Produzido pela PPG em Sumaré, o primer epóxi é destinado a cascos e estruturas offshore, com aprovação para aplicações marítimas e menor teor de solventes.
A multinacional americana PPG começou a fabricar em Sumaré, no interior de São Paulo, um revestimento anticorrosivo destinado à proteção de navios, plataformas offshore e equipamentos industriais. O produto, chamado Sigmaprime 700 HSV, possui formulação epóxi de alto teor de sólidos e pode ser utilizado em diferentes partes das embarcações, incluindo cascos, conveses e tanques que entram em contato com água do mar.
Segundo informações divulgadas pelo Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval), em 13 de outubro de 2026, a fabricação nacional amplia a oferta do material para estaleiros e empresas de petróleo e gás. A unidade paulista também recebeu aprovação da sociedade classificadora Lloyd’s Register para produzir o revestimento destinado a determinadas aplicações em tanques de lastro e espaços entre cascos duplos.
Primer naval produzido em Sumaré tem 83% de sólidos e resiste à água salgada
O Sigmaprime 700 HSV é um primer epóxi anticorrosivo, utilizado como parte dos sistemas de pintura que protegem estruturas metálicas contra a deterioração provocada pelo ambiente.
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Sua formulação contém aproximadamente 83% de sólidos em volume, com tolerância de dois pontos percentuais, conforme a ficha técnica oficial da PPG.
O teor de sólidos indica a parcela do produto que permanece formando a película depois da aplicação e da evaporação dos componentes voláteis. Em revestimentos de alto teor de sólidos, uma quantidade maior do material aplicado permanece sobre a superfície.
Essa característica pode reduzir a necessidade de solventes e facilitar o controle da espessura da pintura, dependendo das condições de aplicação.
A ficha técnica também informa que o revestimento pode ser utilizado em superfícies de aço, aço galvanizado e determinados metais não ferrosos, desde que recebam preparação adequada.
A espessura de película seca recomendada varia de 100 a 250 micrômetros, conforme o sistema de proteção empregado.
O material apresenta resistência à água e à corrosão, além de permitir a aplicação de camadas posteriores de diferentes tipos de tinta.
Revestimento pode proteger tanques de lastro, cascos e estruturas offshore
Os tanques de lastro são compartimentos utilizados para controlar a estabilidade e as condições de navegação das embarcações.
Durante as operações, esses tanques podem receber e descarregar água do mar, expondo superfícies metálicas à umidade, aos sais e a condições favoráveis à corrosão.
A proteção dessas áreas exige sistemas de pintura adequados e procedimentos específicos de inspeção e manutenção.
Segundo a PPG, o Sigmaprime 700 HSV também foi desenvolvido para aplicações em conveses, superestruturas, cascos, porões de carga e tanques utilizados no transporte de petróleo.
O produto pode ser aplicado durante a construção de embarcações e em operações de docagem, quando os navios são retirados da água para inspeção, manutenção ou reparos.
Nessas intervenções, os trabalhadores precisam preparar as superfícies, remover materiais deteriorados e recuperar áreas que perderam a proteção original.
A necessidade de manutenção acompanha diferentes tipos de embarcação, desde navios mercantes até unidades especializadas.
Em Santa Catarina, por exemplo, o CPG acompanhou a construção de embarcações para águas profundas, destinadas a atividades relacionadas à produção de petróleo.
O anúncio da PPG não informa contratos de fornecimento para essas embarcações ou para qualquer outro projeto naval específico.
Aprovação da Lloyd’s Register atende exigências para aplicações marítimas
Um dos pontos do anúncio é a aprovação recebida pela fábrica de Sumaré para produzir o revestimento destinado a tanques de lastro e determinados espaços estruturais de navios.
A Lloyd’s Register é uma sociedade classificadora que realiza avaliações técnicas relacionadas a embarcações, equipamentos e processos utilizados pela indústria marítima.
Sua aprovação fornece uma referência para aplicações que exigem atendimento a requisitos técnicos específicos. Ela não substitui a preparação correta das superfícies nem as inspeções realizadas durante a pintura.
A proteção contra corrosão em tanques de lastro também é regulamentada pela Organização Marítima Internacional (IMO).
A Resolução MSC.215(82) estabelece padrões de desempenho para revestimentos de tanques destinados à água do mar e espaços entre cascos duplos de determinados navios.
O documento adota como referência uma vida útil de 15 anos para sistemas de pintura aplicados nas condições especificadas.
Esse prazo é uma meta de desempenho para o sistema de proteção, não uma garantia de que qualquer revestimento permaneça intacto durante 15 anos.
A durabilidade efetiva depende da qualidade da aplicação, das condições de operação e da manutenção realizada ao longo da vida da embarcação.
Produto pode ser aplicado a 5 °C e exige cuidados na preparação do aço
A ficha técnica do Sigmaprime 700 HSV estabelece condições específicas para a aplicação e a cura.
O revestimento pode ser utilizado em temperaturas de superfície a partir de 5 °C, respeitando também limites de umidade e a diferença necessária entre a temperatura do material e o ponto de orvalho.
Essas condições são relevantes porque a presença de umidade inadequada pode comprometer a aderência da película protetora.
O fabricante recomenda que a superfície esteja limpa e preparada conforme os procedimentos previstos para cada tipo de exposição.
Para aplicações sujeitas à imersão, podem ser necessários procedimentos de jateamento abrasivo ou limpeza por jato de água de alta pressão.
Em condições de referência de 20 °C, a ficha técnica informa rendimento teórico de aproximadamente 6,6 metros quadrados por litro para uma película seca de 125 micrômetros.
Esse rendimento é calculado em condições teóricas. Na prática, perdas durante a aplicação, irregularidades da superfície e características do equipamento podem alterar o consumo.
A PPG também informa que o produto contém compostos orgânicos voláteis, embora sua formulação tenha sido desenvolvida para reduzir a utilização de solventes.
Portanto, o material não deve ser descrito como livre de solventes ou isento de riscos ocupacionais.
Produção brasileira amplia oferta para estaleiros e operadores de petróleo e gás
A fabricação nacional do Sigmaprime 700 HSV foi incorporada ao portfólio de revestimentos protetivos e marítimos da PPG.
Segundo Rodrigo Gerolin, gerente de Negócios de Revestimentos Protetivos e Marítimos da empresa, a produção em Sumaré permite oferecer maior proximidade comercial e suporte técnico aos clientes brasileiros.
A companhia não informou o investimento realizado para produzir o material, a capacidade anual da unidade ou a quantidade de postos de trabalho associados à operação.
A iniciativa também não representa a inauguração de uma nova fábrica: o produto passou a integrar as atividades de uma instalação industrial já existente.
A disponibilidade de revestimentos faz parte da cadeia de suprimentos utilizada pela indústria naval, que depende de materiais específicos para construção, conservação e reparação de embarcações.
Em reportagem anterior, o CPG mostrou o desenvolvimento da fragata Tamandaré em Itajaí, projeto que envolve diferentes atividades industriais e sistemas de integração naval.
A PPG também oferece outros revestimentos destinados à proteção de estruturas metálicas, como Sigmafast 278 e Sigmadur 550, utilizados conforme as necessidades de cada sistema de pintura.
Com o início da fabricação em Sumaré, o próximo desenvolvimento comercial será a distribuição do Sigmaprime 700 HSV aos segmentos atendidos pela empresa. Ainda não foram anunciados novos contratos, volumes de produção ou investimentos adicionais relacionados ao revestimento.
