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A Xiaomi esclarece as causas do incêndio do sedã SU7 na China. Saiba por que o carro elétrico pegou fogo e entenda o motivo das explosões que assustaram a internet.
O mercado automobilístico global acompanhou com atenção as imagens impressionantes de um sedã pegando fogo em Yingkou, na China. O incidente, ocorrido no dia 1º de fevereiro, envolveu o fenômeno de vendas da gigante de tecnologia, o carro elétrico Xiaomi SU7. O vídeo, que rapidamente viralizou nas redes sociais, chamou a atenção não apenas pelas chamas, mas por sons de explosões que muitos internautas compararam a fogos de artifício, levantando questionamentos sobre a segurança das baterias da marca.
Carro elétrico pega fogo: Esclarecimentos da Xiaomi
Diante da repercussão, a Xiaomi Auto emitiu um comunicado oficial para detalhar o ocorrido. De acordo com a fabricante, o foco de incêndio teve início no banco do motorista. Diferente do que se especulou inicialmente, a montadora e o próprio proprietário do veículo confirmaram que o fogo não teve origem no sistema de propulsão ou nas células de energia.
A causa real foi um foco de incêndio residual dentro da cabine, possivelmente um objeto ou bituca de cigarro, que entrou em contato com materiais inflamáveis próximos. Sobre as “explosões” relatadas, a Xiaomi esclareceu que os estalos semelhantes a fogos de artifício foram, na verdade, os airbags sendo acionados pelo calor intenso, e não células da bateria explodindo em cadeia. Felizmente, o corpo de bombeiros agiu rápido e não houve feridos.
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Riscos externos: O perigo dos objetos na cabine
O caso do carro elétrico da Xiaomi não é isolado e acende um alerta sobre a segurança interna dos veículos modernos. Recentemente, outros modelos chineses sofreram incidentes parecidos. O sedã Avatr 06, por exemplo, incendiou-se após acessórios no console central concentrarem a luz solar (efeito lupa) sobre o banco. O Geely EX2 também foi vítima de chamas causadas por fontes inflamáveis deixadas por usuários no interior do carro. Isso reforça que, muitas vezes, o risco não está na tecnologia de eletrificação, mas em hábitos cotidianos e objetos deixados expostos ao sol ou calor.
O Fenômeno Xiaomi SU7
Apesar do susto, o SU7 continua sendo um dos maiores sucessos da indústria chinesa recente. Com mais de 258 mil unidades entregues no último ano, o modelo conquistou até entusiastas improváveis, como o CEO da Ford, Jim Farley, que admitiu publicamente estar impressionado com o desempenho do sedã.
A linha 2024 do modelo impressiona pelos números: a versão topo de linha Max entrega 664 cv de potência e uma autonomia de 800 km (ciclo CLTC). No entanto, a Xiaomi já prepara uma atualização robusta para março de 2026, com suspensão a ar de câmara dupla e uma autonomia estendida para 902 km.
Com preços competitivos entre 229.900 e 309.900 yuans, a Xiaomi demonstra que o carro elétrico de alto desempenho está cada vez mais acessível, desde que o proprietário mantenha o cuidado redobrado com o que carrega dentro da cabine para evitar novos incidentes como o de Yingkou.
