Novo tanque de GNL amplia a estrutura do Gate Terminal, em Maasvlakte, enquanto o Porto de Roterdã constrói um quarto cais previsto para iniciar operações de carregamento e abastecimento até o fim de 2028.
O Porto de Roterdã, na Holanda, colocou em operação um novo tanque de GNL com capacidade de armazenamento de 180 mil metros cúbicos no Gate Terminal, em Maasvlakte. A estrutura foi concluída em 2026 e amplia a capacidade total do terminal para 20 bilhões de metros cúbicos de gás por ano, segundo dados divulgados em 5 de outubro.
De acordo com o Porto de Roterdã, o novo reservatório é o quarto do Gate Terminal, joint venture formada pela Gasunie e pela Vopak. A capacidade anual alcançada com a expansão corresponde, segundo a autoridade portuária, a aproximadamente dois terços de todo o mercado de gás da Holanda.
Quarto tanque acrescenta 180 mil m³ de armazenamento de GNL
A nova instalação foi construída para armazenar até 180 mil m³ de gás natural liquefeito. Com a conclusão da obra e o comissionamento, o reservatório já entrou em operação no complexo de Maasvlakte.
-
DP World amplia terminal em Angola com US$ 90 milhões, leva cais do Porto de Luanda a 830 metros e prepara estrutura para receber dois navios Post-Panamax ao mesmo tempo
-
Transocean fecha US$ 550 milhões em contratos para dois navios-sonda e reforça atividade da indústria naval offshore com campanhas de perfuração que somam cerca de 1.150 dias
-
Porto de Suape aprofunda canal e píeres com obra de R$ 247 milhões, retira 4,18 milhões de m³ de sedimentos e amplia operação de navios de até 366 metros
-
MultiRio investe R$ 110 milhões em dois novos guindastes Super Post-Panamax, eleva para sete o número de equipamentos de cais e amplia capacidade para operar grandes porta-contêineres
O tanque de GNL amplia a quantidade de combustível que pode permanecer temporariamente no terminal antes de seguir para o sistema de transporte de gás. O Gate recebe o produto na forma liquefeita por navios, mantém o material armazenado e posteriormente o prepara para ser enviado pela rede de gasodutos.
O fluxo atende consumidores na Holanda e também em países vizinhos. A ampliação, portanto, não representa apenas aumento físico de armazenamento, mas eleva a capacidade do terminal de receber GNL proveniente de diferentes regiões do mundo.
O Porto de Roterdã afirma que a capacidade total do Gate passa a 20 bilhões de metros cúbicos por ano após a entrada do quarto tanque. Essa medida anual se refere à capacidade operacional do terminal e não ao volume físico contido simultaneamente nos reservatórios.
Gate Terminal alcança capacidade equivalente a dois terços do mercado holandês
A dimensão da expansão aparece na comparação apresentada pela própria autoridade portuária. Os 20 bilhões de metros cúbicos anuais equivalem a cerca de dois terços do mercado total de gás dos Países Baixos.
Isso não significa que o terminal necessariamente fornecerá esse percentual do consumo holandês em todos os anos. A comparação mostra a escala da capacidade instalada, enquanto a utilização efetiva depende dos volumes importados, da demanda e da operação da infraestrutura de transporte.
O Gate Terminal funciona como ponto de entrada para o GNL transportado por navios. Depois de descarregado e armazenado em estado líquido, o combustível passa pelo processo necessário para que possa seguir através da rede de transmissão de gás.
Esse modelo permite que cargas marítimas provenientes de diferentes origens sejam incorporadas ao sistema energético conectado à Holanda e aos mercados vizinhos, ampliando as alternativas de abastecimento disponíveis através do porto.
Gasunie e Vopak operam terminal que recebe GNL por navios
O Gate Terminal é controlado em parceria pela Gasunie e pela Vopak. As duas empresas formam a joint venture responsável pela instalação na região de Maasvlakte, dentro do complexo portuário de Roterdã.
O novo tanque de GNL integra essa infraestrutura de importação e armazenamento. O terminal recebe o combustível em estado líquido, condição que reduz significativamente o volume necessário para seu transporte marítimo em comparação ao gás em estado gasoso.
Uma vez recebido, o produto permanece temporariamente nos tanques até ser preparado para distribuição. O processo permite integrar o transporte marítimo de GNL à infraestrutura terrestre de gasodutos já conectada aos mercados consumidores.
A entrada da nova estrutura também amplia a margem operacional do terminal para receber cargas de diferentes origens. O comunicado associa diretamente a expansão ao aumento da capacidade de fornecimento internacional de GNL.
Porto constrói quarto cais com operação prevista até o fim de 2028
Enquanto o quarto reservatório já funciona, outra obra permanece em andamento. A Autoridade Portuária de Roterdã está construindo um quarto cais destinado ao Gate Terminal, ampliando a infraestrutura disponível para operações com embarcações.
A previsão é que essa instalação comece a realizar carregamento de navios e operações de abastecimento de combustível em pequena escala até o final de 2028. O cronograma deixa claro que o cais pertence a uma etapa posterior à conclusão do tanque.
A instalação permitirá ampliar as possibilidades de movimentação marítima no terminal, especialmente para operações de menor escala. O projeto, portanto, complementa a expansão da capacidade terrestre de armazenamento com uma nova frente de atendimento a embarcações.
Essa infraestrutura avança para uma próxima etapa enquanto o novo reservatório já está incorporado à operação cotidiana do Gate.
Gate avalia construção de um quinto cais
Além do quarto cais em construção, o Gate Terminal passou a avaliar a possibilidade de acrescentar uma quinta estrutura de atracação. A decisão ainda depende da existência de demanda suficiente no mercado.
Nesse caso, trata-se de uma avaliação de viabilidade e não de uma obra confirmada. O terminal analisa se o volume potencial de operações justificaria a expansão adicional da infraestrutura marítima.
A diferença entre os projetos é importante: o quarto tanque já foi concluído e entrou em operação; o quarto cais está em construção; e o quinto cais permanece em estudo. Cada elemento, portanto, encontra-se em um estágio diferente.
Essa sequência mostra como a expansão do complexo ocorre por etapas. Primeiro, a capacidade de armazenamento foi aumentada; paralelamente, novas instalações marítimas são preparadas para ampliar a movimentação de cargas e os serviços relacionados ao GNL.
Novo tanque amplia papel de Roterdã no abastecimento regional de gás
Com 180 mil m³ de armazenamento adicional, o quarto tanque de GNL reforça a infraestrutura utilizada para receber combustível transportado por via marítima e integrá-lo ao sistema europeu de distribuição.
O Gate pode receber GNL originado em diferentes países, armazená-lo temporariamente e encaminhá-lo posteriormente através da rede de gasodutos para consumidores holandeses e de mercados próximos.
A expansão para 20 bilhões de metros cúbicos anuais representa a nova capacidade total do terminal após o comissionamento. A comparação com dois terços do mercado holandês evidencia a escala da instalação, mas não deve ser interpretada como garantia de que todo esse volume será movimentado anualmente.
O próximo marco físico já está definido: concluir o quarto cais para que operações de carregamento de navios e abastecimento em pequena escala possam começar até o final de 2028. Enquanto essa obra avança, o novo tanque de GNL de Maasvlakte já passou da fase de construção para a operação comercial.
