Falha pode impedir a exibição da câmera de ré durante manobras; as sequências de chassis divulgadas não são contínuas, por isso cada proprietário precisa confirmar se o veículo está incluído antes de agendar o atendimento na rede autorizada.
A Stellantis convocou proprietários do Jeep Wrangler Rubicon e das picapes Ram 1500 e Ram 2500, todos ano-modelo 2026, para corrigir uma falha de software que pode impedir a exibição da imagem da câmera de ré durante uma manobra.
No comunicado oficial de recall da Stellantis, a fabricante informa que, em casos extremos, o problema pode deixar o motorista sem essa referência visual enquanto a marcha a ré estiver engatada, aumentando o risco de colisões e atropelamentos.
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Os agendamentos começaram na segunda-feira (5). A correção é gratuita, será feita nas concessionárias das respectivas marcas e consiste em uma atualização do software da central multimídia, com tempo estimado de aproximadamente 30 minutos.
Falha está ligada à imagem da câmera de ré
O defeito identificado não exige troca de peça. A intervenção prevista pela fabricante é uma atualização do programa da central multimídia para corrigir a condição que pode impedir a imagem da câmera traseira de aparecer durante a movimentação em marcha a ré.
A Stellantis relaciona a perda dessa referência visual ao aumento do risco de acidentes, com possibilidade de danos materiais, ferimentos e até consequências fatais para ocupantes ou terceiros. A campanha foi aberta justamente para eliminar essa condição nos veículos abrangidos.
A câmera traseira é uma das referências disponíveis ao motorista durante manobras e ganha relevância em veículos de maior porte, nos quais existem áreas sem visão direta ao redor da carroceria. O recall, porém, trata especificamente da falha de software informada pela fabricante.
Até que o reparo seja feito, a orientação prática é não depender exclusivamente da imagem exibida na central. O motorista deve conferir os espelhos e observar diretamente a área ao redor do veículo antes e durante qualquer manobra em marcha a ré.
Chassis precisam ser conferidos individualmente
A campanha não alcança automaticamente todos os veículos numericamente situados entre o primeiro e o último chassi divulgado. As sequências são não contínuas, por isso a identificação individual da unidade é necessária antes do agendamento.
Os proprietários devem verificar os oito últimos caracteres do chassi nas seguintes faixas informadas pela fabricante:
- Jeep Wrangler Rubicon: de TW159997 a TW320227;
- Ram 1500: de T4180711 a T4219328;
- Ram 2500: de TG258231 a TG368687.
Estar dentro desses intervalos, portanto, não basta para concluir que o veículo participa da campanha. A confirmação precisa ser feita pelos canais oficiais da Jeep ou da Ram, que poderão informar se aquele chassi específico possui o recall pendente.
A mesma verificação vale para quem comprou um desses veículos usado. O chamado acompanha o chassi do automóvel, e não o primeiro proprietário, de modo que uma mudança de titularidade não elimina a necessidade de realizar uma campanha ainda pendente.
Esse ponto também evita que compradores de segunda mão dependam de ter recebido diretamente o aviso original da fabricante. Se o veículo estiver incluído e a atualização ainda não tiver sido registrada, o atual proprietário pode procurar a rede autorizada para providenciar o serviço.
Jeep e Ram orientam agendamento prévio
Para os proprietários do Wrangler Rubicon, a Jeep disponibiliza atendimento pelo telefone 0800 703 7150 e pelo WhatsApp (31) 2123-4000. A confirmação do chassi e a marcação do serviço também podem ser feitas pelos canais oficiais da marca.
Clientes da Ram podem buscar informações pelo telefone 0800 730 7060 e pelo WhatsApp (31) 2123-8000. Os canais atendem proprietários da Ram 1500 e da Ram 2500 incluídas na campanha.
O tempo estimado de aproximadamente meia hora corresponde à execução da atualização informada pela fabricante e não elimina a necessidade de agendamento. O proprietário deve marcar previamente o atendimento para que a concessionária organize a realização do serviço.
Por se tratar de recall, a atualização não tem custo para o dono do veículo. A campanha prevê a correção do software da central multimídia nas unidades efetivamente abrangidas, independentemente de o automóvel continuar com seu primeiro proprietário ou ter sido vendido posteriormente.
Depois da atualização, a concessionária deve registrar a conclusão do serviço no sistema. Esse registro encerra a pendência daquele veículo e documenta que a correção prevista na campanha foi realizada.
