Ponte Ayrton Senna recebe iluminação solar na BR-163. Via Campo já instalou mais de 150 postes autônomos e prevê chegar a 227 unidades.
A Via Campo está implantando um sistema de iluminação solar na Ponte Ayrton Senna, que integra a BR-163 e liga os municípios de Guaíra, no Paraná, e Mundo Novo, em Mato Grosso do Sul. A concessionária já instalou mais de 150 postes que utilizam energia fotovoltaica e dispensam conexão com a rede elétrica convencional. A iniciativa pretende melhorar a visibilidade e oferecer condições mais seguras de circulação durante a travessia.
Responsável pela administração do Lote 5 de rodovias paranaenses, a empresa adotou equipamentos capazes de produzir e armazenar a própria eletricidade. Dessa forma, o funcionamento das luminárias não exige alimentação direta da rede de distribuição, característica que também contribui para a eficiência operacional da estrutura.
Circulação de 8 mil veículos por dia reforça importância da iluminação
A ligação rodoviária entre o Oeste paranaense e o sul de Mato Grosso do Sul registra um movimento aproximado de 8 mil veículos diariamente. Nesse cenário, as condições de visibilidade ao longo da ponte são um dos aspectos contemplados pela modernização em andamento.
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O projeto busca oferecer melhores condições de deslocamento aos usuários, especialmente durante a noite, quando a iluminação desempenha uma função importante na travessia. A intervenção ainda está em execução, e os resultados efetivos sobre a segurança da circulação não foram detalhados.
Como os postes solares conseguem iluminar a ponte sem energia da rede?
A autonomia dos equipamentos depende da combinação entre geração fotovoltaica e armazenamento de eletricidade. Enquanto há incidência solar, os módulos convertem a radiação recebida em energia elétrica, que é direcionada às baterias responsáveis por abastecer as luminárias no período noturno.
Esse funcionamento permite que cada unidade opere independentemente da infraestrutura convencional de distribuição. Assim, os postes não precisam de uma ligação elétrica externa para realizar o processo de iluminação, pois utilizam a energia acumulada durante o dia.
Além da produção e do armazenamento, o conjunto incorpora mecanismos automáticos de controle. Eles administram a recarga das baterias e o acionamento das luminárias, considerando tanto a quantidade de eletricidade disponível quanto as condições de geração dos painéis.
Via Campo pretende alcançar 227 unidades ao longo da travessia
A instalação ainda não atingiu a quantidade prevista pela concessionária. O planejamento estabelece um total de 227 postes solares, distribuídos pelos 3,6 quilômetros da Ponte Ayrton Senna.
Embora mais de 150 equipamentos já tenham sido instalados, não foram apresentados detalhes sobre o investimento necessário para executar a intervenção. Também permanecem sem divulgação a potência dos módulos fotovoltaicos e a capacidade de armazenamento das baterias utilizadas.
Essas informações seriam necessárias para uma avaliação mais detalhada das características técnicas do conjunto. Até o momento, os dados disponibilizados permitem identificar o modelo de funcionamento adotado, mas não quantificar sua capacidade de geração ou de armazenamento de energia.
Tecnologia busca reduzir dependência de infraestrutura elétrica externa
A escolha de unidades autônomas permite atender à necessidade de iluminação da ponte sem exigir que cada poste receba eletricidade diretamente da rede convencional. A solução reúne, no próprio sistema, os componentes responsáveis pela geração, pelo armazenamento e pelo gerenciamento da energia.
Para a Via Campo, a implantação representa uma medida voltada à melhoria das condições operacionais da travessia. Com a continuidade da instalação até o total previsto de 227 equipamentos, o projeto busca associar o aproveitamento da energia solar à visibilidade e à segurança dos usuários da BR-163.
