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Com investimento estimado em 16.600 crore de rúpias, o túnel duplo usará máquinas gigantes sob área protegida e promete melhorar ligações entre Thane, Borivli e outros pontos de Mumbai, com pressão sobre a Estrada Ghodbunder
O túnel Thane-Borivli começou uma nova etapa em abril, com o lançamento da tuneladora pelo chefe do governo de Maharashtra, Devendra Fadnavis. O projeto prevê túneis duplos, uso de seis máquinas TBM, investimento estimado em 16.600 crore de rúpias e promessa de melhorar a ligação leste-oeste na Região Metropolitana de Mumbai.
Túnel Thane-Borivli avança com máquinas de grande porte
Executado pela MMRDA, o projeto do túnel Thane-Borivli terá seis tuneladoras na construção dos túneis.
A estrutura foi projetada para ter de duas a três faixas em cada sentido, ampliando a capacidade de deslocamento entre áreas importantes da região.
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O financiamento conta com apoio da Power Finance Corporation. Um dos principais destaques técnicos é a tuneladora Arjun, uma TBM para rocha dura com 13,34 metros de diâmetro, descrita como uma das maiores do país.
O nome Arjun foi inspirado em uma espécie de árvore. Outro nome citado no projeto, Nayak, vem de uma borboleta também registrada no parque.
Obra passará sob área protegida com licenças ambientais
O túnel passará por baixo do Parque Nacional de Santa Cruz, identificado no material como SCNP. As autoridades afirmaram que todas as licenças ambientais e de proteção à vida selvagem foram obtidas para a execução da obra.
A construção será feita em profundidade subterrânea. O projeto prevê o uso de tecnologia de vibração zero, com o objetivo de evitar perturbações ao ecossistema durante as escavações.
O vice-governador Eknath Shinde classificou a obra como um “desafio histórico”, citando a complexidade de escavar sob uma floresta protegida.
Ele afirmou que “nem mesmo uma borboleta deve ser perturbada”, ao defender cuidado ambiental extremo.
Corredor deve melhorar ligações e reduzir pressão na Ghodbunder Road
Devendra Fadnavis afirmou que o túnel é uma maravilha da engenharia e deve transformar a conectividade leste-oeste na Região Metropolitana de Mumbai.
O corredor será integrado a infraestruturas importantes, como a Estrada Costeira de Thane. A obra também deve melhorar a conectividade em Borivli, Dahisar, Andheri e Goregaon.
Outro efeito esperado é o alívio significativo do congestionamento na Estrada Ghodbunder, uma das áreas citadas como beneficiadas diretamente pela nova ligação subterrânea.
Governo cobra prazo e redução de transtornos aos moradores
Shinde disse que o projeto enfrentou diversos obstáculos em 2019, mas que eles foram removidos após o governo assumir o poder. Ele orientou os funcionários a garantir a conclusão dentro do prazo.
A recomendação também inclui evitar transtornos aos moradores durante a obra, especialmente poluição por poeira e interrupções.
O vice-governador afirmou ainda que acompanhará pessoalmente o avanço das operações da tuneladora.
Esta matéria foi elaborada com base em informações do material fornecido sobre o governo de Maharashtra, MMRDA e declarações de Devendra Fadnavis e Eknath Shinde, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.
