O Governo do estado de São Paulo planeja construir uma rodovia com destino ao Porto de Santos, para melhorar o escoamento de toda a produção nacional
O estado de São Paulo planeja estabelecer uma rodovia para o porto de Santos. O projeto se chama “Linha Verde” e tem como objetivo se tornar uma alternativa inteligente e moderna aos processos de escoamentos dos produtos de todo o país. A manifestação de interesse público da empresa foi publicada no Diário Oficial.
- Utilizando Tecnologia Mobile para a gestão do canteiro de obras
- Como é o Curso Técnico em Edificações? Saiba onde fazer e como é!
- Remuneração do Tecnólogo em Edificações
- Como obter incentivos fiscais para a Construção Civil
- Por que obter evidências detalhadas e integradas nas obras
O projeto da rodovia no Porto de Santos
De acordo com a Secretaria de Logística e Transportes de São Paulo, a previsão é que o projeto de construção de uma rodovia no eixo Planalto/Baixada Santista, que pode incluir a construção de ferrovias e rodovias. A ideia é que o novo corredor logístico faça a ligação entre Rodoanel à Margem Esquerda do Porto e à Rodovia Cônego Domênico Rangoni.
Conforme explicado pelo governo de São Paulo, este trabalho faz parte do plano de criação de uma nova matriz logística no estado, para fornecer um modelo mais eficiente para o transporte de mercadorias.
-
O maior porto da América Latina ganha um cérebro ferroviário de R$ 2 bilhões e trens de até 2,4 quilômetros
-
Novo radar inteligente começa a identificar e multar motoristas que dirigem sozinhos em faixas exclusivas, usa câmeras para contar ocupantes e já muda as regras de fiscalização em vias movimentadas na Europa
-
Por que o operador de guindaste só pode obedecer ao sinaleiro certo na obra: entre dezenas de trabalhadores, uma mão erguida pela pessoa errada pode confundir a manobra e transformar uma carga de toneladas em risco imediato
-
O que muda com as novas regras do transporte público que pode reduzir a pressão sobre a passagem e abrir caminho para a tarifa zero no Brasil
Interessados nas obras da rodovia em São Paulo
Segundo definição do governo do estado de São Paulo, as partes interessadas podem apresentar relatórios de projetos ou pesquisas por meio de Manifestação de Interesse Privado (MIP) em até 30 dias. O estudo deve conter a viabilidade técnica, econômica e financeira da nova rodovia, que pode ou não incluir uma malha ferroviária abrangente que será utilizada para o transporte de mercadorias, principalmente contêineres, diretamente enviadas de para o Porto de Santos.
A opção pela tecnologia a ser sugerida é livre, e terá que atender aos requisitos operacionais para fluxo de veículos em ambos os sentidos, transpondo a Serra do Mar que se interpõe entre o Planalto e a Baixada Santista.
