maior poder aquisitivo, conforme descreve a reportagem.
Outro ponto destacado é a carga tributária sobre veículos a combustão, que tende a ser inferior à de outras regiões do continente.
Com isso, parte dos compradores adquire carros no país e, posteriormente, leva o veículo para outros mercados, de acordo com a mesma apuração.
Essa lógica de consumo aparece também fora do setor automotivo.
A diferença de impostos e preços é citada na venda de eletrônicos, perfumes e bebidas, e Andorra ganhou o apelido de “Paraguai da Europa”, associado ao turismo de compras.
Tamanho do país, população e efeito nos emplacamentos
O país tem cerca de 80 mil habitantes, o que torna o volume anual de vendas naturalmente limitado.
Em um mercado desse tamanho, variações de poucas dezenas de unidades têm peso maior no ranking do que teriam em países com milhões de emplacamentos.
Mesmo com essa característica, 2025 registrou crescimento no total vendido.
Foram 2.511 veículos emplacados no ano, alta de 10% na comparação com 2024, ainda segundo a Jato Dynamics.
Ranking de carros mais vendidos em 2025 em Andorra
Depois do Porsche 911, o Toyota Yaris Cross ficou na segunda posição, com 63 unidades, e o Seat Arona ocupou o terceiro lugar, com 57.
Na sequência, o Mercedes-Benz GLC apareceu em quarto, com 55, mantendo um utilitário esportivo de marca premium entre os mais emplacados.
Na parte intermediária do ranking, o Cupra Formentor somou 47 vendas, enquanto o Renault Clio registrou 43.
O Cupra Terramar veio logo depois, com 40 unidades, e o Mini Cooper fechou o grupo seguinte com 38.
Já nas últimas posições do top 10, a lista inclui um veículo de perfil comercial.
A Ford Tourneo Custom teve 36 emplacamentos, número igual ao do Hyundai Tucson, também com 36, de acordo com a tabela apresentada pela reportagem.
Marcas mais vendidas e destaque para fabricantes premium
Quando o recorte é por montadora, a BMW terminou 2025 na liderança, com 204 unidades, crescimento de 29% em relação ao ano anterior.
A Mercedes-Benz ficou em segundo, com 200 carros, e a Toyota completou o pódio com 164.
A Ford apareceu na quarta posição, com 160 unidades, e a Porsche ficou em quinto lugar, com 159.
O resultado coloca uma marca voltada a carros esportivos e de luxo entre as cinco maiores do país, algo pouco frequente em rankings nacionais.
Outro dado citado como particular do mercado andorrano envolve a comparação entre marcas de perfis opostos.
Em 2025, a Ferrari emplacou 56 carros, enquanto a Suzuki somou 50, segundo a mesma fonte usada no levantamento.
