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Uma abertura visível no pavimento de um viaduto da BR-101, em Pernambuco, chamou atenção de motoristas, ganhou repercussão nas redes sociais e levou o DNIT a explicar a função da estrutura e realizar manutenção no trecho.
Uma abertura visível no pavimento do Viaduto Direcional, no km 82,01 da BR-101/PE, em Jaboatão dos Guararapes, no Grande Recife, chamou a atenção de motoristas em abril de 2026.
Vídeos gravados por condutores mostraram um vão que parecia uma grande rachadura e provocaram preocupação com a segurança da estrutura.
As imagens começaram a circular com força nas redes sociais por volta de 10 de abril.
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Em alguns registros, a abertura aparentava ter dimensão próxima à largura de uma mão, enquanto veículos diminuíam a velocidade para atravessar o ponto.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, porém, explicou que o espaço mostrado nas gravações corresponde a uma junta de dilatação do viaduto e afirmou que a condição observada não representava risco estrutural.
O caso ganhou ainda mais atenção porque o viaduto está em um trecho movimentado da BR-101, na região de Prazeres, próximo ao Parque da Cidade e a estabelecimentos conhecidos da área.
Abertura no viaduto da BR-101 assustou motoristas
Para quem atravessava o local sem conhecer a estrutura, o aspecto do vão chamou atenção imediatamente.
Motoristas passaram a reduzir a velocidade antes de cruzar a abertura, principalmente porque o desnível podia ser percebido durante a passagem dos pneus.
Um dos condutores relatou preocupação tanto ao atravessar lentamente quanto ao manter velocidade mais elevada.
“Se eu passo devagar, levo buzinada. Se eu passo com velocidade alta, atrapalha na direção e no balanceamento dos pneus. Além do risco que tem de algum dia desabar, é uma tragédia anunciada”, afirmou ao portal da TV Jornal.
O temor de um possível desabamento surgiu entre os próprios usuários da rodovia e se espalhou com os vídeos.
O DNIT, entretanto, não confirmou a existência desse risco.
Segundo o órgão federal, o elemento que parecia uma rachadura nas imagens era uma junta prevista na estrutura.
O que é a junta de dilatação vista no viaduto
Juntas de dilatação fazem parte de pontes e viadutos porque estruturas de concreto e outros materiais sofrem pequenas variações de dimensão.
Temperatura, movimentação da estrutura e esforços provocados pelo tráfego podem gerar expansão e contração dos materiais.
Por isso, determinadas partes não são necessariamente construídas como uma superfície totalmente contínua.
A junta cria um espaço controlado que permite esses movimentos sem que as forças sejam transferidas de maneira inadequada para outras partes da estrutura.
No caso do Viaduto Direcional da BR-101, o DNIT informou que o vão registrado pelos motoristas era intencional e calculado pelos engenheiros.
Isso não significa, porém, que a passagem dos veículos pelo ponto não pudesse provocar desconforto.
O próprio departamento reconheceu essa questão e informou que estudava intervenções para melhorar as condições da faixa de rolamento.
Chapa colocada sobre o vão também gerou críticas
Depois da repercussão das imagens, uma chapa metálica foi colocada sobre o trecho.
A intervenção também virou assunto nas redes sociais.
Em uma das novas gravações, um motorista aproximou-se da abertura, colocou parte do braço no espaço e questionou a capacidade daquela solução de resolver o problema observado na pista.
“Como um pedaço de alumínio vai segurar isso aqui?”, perguntou.
A interpretação do motorista, contudo, partia da ideia de que a chapa teria a função de sustentar o viaduto.
A explicação do DNIT era diferente: o órgão não classificava a abertura como falha estrutural que precisasse ser sustentada pela peça, mas como uma junta de dilatação.
Em 13 de abril de 2026, a chapa já não estava no ponto registrado anteriormente e trabalhadores do departamento foram vistos no local.
DNIT já monitorava o viaduto antes de o vídeo viralizar
Documentos oficiais mostram que a estrutura já recebia atenção técnica antes de as gravações ganharem repercussão.
Em 19 de janeiro de 2026, quase três meses antes da viralização dos vídeos, o DNIT anunciou uma interrupção temporária no Viaduto Direcional para a realização de levantamento topográfico e monitoramento estrutural.
Outras intervenções ocorreram posteriormente.
Em fevereiro e março, o departamento voltou a interromper temporariamente o tráfego para realizar novos levantamentos topográficos na estrutura.
Esses registros ajudam a contextualizar o episódio: o monitoramento do viaduto não começou apenas depois que motoristas filmaram a abertura em abril.
O DNIT não informou, nas notas consultadas, que esses levantamentos anteriores tivessem identificado risco iminente de colapso.
Viaduto fica no km 82,01 da BR-101 em Pernambuco
A estrutura mostrada nos vídeos é oficialmente identificada pelo DNIT como Viaduto Direcional do km 82,01 da BR-101/PE.
Ela está localizada sobre o Parque da Cidade, em Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife.
O trecho faz parte de uma área importante para a circulação entre Recife, Jaboatão e outros municípios conectados pela BR-101.
Por isso, qualquer redução de velocidade ou interrupção pode repercutir rapidamente no fluxo.
A movimentação intensa também ajudou a ampliar a visibilidade dos vídeos: muitos condutores que passavam diariamente pelo mesmo ponto começaram a registrar a junta e compartilhar suas próprias impressões.
Rodovia recebeu nova manutenção depois da repercussão
A intervenção no viaduto continuou ao longo de abril.
Em 22 de abril, o DNIT anunciou uma nova interrupção temporária do tráfego para dar continuidade ao levantamento topográfico e executar manutenção da faixa de rolamento sobre a estrutura.
O bloqueio estava previsto inicialmente para durar até dez horas.
Poucos dias depois, em 25 de abril, o órgão informou que a interrupção precisaria continuar até o dia 27 devido às chuvas que atingiram a região e afetaram o andamento da manutenção.
Assim, embora o departamento tenha descartado risco estrutural relacionado à abertura mostrada nos vídeos, houve trabalhos posteriores justamente na faixa de rolamento do viaduto.
A distinção é importante: uma junta de dilatação pode fazer parte do projeto original da estrutura e, ainda assim, a superfície utilizada pelos veículos pode necessitar de manutenção para reduzir impactos, desníveis ou desconforto durante a passagem.
O episódio mostra como um detalhe de engenharia pouco conhecido do público pode ganhar outra dimensão quando é visto diretamente da pista.
Para muitos motoristas, a abertura parecia uma rachadura alarmante.
Para o DNIT, tratava-se de uma junta projetada para permitir movimentação da estrutura, sem risco de desabamento nas condições verificadas pelo órgão.
No fim, o vídeo que começou com uma abertura observada do volante também colocou sob atenção pública os trabalhos de monitoramento e manutenção realizados em um dos trechos movimentados da BR-101 em Pernambuco.
