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Nova gasolina com 35% de etanol gera alerta no Brasil porque causar danos em motores, assim como a adição de mais biodiesel no diesel
Especialistas advertem sobre os potenciais impactos nos motores e emissões veiculares decorrentes a grande mudança nos percentuais de etanol na gasolina vendida no Brasil. O Projeto de Lei 4516/2023, proposto pelo deputado Arnaldo Jardim (Cidadania-SP) e aprovado na Câmara dos Deputados, desperta preocupações entre os especialistas do setor quanto aos possíveis danos aos motores dos carros.
A proposta, que tem gerado debates intensos, propõe alterações significativas nos teores de etanol na gasolina e biodiesel no diesel até o ano de 2030.
35% de Álcool na Gasolina – Como os motores vão se comportar? Carburador e Injeção.
A aprovação do projeto levanta preocupações quanto aos possíveis efeitos nos motores e emissões dos veículos. Especialistas alertam que, embora os carros flex sejam projetados para qualquer mistura de gasolina e etanol, os veículos movidos exclusivamente a gasolina, especialmente os mais antigos ou importados, podem enfrentar desafios e sofrer danos no motor.
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Aumento do teor de etanol na gasolina pode resultar em um aumento no consumo desses veículos
Rogério Gonçalves, diretor de combustíveis da Associação Brasileira Engenharia Automotiva (AEA), destaca que o aumento do teor de etanol na gasolina pode resultar em um aumento no consumo desses veículos. Além disso, motores mais sensíveis às mudanças podem necessitar de novas calibrações e ajustes para garantir o funcionamento adequado.
A utilização de gasolina premium, com maior octanagem e menor teor de etanol, emerge como uma alternativa viável para os veículos mais sensíveis às mudanças.
Novos percentuais de etanol e biodiesel no diesel
Atualmente, a gasolina comum conta com um percentual de etanol anidro de 27,5%, sendo que o mínimo exigido é de 18%. Com o PL aprovado, os valores previstos mudam, estabelecendo um mínimo de 22% e um teto de 35% para a adição de etanol na gasolina.
Já no óleo diesel, o biodiesel adicionado é de 14%, podendo aumentar até o limite de 20% até março de 2030.
