Wilhelmsen iniciou em 21 de agosto, vagas para Marítimos

Marítimos oficiais

Agência internacional com filial no Brasil, inicia busca por profissionais Marítimos para compor seu quadro de tripulantes de navios tanque.

A Wilhelmsen Ship Management do Brasil, empresa mundial de navegação acaba de divulgar ótimas oportunidades para profissionais marítimos comporem suas tripulações.
As vagas foram publicadas em 21 de agosto, diretamente pelo RH da empresa e são para Oficial de Quarto de Navegação II/1, Oficial de Quarto de Máquinas III/1.

A Wilhelmsen é um grupo da indústria marítima global e um líder dentro do setor. Com a maior rede marítima do mundo, disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, fornece produtos e serviços praticamente em qualquer lugar onde você tenha um navio ou uma indústria marítima. Confiram com atenção os requisitos exigidos e candidatem-se imediatamente às vagas de Marítimos.

Oficial de Quarto de Máquinas – III/1

  • ESOP E ESOQ, EESS, EGPM, EPSM e CIR Brasil Válida;
  • Inglês avançado (Mediante teste);
  • Passaporte Válido;
  • Experiência como Oficial de Quarto de Máquinas em navio tanque (não pode ser praticagem).

Oficial de Quarto de Navegação – II/1

  • TBS, ESOP E ESOQ, ECDIS, CERR, EGPO, EPSM e CIR Brasil Válida;
  • Inglês avançado (Mediante teste);
  • Passaporte Válido;
  • Experiência como Oficial de Quarto de Navegação em navio tanque (não pode ser praticagem).

Confira com atenção os requisitos exigidos e estando com seus certificados em dia, candidatem-se imediatamente as vagas para profissionais Marítimos.
A empresa solicita que o candidato envie o currículo informando no campo assunto do e-mail o nome da função pretendida. Se você atende os requisitos exigidos pela empresa, envie o seu currículo para [email protected]

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Renato Oliveira

Sobre Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki)