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O maior túnel do mundo é inaugurado e promete revolucionar a economia chinesa. Com 24 km de extensão, o novo túnel da China suportará 100 mil viagens de veículos por dia.
O novo sistema de túneis e pontes transoceânicas da China, chamado de Shenzhen-Zhongshan, foi finalmente inaugurado na província de Guangdong, após sete anos em construção. O nome do maior túnel do mundo se refere às duas cidades interligadas pelo sistema, que tem 24 km de comprimento, oito faixas e limite de velocidade de 100 km/h, permitindo realizar em apenas 30 minutos um percurso que, normalmente, levaria duas horas.
Novo túnel de 24 km da China pode transportar até 100 mil veículos por dia
O túnel da China, uma impressionante obra de engenharia na Grande Área da Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau (GBA), foi inaugurado no domingo, 30 de junho, às 15h00, revolucionando o transporte na região. Logo na primeira hora de operação do maior túnel do mundo, mais de 7 mil veículos atravessaram a ponte, demonstrando a enorme demanda e eficiência do projeto, conforme reportado pela Agência de Notícias Xinhua.
O volume médio diário de tráfego é estimado em 80 mil a 100 mil viagens de veículos, e a expectativa é que o novo túnel de 24 km da China opere em capacidade total após a abertura. A passagem aumentará significativamente a conectividade econômica e social, facilitando o movimento de mercadorias por todo o estuário do Rio das Pérolas, promovendo o desenvolvimento equilibrado da GBA, segundo autoridades de transportes locais.
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O presidente chinês Xi Jinping enviou no domingo uma carta de congratulações pela abertura da passagem marítima. Ele observou que o projeto ilustra completamente que a modernização chinesa só pode ser alcançada através de trabalho sólido, de acordo com a Xinhua.
Entenda a importância do túnel da China
As autoridades afirmam que o pedágio para toda a rota é de 66 yuans (US$ 9) por viagem de veículo. O maior túnel do mundo marca uma melhoria significativa na conexão não apenas das cidades da GBA, mas de todo o sul da China, trazendo acessibilidade, conveniência e velocidade para viajantes e empresas, segundo autoridades locais.
O túnel da China, que integra duas pontes, duas ilhas e um túnel subaquático, consiste em uma via expressa de oito faixas de 24 quilômetros de extensão com um limite de velocidade de 100 quilômetros por hora.
É uma parte importante da rede nacional de vias expressas que cruza o estuário do Rio das Pérolas, cerca de 30 km ao sul da Ponte Humen e 31 quilômetros ao norte da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, outra mega passagem marítima na GBA.
Segundo a Xinhua, o novo túnel de 24 km da China, juntamente com estruturas existentes como a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, formará uma rede de passagens transoceânicas e fluviais na Área da Grande Baía, aumentando a conectividade dos aglomerados urbanos ali, afirma Deng Xiaohua, chefe da Guangdong Provincial Communication Group Co.
Recordes alcançados
Várias inovações importantes e avanços tecnológicos foram realizados no processo de construção do maior túnel do mundo. O canal, alardeado como uma maravilha da engenharia, é considerado um dos projetos de transporte transoceânico mais difíceis já concluídos no mundo, levando sete anos para ser construído.
O túnel de 24 km da China estabeleceu vários recordes mundiais, incluindo ser o primeiro túnel submarino duplo de oito pistas de longa distância do mundo usando tubos imersos e o primeiro intercâmbio subaquático de alta velocidade do mundo conectando um aeroporto e uma rodovia.
Um passo significativo em direção à meta da China de se tornar uma potência em transporte, o túnel da China também sinaliza que a construção da GBA alcançou resultados frutíferos, segundo especialistas.
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