Criado pela União Soviética na Guerra Fria, gigante de 175 metros usava dois reatores, operava sob o gelo do Ártico e permaneceu em serviço até fevereiro de 2023, sem ter seu recorde superado por concorrentes
O submarino classe Typhoon, criado pela União Soviética durante a Guerra Fria, alcançava cerca de 175 metros de comprimento, 23 metros de largura e deslocava aproximadamente 48 mil toneladas quando submerso. Mesmo após a retirada do último exemplar, em fevereiro de 2023, nenhum outro submarino superou sua escala.
Submarino classe Typhoon tinha estrutura com vários cascos internos
Oficialmente chamado de Projeto 941 Akula pelos soviéticos, o modelo recebeu da Organização do Tratado do Atlântico Norte o nome de classe Typhoon.
Suas dimensões eram comparáveis às de um grande edifício colocado horizontalmente sobre o mar.
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O deslocamento submerso de aproximadamente 48 mil toneladas representa a quantidade de água deslocada pela embarcação.
Para comparação, um submarino norte-americano da classe Ohio desloca cerca de 18.750 toneladas quando está sob a água.
A diferença ajuda a dimensionar o projeto soviético. Em vez de utilizar apenas um grande casco de pressão, o submarino classe Typhoon reunia vários cascos internos protegidos por uma cobertura externa.
Dois cascos principais ficavam posicionados lado a lado. Essa solução aumentava a largura da embarcação, ampliava sua resistência e oferecia condições internas menos apertadas para uma tripulação de aproximadamente 160 pessoas.
Submarino foi criado para transportar 20 mísseis nucleares
O primeiro exemplar da classe foi lançado em 1980, durante o período de forte tensão militar entre Estados Unidos e União Soviética.
O objetivo era transportar mísseis balísticos com ogivas nucleares e permanecer escondido durante missões prolongadas.
Cada unidade possuía 20 silos instalados à frente da torre de comando. Eles armazenavam os grandes mísseis R-39, cujas dimensões ajudaram a determinar o tamanho extraordinário do submarino.
A embarcação também foi preparada para operar sob o gelo do Ártico. Nessa região, poderia permanecer protegida da vigilância inimiga e romper camadas congeladas caso precisasse realizar um eventual lançamento.
Além dos 175 metros de comprimento e 23 metros de largura, o submarino alcançava profundidade operacional estimada em 400 metros.
Sua velocidade máxima submersa era de 27 nós, equivalente a aproximadamente 50 quilômetros por hora.
Dois reatores nucleares garantiam meses de operação
A propulsão era fornecida por dois reatores nucleares, que alimentavam turbinas conectadas a eixos independentes.
O sistema permitia movimentar a embarcação mesmo com seu deslocamento de milhares de toneladas.
A energia nuclear também possibilitava permanecer no mar por meses. A autonomia era limitada principalmente pela quantidade de mantimentos disponível para a tripulação, e não pela necessidade frequente de combustível.
Os múltiplos cascos aumentavam a capacidade de sobrevivência em caso de danos. Superfícies de controle auxiliavam a navegação sob o gelo e nas condições severas encontradas no norte da Rússia.
O tamanho, porém, também elevava os custos de operação, manutenção e modernização. Essas despesas ganharam maior peso após o fim da União Soviética e a redução dos recursos destinados à estrutura militar herdada pela Rússia.
Último exemplar deixou o serviço em fevereiro de 2023
Seis submarinos da classe Typhoon foram concluídos no estaleiro de Severodvinsk. Após a Guerra Fria, algumas unidades foram desmontadas, enquanto os mísseis usados originalmente se aproximavam da obsolescência.
O Dmitry Donskoy permaneceu em atividade por mais tempo. Ele foi adaptado para testes do míssil Bulava e também utilizado em atividades de apoio e cerimônias.
A retirada oficial do Dmitry Donskoy, em fevereiro de 2023, encerrou a carreira operacional da classe. Apesar disso, o submarino classe Typhoon continua sendo o maior da história quando considerado seu deslocamento submerso de aproximadamente 48 mil toneladas.
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