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Nova linha da crossover/adventure média da Honda mantém o pacote técnico conhecido, estreia cor Prata Metálico e conserva itens como motor bicilíndrico, painel TFT, suspensão Showa, controle de torque, ABS de dois canais e garantia de 3 anos sem limite de quilometragem.
A Honda NX500 2027 chega à rede de concessionárias da marca no Brasil com nova opção de cor, preço público sugerido de R$ 46.260,00 e o mesmo conjunto técnico da linha anterior, que combina motor bicilíndrico, suspensão Showa, freios com ABS de dois canais e pacote eletrônico voltado à segurança.
A principal mudança está na inclusão da pintura Prata Metálico, que passa a acompanhar as opções Vermelho e Preto Perolizado.
A configuração mecânica não recebeu alterações, mantendo a proposta de uma motocicleta crossover/adventure para uso misto, com aplicação urbana, rodoviária e em trechos não pavimentados.
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O valor divulgado pela fabricante tem como referência a base São Paulo/SP e não inclui despesas com frete ou seguro.
A garantia permanece em 3 anos sem limite de quilometragem, acompanhada do Honda Assistance gratuito durante todo o período de cobertura.
Honda NX500 2027 mantém motor bicilíndrico de 471 cm³
A NX500 2027 preserva o motor bicilíndrico DOHC de quatro válvulas por cilindro, inclinado a 20 graus e com arrefecimento líquido.
O propulsor entrega 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm, números mantidos na nova linha.
Esse conjunto trabalha com câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
Na prática, o sistema reduz o esforço no acionamento da alavanca e ajuda a controlar reações da roda traseira em reduções mais fortes, especialmente quando há menor aderência no piso.
A alimentação segue pelo sistema eletrônico PGM-FI, solução já usada pela marca em diferentes modelos.
Com o tanque de combustível de 17,5 litros informado pela Honda para a família NX500, a autonomia pode superar 400 km, dependendo do tipo de uso, ritmo de condução, carga e condições da via.
Suspensão Showa e rodas de uso misto na Honda NX500
A estrutura da Honda NX500 2027 usa chassi de aço do tipo Diamond, configuração aplicada para conciliar rigidez, controle e versatilidade.
Na dianteira, a motocicleta traz suspensão Showa SFF-BP com tubos de 41 mm de diâmetro e curso de 133 mm.
Na traseira, o sistema Pro-Link trabalha com monoamortecedor regulável e curso de 135 mm.
A combinação foi mantida para atender diferentes cenários de condução, desde deslocamentos diários até viagens em rodovias e trechos de terra em condições moderadas.
As rodas seguem com aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, medida comum em modelos com proposta aventureira leve.
Os pneus Dunlop Trailmax Mixtour têm uso misto e aparecem nas medidas 110/80R na frente e 160/60R atrás.
A escolha desse conjunto reforça a posição da NX500 dentro do segmento crossover/adventure, sem transformá-la em uma motocicleta de uso off-road extremo.
A proposta é oferecer equilíbrio para quem alterna asfalto, estradas secundárias e percursos urbanos com diferentes tipos de pavimento.
ABS de dois canais e controle de torque HSTC
O sistema de freios da NX500 2027 mantém ABS de dois canais.
Na dianteira, há dois discos Wave de 296 mm de diâmetro, com pinças Nissin de montagem axial.
Na traseira, o disco também do tipo Wave tem 240 mm e atua com pinça de pistão único.
Entre os recursos eletrônicos, o modelo segue equipado com HSTC, sigla para Honda Selectable Torque Control.
O controle de torque pode ser selecionado pelo piloto e também desligado por meio de comando posicionado no punho esquerdo.
O pacote inclui ainda o ESS, ou Emergency Stop Signal.
Em frenagens bruscas, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta para advertir outros motoristas e motociclistas, recurso voltado à redução do risco de colisões traseiras em situações de emergência.
Painel TFT de 5 polegadas e iluminação Full LED
A central de informações da motocicleta é formada por um painel TFT colorido de 5 polegadas.
Segundo a Honda, o equipamento oferece três opções de grafismo, três tipos de fundo e computador de bordo, com navegação feita pelo comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo.
O conjunto de iluminação é totalmente em LED.
A NX500 2027 traz farol duplo, indicadores de direção e lanterna traseira com essa tecnologia, mantendo o padrão visual e funcional já adotado na linha.
Outros elementos de uso diário permanecem no modelo, como o banco em dois níveis, as alças laterais para fixação de bagagem e a carenagem frontal com para-brisa.
Esses itens reforçam a orientação da motocicleta para deslocamentos mais longos, sem abrir mão da praticidade no uso urbano.
Preço da Honda NX500 2027, cores e revisões
A Honda NX500 2027 está prevista para chegar às concessionárias da marca a partir de junho, nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico.
A nova pintura prata é a única novidade visual informada pela fabricante para a linha.
O preço público sugerido é de R$ 46.260,00, considerando a base São Paulo/SP e sem inclusão de frete ou seguro.
Como ocorre em outros modelos, o valor final pode variar conforme a região, a concessionária e os custos locais aplicados na venda.
A cobertura de garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem.
O Honda Assistance acompanha o período de garantia e oferece atendimento no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia, conforme as condições do programa da fabricante.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão com 1.000 km ou seis meses de uso.
Depois disso, os intervalos passam a ser de 6.000 km ou seis meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro dentro do cronograma definido pela marca.
Sem mudanças mecânicas ou estruturais, a linha 2027 da NX500 concentra a atualização na nova cor Prata Metálico e mantém o pacote já conhecido: motor bicilíndrico de 471 cm³, suspensão Showa, painel TFT, controle de torque HSTC, ABS de dois canais e garantia sem limite de quilometragem.
Olha a CF Moto ai tá chegando devagar