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Detran substitui prova de baliza por três manobras de estacionamento ao longo do percurso, com trajeto mínimo de 1 km, duração de 10 minutos e novo sistema de pontuação no Mato Grosso do Sul

Publicado em 23/01/2026 às 16:42
Assista o vídeoO Detran de Mato Grosso do Sul substitui a prova de baliza por três manobras de estacionamento durante o percurso. Saiba como funcionam as novas regras do exame prático de CNH.
O Detran de Mato Grosso do Sul substitui a prova de baliza por três manobras de estacionamento durante o percurso. Saiba como funcionam as novas regras do exame prático de CNH.
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O Detran de Mato Grosso do Sul substitui a prova de baliza por três manobras de estacionamento durante o percurso. Saiba como funcionam as novas regras do exame prático de CNH.

O exame prático para obter a CNH em Mato Grosso do Sul passa por mudanças significativas: a tradicional prova de baliza, considerada um dos maiores desafios pelos candidatos, foi substituída por três manobras de estacionamento realizadas ao longo do trajeto.

A medida, anunciada pela portaria nº 202/2026, estabelece trajetos de pelo menos 1.000 metros, com duração mínima de 10 minutos, incluindo conversões e retornos obrigatórios, e busca aproximar o exame da realidade do trânsito urbano.

A alteração vale para carros e motos e pretende tornar a avaliação mais dinâmica, ainda que levante preocupações entre autoescolas locais.

Como funcionam as novas regras do Detran MS?

Agora, em vez de estacionar exclusivamente na sede do Detran, o candidato deve executar três manobras de estacionamento distribuídas durante o percurso do exame.

Durante o trajeto, são exigidas seis conversões à esquerda e seis à direita, além de dois retornos obrigatórios.

O exame passa a ter pontuação cumulativa, eliminando erros que antes reprovavam imediatamente. Faltas leves valem 1 ponto, médias 2, graves 4 e gravíssimas 6 pontos.

A reprovação ocorre apenas quando a soma atinge 10 pontos, permitindo mais margem de erro para o candidato.

Mudanças específicas para motos e carros

Para motociclistas, a tradicional prancha de equilíbrio deixou de ser exigida.

Já os carros devem estar equipados com airbag e DRL (luz de rodagem diurna) em pleno funcionamento, garantindo segurança durante a avaliação.

Outra novidade é o sorteio do bairro onde a prova será aplicada em cidades com mais de um local autorizado.

O objetivo é reduzir a previsibilidade do percurso e testar a habilidade do candidato em diferentes cenários urbanos.

Opinião das autoescolas

Henrique José Fernandes, presidente do Sindicato das Autoescolas de MS, demonstrou preocupação com as mudanças.

“A impressão que dá é que precisa habilitar a pessoa de qualquer jeito. O mais preocupante é ver o nosso Detran aceitar tudo isso com muita passividade. Lamentamos”, afirmou.

Ele também criticou a retirada da prova de baliza, avaliando que a duração mínima de 10 minutos por candidato pode gerar atrasos e transtornos. “Dez minutos para cada candidato vai ser um caos. Aguarde as cenas dos próximos capítulos”, alertou Fernandes.

As alterações seguem o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e a Resolução nº 1.020/2025 do Contran, que normatiza os procedimentos de aprendizagem, habilitação e formação dos candidatos à CNH.

A portaria redefine critérios de segurança, percurso e pontuação, alinhando a prática ao contexto do trânsito moderno.

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O que muda para quem vai tirar a CNH?

Para os candidatos, o fim da baliza tradicional pode reduzir o estresse associado ao exame.

No entanto, é necessário dominar manobras de estacionamento em movimento e controlar o veículo ao longo de um trajeto com conversões, retornos e velocidade regulamentada.

O Detran recomenda atenção aos detalhes, como mudanças de marchas e observação das regras de trânsito, e alerta que o candidato ainda pode ser reprovado se acumular 10 pontos por faltas.

A substituição da baliza por estacionamento durante o percurso marca uma mudança significativa no exame prático de CNH em Mato Grosso do Sul.

Enquanto candidatos ganham flexibilidade, autoescolas alertam para possíveis desafios logísticos e de fiscalização.

A medida promete tornar a avaliação mais próxima da prática real do trânsito, ao mesmo tempo em que mantém o rigor necessário para a segurança viária.

Com informações do Campo Grande News.

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Andriely Medeiros de Araújo

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