SUV híbrido S06 cai para R$ 163.200, entrega 315 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s e disputa preço com SUVs compactos.
O SUV híbrido Jetour S06 Advance passou a ser oferecido por R$ 163.200 para pessoas com deficiência no Brasil, redução de R$ 36.700 sobre o preço público de R$ 199.900. A nova condição, válida desde 1º de outubro, coloca um utilitário médio híbrido plug-in de 315 cv em uma faixa ocupada por versões de Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
As informações foram publicadas pelo Motor1.com Brasil em 3 de outubro de 2026. A oferta integra uma nova política de vendas diretas da Jetour, que também passou a conceder descontos a empresas e produtores rurais, mas com condições diferentes das aplicadas ao público PCD.
Desconto de 18,4% leva S06 a R$ 163.200
A condição destinada ao público PCD reduz o preço do Jetour S06 Advance de R$ 199.900 para R$ 163.200. A diferença de R$ 36.700 corresponde a aproximadamente 18,4% de desconto sobre a tabela convencional.
-
Toyota içou um trailer de 760 kg a cerca de 9 metros de altura e o soltou diretamente sobre a nova Hilux elétrica, amassou o teto, quebrou vidros e deformou a caçamba, mas a picape de 196 cv continuou funcionando e conseguiu deixar o local por conta própria após o impacto
-
Toyota vende nos EUA um SUV híbrido gigantesco de 443 cv e 790 Nm que leva até 8 pessoas e reboca mais de 4,3 toneladas; conheça o Toyota Sequoia 2026
-
Nissan testa no Brasil nova Frontier Pro PHEV com mais de 400 cv, 800 Nm, tração 4×4 e até 135 km elétricos enquanto prepara exportação para a América Latina
-
Gigante chinesa dona da MG escolhe cidade europeia para erguer sua primeira fábrica de carros na União Europeia, prevê produzir 120 mil veículos por ano e criar cerca de 1.000 empregos
A oferta vale especificamente para a versão Advance, configuração de entrada da linha. O S06 Premium, mais equipado e tabelado em R$ 229.900, não foi incluído na condição especial anunciada para pessoas com deficiência.
A fabricante não detalhou quanto da redução corresponde a benefícios tributários e quanto é resultado de desconto comercial. Por isso, o preço de R$ 163.200 deve ser entendido como uma condição de venda direta oferecida pela marca aos clientes elegíveis.
A redução muda principalmente a posição de preço do SUV híbrido, que deixa de ficar próximo apenas de modelos médios mais caros e passa a disputar compradores com versões superiores de SUVs compactos.
S06 entra na faixa de Creta e T-Cross
É justamente essa mudança de faixa que aproxima o S06 de Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross. Os dois modelos estão entre os SUVs compactos mais conhecidos do mercado brasileiro, enquanto o Jetour possui dimensões de um utilitário médio.
O S06 mede 4,62 metros de comprimento, 1,91 metro de largura, 1,69 metro de altura e possui 2,72 metros de distância entre os eixos. O posicionamento cria uma comparação incomum entre um SUV médio eletrificado e compactos turbo a combustão vendidos em faixas semelhantes de preço.
A diferença não está apenas no tamanho. Enquanto Creta e T-Cross utilizam motores convencionais a combustão em suas versões turbo, o Jetour emprega um conjunto híbrido plug-in, permitindo o uso da energia armazenada na bateria e recarga externa.
Isso não significa que os três modelos sejam equivalentes em proposta, equipamentos ou custo de utilização. A nova condição comercial, porém, torna inevitável a comparação de preço para consumidores que estejam avaliando veículos nessa faixa.
SUV híbrido entrega 315 cv e 52 kgfm
O conjunto mecânico é um dos principais argumentos do S06. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico para entregar 315 cv de potência combinada e 52 kgfm de torque.
A tração é dianteira. O motor elétrico sozinho desenvolve 204 cv e 31,6 kgfm e participa de forma importante da movimentação do veículo, enquanto o motor a combustão também pode gerar energia e atuar na tração conforme a situação.
Em teste realizado pelo Motor1.com Brasil no Autódromo Mantiqueira Speedway, a versão Premium acelerou de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O resultado foi obtido com a configuração mais equipada, que utiliza o mesmo conjunto híbrido.
Para um SUV híbrido médio, a combinação de potência elevada e preço promocional ajuda a diferenciar o modelo de rivais compactos que chegam à mesma faixa de valor com propostas mecânicas mais convencionais.
