Governo da Alemanha pretende investir 9 bilhões de euros para desenvolver combustível com uso de amônia e metanol

Alemanha faz teste com amônia para obter combustível verde. Ação faz parte do plano da Europa em reduzir emissões a zero

Governo da Alemanha está estudando o uso de amônia e metanol como uma forma de fornecer hidrogênio à indústria como combustível limpo. Governo pretende investir 9 bilhões de euros no desenvolvimento. Isso faz parte do maior plano econômico da Europa para reduzir suas emissões a zero até 2050.

Confira ainda outras notícias do dia:

• Incêndio em usina hidrelétrica operado por grupo Chinês no MS é registrado em vídeo e assusta pessoas
• Setenta mil empregos em Pernambuco: cana-de-açúcar — a grande aliada para a economia do estado enfrentar a crise causada pelo coronavírus
• Após eleições nos EUA, economia da China vai crescer até 8,2% em 2021, segundo o FMI e o banco mundial

O governo financiou um estudo de viabilidade para avaliar os meios de transporte do hidrogênio e focou nos dois componentes químicos como possíveis soluções.

Stefan Kaufmann, membro do Parlamento alemão responsável pela coordenação do uso de hidrogênio verde na Alemanha, diz que “Opções de transporte seguro e econômico são cruciais para estabelecer uma economia global de hidrogênio. “Temos a vantagem de poder aproveitar uma infraestrutura global existente que está em uso há décadas.”

O plano do governo é investir 9 bilhões de euros para desenvolver hidrogênio para uso como combustíveis verdes, como aço e vidro, que exigem temperaturas acima de 1.000 graus Celsius. Atualmente, combustíveis fósseis poluentes, como carvão e gás natural, alimentam esses processos.

Ter como opção o hidrogênio traz seus próprios desafios. É difícil transportar um grande número dos componentes mais leves porque sua densidade é tão baixa que eles exigem contêineres volumosos ou condensam-nos para um transporte eficiente.

Outra opção é a amônia – um composto formado a partir de um átomo de nitrogênio e três átomos de hidrogênio. O hidrogênio pode ser convertido em amônia líquida e vice-versa, podendo ser transportado ao redor do planeta.

A amônia com um teor de 17,6% de hidrogênio em peso é a forma mais barata de transportar hidrogênio a bordo. Atualmente, o composto é produzido em fábricas movidas a combustíveis fósseis, sendo um componente chave dos fertilizantes agrícolas.