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Plano bilionário vai remodelar o maior aeroporto do Brasil até 2029, com recursos da GRU Airport e do governo, expansão de terminais, retrofit do Terminal 2, melhorias em pistas, pátios e bagagens para receber mais voos, passageiros e garantir eficiência operacional histórica nos próximos anos, após quatro décadas de funcionamento
Nesta quinta feira (11), o Aeroporto Internacional de São Paulo Guarulhos, o maior aeroporto do Brasil, deu a largada em um processo que prevê o maior investimento de sua história, acima de R$ 4 bilhões até 2029. O objetivo é ampliar a capacidade e modernizar toda a estrutura do principal hub aéreo do país, preparando o terminal para receber ainda mais voos e passageiros.
Do montante anunciado, R$ 1,8 bilhão virá do programa federal Investe+ Aeroportos e R$ 2,5 bilhões serão investidos pela concessionária GRU Airport, em parceria com o Ministério de Portos e Aeroportos. Segundo a administração, esse pacote representa a maior transformação do aeroporto desde a inauguração, há mais de 40 anos, com foco em eficiência operacional e conforto para os usuários.
Mega investimento muda o patamar do maior aeroporto do Brasil
De acordo com o diretor presidente da GRU Airport, Osvaldo Garcia, os valores projetados correspondem ao maior volume de investimentos desde que o terminal passou a operar.
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Ele afirma que a concessionária está conduzindo uma transformação profunda na infraestrutura, que inclui expansão de terminais, modernização dos sistemas de bagagem, obras em pistas e pátios e o retrofit completo do Terminal 2.
Na prática, o pacote bilionário pretende reposicionar o maior aeroporto do Brasil em padrões ainda mais elevados de serviço.
A meta é que toda a jornada do passageiro, do check in ao desembarque, seja impactada por instalações mais modernas, fluxos mais inteligentes e sistemas mais robustos, reduzindo gargalos e tempos de espera em uma das portas de entrada mais importantes do país.
Como será aplicado cada real até 2029
O desenho financeiro do projeto mostra que R$ 1,8 bilhão será realocado do programa Investe+ Aeroportos, política pública voltada à melhoria da infraestrutura aeroportuária.
Já R$ 2,5 bilhões fazem parte do plano de investimentos da própria concessionária, integrando o contrato de concessão do aeroporto e o planejamento de longo prazo da GRU Airport.
Esses recursos serão direcionados para obras de expansão de terminais, modernização de sistemas de bagagem, intervenções em pistas e pátios e o retrofit completo do Terminal 2, que concentra grande parte das operações de passageiros.
A expectativa é que, ao fim do ciclo de obras, o maior aeroporto do Brasil tenha condições de operar um volume ainda maior de aeronaves e passageiros, com ganho de segurança e agilidade.
Capacidade, tráfego internacional e eficiência operacional
Dados da Agência Nacional de Aviação Civil mostram que Guarulhos responde hoje por 15 por cento de todo o tráfego aéreo nacional e que 29 por cento dos viajantes que passam pelo terminal são estrangeiros.
Esses números reforçam a posição do aeroporto como principal hub internacional do país e explicam por que o plano concentra esforços em capacidade e eficiência.
Com os novos aportes, o planejamento é remodelar o estabelecimento para aumentar o fluxo de aviões e viajantes, sem perder de vista a qualidade da operação.
Segundo o projeto, a ideia é priorizar a dinâmica da eficiência operacional, com processos mais integrados, tecnologia aplicada à gestão de bagagens e pátios melhor dimensionados.
Tudo isso para que o maior aeroporto do Brasil consiga absorver o crescimento da demanda, tanto doméstica quanto internacional, com menos filas e menos atrasos.
Congonhas lotado expõe impacto de clima e limitações da malha
Enquanto o investimento em Guarulhos mira o longo prazo, outro importante terminal paulista sentiu, de forma imediata, o efeito das limitações operacionais diante de imprevistos.
Devido ao cancelamento de pelo menos seis voos na terça feira (16), a manhã de quarta feira registrou superlotação no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, depois que condições climáticas levaram à interrupção temporária de operações.
A concessionária Aena informou que os impactos foram sanados em poucas horas e que toda a infraestrutura operacional e os serviços de atendimento foram colocados à disposição dos passageiros para reduzir transtornos.
Relatos nas redes sociais indicam que alguns viajantes precisaram ser transferidos de aeroporto. A orientação da administradora foi de que clientes com viagens programadas verificassem a situação de seus voos diretamente com as companhias aéreas.
Esse episódio em Congonhas reforça como investimentos constantes em infraestrutura, tecnologia e capacidade são decisivos para reduzir os efeitos de eventos climáticos e operacionais.
Em um cenário de demanda crescente, especialmente no maior aeroporto do Brasil, projetos de modernização ampla, como o de Guarulhos até 2029, tendem a se tornar cada vez mais estratégicos para a malha aérea brasileira.
Na sua opinião, esse investimento de R$ 4 bilhões é suficiente para preparar o maior aeroporto do Brasil para o aumento de voos e passageiros nos próximos anos?
GRU e CGH, estáo saturados…..
Será que até lá o aerotrem estará funcionando?
Quem somos nós imples mortais para opinar num problema desta complexidade onde até pessoas altamente capacitadas tem dificuldades em estimar custos e geralmente a abam gastando muito mais que o estimado, ser repórter requer um pouco mais de bom senso para fazer este tipo de perguntas aleatorias…