Bateria permite recarga externa e autonomia combinada divulgada de 1.200 km
O S06 utiliza uma bateria de 19,43 kWh. O sistema aceita carregamento em corrente alternada de até 6,6 kW e em corrente contínua de até 40 kW, permitindo utilizar carregadores rápidos compatíveis.
Segundo a Jetour, a autonomia combinada pode chegar a 1.200 km considerando bateria e combustível. Esse número é uma estimativa divulgada pela fabricante e não corresponde a uma autonomia homologada pelo Inmetro, distinção importante na comparação com outros veículos eletrificados.
Por ser híbrido plug-in, o modelo pode ter a bateria conectada diretamente a uma fonte externa de energia. Com carga disponível, parte dos deslocamentos pode ser realizada aproveitando mais intensamente o sistema elétrico.
Na prática, o uso do SUV híbrido dependerá da rotina do proprietário, da frequência de recarga e das condições de condução. A fonte não fornece dados de consumo homologados suficientes para estabelecer comparação direta de eficiência com Creta ou T-Cross.
Porte médio traz mais espaço, mas porta-malas tem 416 litros
As dimensões também fazem parte da estratégia do S06. Com 4,62 metros de comprimento e entre-eixos de 2,72 metros, o modelo está acima da maioria dos SUVs compactos em porte externo.
Segundo a avaliação da publicação, o espaço interno é generoso, especialmente para passageiros do banco traseiro. O modelo também apresentou bom isolamento acústico e suspensão calibrada para priorizar conforto nas condições brasileiras.
O porta-malas oferece 416 litros. A capacidade é inferior à encontrada em concorrentes médios como BYD Song Plus e GWM Haval H6, o que mostra que o maior porte externo não resulta necessariamente em liderança em todos os indicadores de espaço.
O S06 se posiciona mais pela combinação de tamanho, potência e eletrificação do que por um único atributo isolado.
Empresas e produtores rurais recebem descontos diferentes
A política comercial também contempla clientes com CNPJ e produtores rurais. Nesse caso, os descontos começam em 10% e abrangem S06 Advance, S06 Premium e versões de T1 e T2 com tração dianteira.
Para empresas, é necessária a compra de pelo menos duas unidades do mesmo modelo. Produtores rurais podem acessar a condição a partir da aquisição de um veículo, enquanto compras superiores a dez unidades podem receber negociações específicas.
Com desconto de 10%, o S06 Advance fica em R$ 179.910 para CNPJ ou produtor rural. Já o Premium passa a R$ 206.910 dentro desse programa de vendas diretas.
A oferta de R$ 163.200, portanto, não deve ser generalizada para todos os compradores, pois está vinculada especificamente à condição anunciada para o público PCD.
Versão Advance mantém equipamentos de conforto e tecnologia
Mesmo sendo a configuração mais barata, o S06 Advance possui central multimídia de 12,8 polegadas, sistema de câmeras com visão de 360 graus, comandos por voz e controle de velocidade de cruzeiro.
O banco do motorista possui ajustes elétricos em seis posições, enquanto a chave presencial permite partida remota. O modelo também traz porta-malas com fechamento elétrico e rodas de liga leve de 18 polegadas.
A lista ajuda a explicar por que a Jetour tenta posicionar o SUV híbrido acima de uma simples alternativa de baixo preço. A redução para PCD altera o valor de compra, mas não transforma a versão em uma configuração simplificada criada especificamente para a oferta.
Ao mesmo tempo, a própria fonte não menciona todos os sistemas de assistência presentes nas versões mais caras, por isso a comparação de equipamentos com cada configuração de Creta ou T-Cross precisa considerar as fichas individuais.
Preço especial muda a comparação no mercado
Ao cair para R$ 163.200, o Jetour S06 Advance passa a ocupar uma posição pouco convencional: entrega porte médio, sistema híbrido plug-in e 315 cv por um valor próximo ao de SUVs compactos turbo.
Isso não elimina diferenças de rede de concessionárias, valor de revenda, seguro, manutenção ou perfil de uso entre os concorrentes. Esses fatores não foram detalhados na fonte e precisam ser considerados separadamente por quem avalia uma compra.
O movimento, porém, mostra como descontos de venda direta podem alterar rapidamente a relação entre categorias que normalmente aparecem separadas por preço. No caso do S06, a redução de R$ 36.700 leva um SUV híbrido médio diretamente para uma disputa de valor com Creta e T-Cross.
