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Com tubos instalados sob o pavimento, a estrada equipada com Power Road® captura calor solar, pode armazenar energia por meses e abastecer sistemas de aquecimento em edifícios próximos. A solução da Eurovia já aparece em projetos franceses ligados a piscinas, moradias, áreas de serviço e infraestrutura contra gelo no inverno.
A estrada deixou de ser vista apenas como superfície de circulação em alguns projetos da Eurovia na França. Com a Power Road®, a empresa utiliza tubos integrados ao asfalto para captar calor solar, transferir energia térmica a edifícios próximos e apoiar usos como aquecimento de piscinas, apartamentos, processos industriais e áreas de serviço.
De acordo com a Power Road®, da Eurovia/VINCI Construction, a tecnologia funciona a partir da radiação solar que aquece o pavimento durante o dia. Em aplicações já citadas pela Eurovia entre 2018 e 2023, o sistema aparece em locais como Saint-Arnoult, Fleury-sur-Orne, Feurs, Saint-Pol-de-Léon, Agneaux e Olonzac, sempre com a proposta de aproveitar uma fonte térmica que normalmente seria dissipada no ambiente.
Como a estrada consegue transformar calor do asfalto em energia útil
A lógica da Power Road® é relativamente simples: a estrada recebe calor do sol, esse calor é absorvido pelo pavimento e uma rede de tubos instalada nas camadas superficiais captura parte dessa energia. Esses tubos ficam entre 5 e 8 centímetros de profundidade e conduzem um fluido de transferência térmica.
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Segundo a descrição técnica da solução, esse fluido pode chegar a até 35 °C sob ação da radiação solar. Depois disso, a energia captada pode ser usada de forma imediata ou armazenada para uso posterior. Na prática, o asfalto passa a funcionar como uma espécie de coletor térmico urbano, sem deixar de cumprir sua função original de pavimento.
Energia pode ser usada no inverno, em piscinas e em processos industriais
A Power Road® foi apresentada pela Eurovia como uma alternativa para aquecer edifícios no inverno e também apoiar a produção de água quente. A estrada equipada com o sistema pode transferir calor para imóveis residenciais, instalações comerciais, piscinas, unidades esportivas e processos industriais, dependendo do projeto e da infraestrutura próxima.
Nos casos de uso direto, a empresa informa que a solução pode descarbonizar até 95% da produção de água quente doméstica, do aquecimento de piscinas ou de processos industriais. Também afirma que o sistema pode fornecer até 80% de energia renovável em determinadas aplicações. Esses números dependem do contexto técnico de cada instalação, como área disponível, demanda térmica e integração com bombas de calor.
A mesma tecnologia também mira ilhas de calor e segurança no inverno
Além do aquecimento de edifícios, a Power Road® também é apresentada como recurso para reduzir o calor acumulado em áreas urbanas. A Eurovia informa que a tecnologia pode diminuir a temperatura da superfície das estradas em média 10 °C, ajudando a enfrentar ilhas de calor em cidades e áreas pavimentadas.
Outro ponto de aplicação está na segurança viária. A estrada com sistema térmico pode ser usada para combater gelo e neve em trechos críticos, já que o calor captado e transferido ao pavimento pode auxiliar na manutenção da superfície durante períodos frios. Essa função aparece em projetos como a estrada de 5ª geração em Égletons e no estacionamento da escola secundária Xavier Marmier, em Pontarlier.
Projetos na França mostram uso em apartamentos, áreas de serviço e infraestrutura pública
Entre os exemplos citados pela Eurovia estão a Piscina Forez Aquatic, em Feurs, em 2019, a Piscina Haut Léon Communauté, em Saint-Pol-de-Léon, em 2023, e um conjunto de 61 apartamentos em Fleury-sur-Orne, na Normandia, em 2019. Esses casos indicam que a estrada pode ser integrada a diferentes tipos de demanda térmica.
Também aparecem aplicações em área de serviço da VINCI Autoroutes em Saint-Arnoult, perto de Paris, desde 2018, na autoridade energética de Manche em Agneaux, em 2023, e no centro de serviços técnicos Hérault em Olonzac, no sul da França, também em 2023. O ponto central é aproveitar superfícies já existentes, como vias e estacionamentos, para gerar uma função energética adicional.
Solução não transforma qualquer rua em usina, mas amplia o papel do pavimento urbano
Apesar do potencial, a Power Road® não significa que qualquer estrada possa virar automaticamente uma fonte relevante de energia. A tecnologia depende de projeto, instalação adequada, demanda térmica próxima e integração com equipamentos como bombas de calor. Também exige análise de custos, manutenção e retorno energético em cada caso.
Ainda assim, o conceito chama atenção porque muda a forma de enxergar o asfalto. Em vez de ser apenas uma superfície que absorve calor e contribui para temperaturas mais altas nas cidades, ele pode participar de um sistema de baixo carbono. A estrada passa a ser tratada como infraestrutura energética, climática e urbana ao mesmo tempo.
O que fica em debate
A Power Road® coloca a estrada dentro de uma discussão maior sobre o futuro das cidades. Se hoje o asfalto costuma ser associado ao calor acumulado e ao consumo de energia, a proposta da Eurovia tenta inverter essa lógica ao transformar parte desse calor em recurso para edifícios, piscinas, indústrias e áreas de serviço.
O desafio está em saber até que ponto esse tipo de tecnologia pode sair de projetos específicos e ganhar escala em outras regiões, inclusive em países de clima quente como o Brasil. Você acredita que estradas capazes de captar calor e abastecer estruturas próximas seriam uma solução viável para as cidades brasileiras? Deixe sua opinião nos comentários.
