A GRSE construirá quatro navios híbridos para operações offshore da ONGC, com baterias de íons de lítio, propulsores elétricos e capacidade de porte bruto de 3 mil toneladas por embarcação, conforme contrato anunciado em outubro.
A Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) assinou contrato com a petrolífera ONGC para construir quatro navios híbridos de apoio a plataformas. As embarcações atenderão às atividades de exploração e produção offshore da companhia.
Segundo o PSU Watch, em publicação de 15 de outubro, a contratação sucede a notificação de adjudicação recebida pelo estaleiro em 30 de julho de 2026. O projeto amplia sua carteira de construção comercial.
Embarcações terão convés de 650 metros quadrados
Cada unidade terá aproximadamente 80 metros de comprimento, 20 metros de largura e capacidade de porte bruto de 3.000 toneladas. A área de convés será de cerca de 650 metros quadrados.
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O projeto prevê autonomia indicada como 45+3 dias. A construção seguirá as regras do Indian Register of Shipping (IRS).
Baterias apoiarão o posicionamento dinâmico
A propulsão combinará propulsores azimutais elétricos com armazenamento de energia em baterias de íons de lítio. O sistema dará suporte ao gerenciamento de picos de carga, à reserva operacional, ao posicionamento dinâmico e às respostas a emergências.
A configuração busca melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental. A reportagem não informa valor contratual nem prazo de entrega.
Estaleiro também constrói navios de pesquisa
A encomenda integra uma carteira que inclui outras embarcações especializadas. Em notícia relacionada, o PSU Watch informou que a GRSE realizou, em 15 de setembro, o batimento de quilha de dois navios para o Geological Survey of India.
Esse marco representa a passagem do planejamento e projeto para a construção física, segundo o dirigente do estaleiro citado naquela publicação. As unidades serão destinadas ao mapeamento geológico marítimo e à exploração de minerais.
Os navios de pesquisa terão 64 metros de comprimento, 13 metros de largura e aproximadamente 461 toneladas de porte bruto. Cada embarcação poderá acomodar até 35 pessoas, com autonomia de 15 dias e velocidade máxima de dez nós.
Pesquisa terá laboratórios e propulsão diesel-elétrica
As unidades do serviço geológico contarão com laboratórios para processar dados e analisar amostras, além de sistemas de posicionamento dinâmico. Também apoiarão monitoramento ambiental e pesquisas no oceano.
A operação está prevista para a zona econômica exclusiva indiana, em profundidades entre cinco e mil metros. Nesses navios, geradores a diesel alimentarão os propulsores elétricos.
O estaleiro também constrói um navio de pesquisa oceânica para o NCPOR e uma embarcação de pesquisa acústica destinada ao laboratório naval indiano NPOL.
