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BYD Song Pro 2026 ganha bateria maior e aposta no híbrido flex para conquistar o Brasil

Escrito por Sara Aquino
Publicado em 17/01/2026 às 20:10
Com bateria de 26 kWh e 220 km de autonomia elétrica, BYD Song Pro 2026 prepara estreia no Brasil com sistema híbrido flex.
Foto: IA
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Com bateria de 26 kWh e 220 km de autonomia elétrica, BYD Song Pro 2026 prepara estreia no Brasil com sistema híbrido flex.

BYD apresentou o BYD Song Pro 2026 na China com atualizações relevantes no conjunto eletrificado, incluindo uma bateria de 26 kWh e autonomia de 220 km em modo elétrico.

Enquanto prepara a chegada do SUV híbrido plug-in ao Brasil ainda este ano com uma novidade estratégica: o sistema híbrido flex, capaz de operar com gasolina e etanol.

A atualização ocorre em um momento de forte expansão da marca no mercado brasileiro e reforça a aposta da montadora em eletrificação adaptada às realidades locais. 

BYD Song Pro 2026 avança em autonomia e eficiência elétrica 

O principal destaque do BYD Song Pro 2026 é a ampliação da capacidade da bateria em versões específicas.

O modelo passa a contar com acumuladores de fosfato de ferro-lítio maiores, saltando de 18,3 kWh para 26,6 kWh, o que permite alcançar autonomia de 220 km no modo totalmente elétrico. 

Esse avanço coloca o SUV híbrido plug-in em um novo patamar dentro do segmento, superando com folga os 133 km de alcance elétrico das versões com bateria menor.

Assim, o Song Pro amplia sua atratividade para quem busca reduzir o consumo de combustível no uso urbano. 

Conjunto mecânico DM-i permanece, mas com ajustes estratégicos 

Na China, o BYD Song Pro 2026 segue equipado com o sistema híbrido plug-in DM-i.

O conjunto combina um motor 1.5 aspirado a gasolina, com 101 cv, a um propulsor elétrico de 163 cv, priorizando eficiência energética e condução suave. 

Embora a fabricante não tenha divulgado mudanças no desempenho, a ampliação da bateria permite maior uso do modo elétrico.

Isso, portanto, reforça a proposta de mobilidade sustentável, especialmente em grandes centros urbanos. 

Híbrido flex no Brasil será diferencial competitivo 

No mercado brasileiro, a estratégia da BYD será diferente.

BYD Song Pro 2026 chegará com o mesmo sistema híbrido plug-in, mas adaptado para funcionar com gasolina e etanol, tornando-se o primeiro modelo da marca com híbrido flex no Brasil

Segundo apuração da Autoesporte, o uso do etanol pode gerar um ganho estimado de cerca de 5 cv, devido às diferenças na curva de avanço do motor.

A adaptação reforça a importância do combustível renovável no país e atende a uma demanda histórica do consumidor brasileiro. 

Dimensões e design seguem inalterados 

Apesar das melhorias técnicas, o BYD Song Pro 2026 mantém as mesmas proporções.

O SUV mede 4,74 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e tem 2,71 m de entre-eixos. 

Visualmente, o modelo adota a identidade Dragon Face, com faróis afilados interligados por uma barra cromada.

Além disso, o para-choque dianteiro foi renovado, as entradas de ar foram redesenhadas e a grade frontal ficou menor, com novo padrão visual.

Na traseira, as mudanças são discretas, enquanto as rodas dianteiras ganharam novo desenho. 

Interior refinado e foco em conforto 

No mercado chinês, o BYD Song Pro 2026 oferece cabine com acabamento bicolor e materiais macios ao toque. O painel recebe detalhes em preto brilhante, reforçando a percepção de sofisticação. 

As versões equipadas com a bateria de 26 kWh trazem ainda ventilação e aquecimento dos bancos dianteiros, além de um compartimento com função de refrigeração e aquecimento, popularmente chamado de “geladeirinha”.

O SUV também mantém o pacote de assistência à condução “God’s Eye C”. 

Preços na China e expectativa para o Brasil 

Na China, o BYD Song Pro 2026 parte de 99.800 yuan, valor equivalente a cerca de R$ 76,9 mil em conversão direta.

Já as versões de longo alcance custam entre 119.800 e 127.800 yuan, chegando a aproximadamente R$ 98,6 mil. 

Sobre a possibilidade de trazer ao Brasil as versões com maior autonomia de 220 km, a BYD informou, em nota: 

“Segue realizando estudos sobre as demandas de mercado vindas do consumidor brasileiro e continua também realizando testes e considerando novos modelos para o mercado. Por enquanto não há, ainda, planos definidos para a vinda do modelo”. 

Veja mais em: Novo BYD Song Pro fica mais equipado e com autonomia elétrica de 220 km

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Sara Aquino

Farmacêutica e Redatora. Escrevo sobre Empregos, Geopolítica, Economia, Ciência, Tecnologia e Energia.

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