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Nova versão da Honda CB125F reúne eficiência extrema, tecnologias inéditas no segmento de 125 cm³ e autonomia ampliada, oferecendo um pacote urbano que combina baixo consumo, recursos eletrônicos atualizados e proposta acessível para uso diário.
A Honda renovou a CB125F 2026 com foco em eficiência energética, baixo impacto ambiental e custo de uso reduzido.
O modelo de entrada da marca para a Europa combina motor de 124 cm³ com consumo médio homologado de 66,7 km/l, autonomia projetada de mais de 730 km com o tanque de 11 litros e recursos tecnológicos como sistema Idling Stop, iluminação Full LED e painel TFT colorido com conectividade.
Lançada em 2025 para a linha 2026, a CB125F é posicionada como uma moto urbana de baixa cilindrada voltada tanto a novos motociclistas quanto a quem busca um utilitário econômico para o dia a dia.
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O modelo é comercializado em mercados europeus, onde cumpre normas ambientais mais rígidas e enfrenta concorrentes diretos no segmento de 125 cm³.
Motor e consumo da Honda CB125F 2026
O conjunto motriz da Honda CB125F 2026 é um monocilíndrico de 124 cm³, quatro tempos, com comando simples no cabeçote (SOHC) e arrefecimento a ar.
O projeto utiliza diâmetro de 50 mm, curso de 63,1 mm e taxa de compressão de 10,0:1, combinação pensada para entregar boa eficiência térmica sem comprometer a confiabilidade mecânica.
Nessa configuração, o motor desenvolve 8 kW (cerca de 10,9 cv) a 7.500 rpm e 10,9 Nm de torque a 6.000 rpm.
Os números são modestos, mas suficientes para o uso urbano, com foco em arrancadas suaves, respostas previsíveis e consumo contido.
A escolha pelo arrefecimento a ar mantém o conjunto simples, dispensando bomba-d’água, radiador e mangueiras, reduzindo a complexidade e o custo de manutenção.
Injeção eletrônica PGM-FI e tecnologia eSP
A alimentação é feita pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que dosa o combustível de forma precisa de acordo com carga, rotação e temperatura.
O motor incorpora também a tecnologia Enhanced Smart Power (eSP), que reduz atritos internos e melhora o rendimento geral.
Entre seus elementos estão o cilindro deslocado e o pistão com resfriamento por jato de óleo, que ajudam a controlar a temperatura e prolongam a vida útil dos componentes.
Com esse conjunto, a CB125F 2026 atinge consumo médio homologado de 66,7 km/l no ciclo WMTC, garantindo autonomia superior a 730 km com o tanque de 11 litros.
Sistema Idling Stop e norma Euro 5+
Um dos destaques é o sistema Idling Stop, que desliga automaticamente o motor em paradas mais longas e o religa ao acionar a embreagem.
O objetivo é reduzir consumo e emissões em tráfego urbano.
A CB125F 2026 está homologada conforme a norma Euro 5+, que determina limites rigorosos para poluentes e ruído.
Segundo dados oficiais, o modelo emite cerca de 32 g/km de CO₂ e apresenta nível de ruído de 67 a 68 dB, valores abaixo dos limites europeus vigentes.
Câmbio, peso e estrutura mecânica
O motor trabalha com uma transmissão manual de cinco marchas, com embreagem multidisco em banho de óleo, projetada para engates mais suaves.
A transmissão final usa corrente selada 428, que exige menos manutenção e oferece maior resistência à corrosão.
O cárter utiliza 1 litro de óleo lubrificante, reforçando a proposta de manutenção simplificada.
O peso de 117 kg favorece a economia de combustível e facilita manobras no uso urbano.
A ciclística inclui quadro tubular de aço tipo diamante, suspensão telescópica dianteira e dois amortecedores traseiros com regulagem de pré-carga.
As rodas de liga leve aro 18 polegadas equilibram estabilidade, conforto e agilidade.
O que muda em relação à versão anterior
A CB125F passou por atualização importante em 2021, quando recebeu redução de peso, melhorias estruturais e elementos como painel digital e farol em LED em alguns mercados.
A versão 2026 mantém essas bases e adiciona novos recursos de economia e conectividade.
Entre eles estão o painel TFT colorido de 4,2 polegadas, iluminação Full LED, conectividade com o Honda RoadSync e porta USB-C, dependendo da região.
Mesmo com as novidades, a proposta central segue focada em simplicidade mecânica, confiabilidade e baixo custo operacional.
Vocação urbana e uso diário
Toda a arquitetura da Honda CB125F 2026 foi desenhada para a mobilidade urbana.
A entrega de potência em rotações baixas e médias favorece arrancadas suaves.
O câmbio de cinco marchas mantém o motor em regimes eficientes, inclusive em trechos de via rápida.
O consumo reduzido e o tanque de 11 litros diminuem paradas frequentes para abastecimento, algo importante para quem usa a moto diariamente.
A suspensão acertada para pisos irregulares, o assento a 790 mm do solo e o peso reduzido facilitam o uso para condutores de diferentes perfis.
Em conjunto, esses elementos posicionam a CB125F entre as motos de 125 cm³ mais eficientes e equilibradas do mercado europeu atual.
Com um pacote que reúne consumo baixo, sistema Idling Stop, iluminação Full LED e painel conectado, qual seria a receptividade de um modelo com esse perfil caso chegasse ao mercado brasileiro?
