Português 
Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura 
0 comentários 
O projeto da Linha 22 Marrom, uma nova linha de metrô que conectará São Paulo a Cotia, está em andamento. Entenda o estágio atual deste importante empreendimento na mobilidade urbana da região metropolitana de São Paulo.
A expansão da rede metroviária de São Paulo tem como próximo grande passo a implementação da Linha 22 Marrom. Este projeto visa ligar a capital paulista ao município de Cotia, percorrendo um trajeto de 29 km com 19 estações planejadas.
Em maio de 2023, o Metrô de São Paulo contratou o consórcio Sista Prime para elaborar o anteprojeto de engenharia, arquitetura e geologia da Linha 22. O consórcio, formado pelas empresas Sista (ou Sistra) e Prime, tem um prazo de 35 meses para concluir este trabalho, estendendo-se até maio de 2026.
Próximas etapas
Após a conclusão do anteprojeto de engenharia, o Metrô de São Paulo contratará o projeto básico da linha. Prevê-se que esta fase comece em meados de 2026 e, considerando uma média de dois anos para sua realização, estima-se que os estudos essenciais da Linha 22 serão finalizados entre 2028 e 2029. Isso indica que o início das obras efetivas do projeto poderá ocorrer apenas no final da década ou no início da década de 2030.
-
Enquanto exibe trens-bala de mais de 300 km/h, a China mantém cerca de 81 linhas de trens lentos que andam a 40 km/h, cobram menos de R$ 2 a passagem e cruzam aldeias remotas levando moradores, estudantes e até galinhas e verduras ao mercado
-
O Peru projeta construir com tecnologia e capital chineses o que pretende ser o trem mais rápido da América do Sul, uma linha de alta velocidade entre Lima e Ica a até 200 km/h, mas a obra de US$ 6,5 bilhões só deve ficar pronta por volta de 2032
-
Agora é oficial: Correios e AliExpress unem forças para acelerar entregas em todo o Brasil, ampliar o monitoramento das encomendas e fortalecer a infraestrutura logística digital que sustenta o crescimento acelerado do comércio eletrônico em 2026
-
China moderniza a linha de metrô mais antiga da Cidade do México, assume reforma de 18,83 km, 20 estações, novos trens, sinalização e manutenção por 19 anos em um dos sistemas mais lotados da América Latina
Projeções futuras
Com base no andamento atual e nas etapas previstas, é possível prever que a Linha 22 Marrom poderá estar operacional somente em meados de 2040, se todos os processos ocorrerem conforme planejado. Este eixo metroviário, iniciando na estação Sumaré e passando por áreas como a USP, bairros de Osasco e seguindo o eixo da Raposo Tavares até Cotia, é uma adição significativa à infraestrutura de transporte da região.
A linha 22 é crucial para melhorar a mobilidade urbana entre São Paulo e Cotia, uma área com intenso fluxo de passageiros. Ao proporcionar uma alternativa rápida e eficiente de transporte, a linha aliviará o tráfego nas estradas e contribuirá para a redução da poluição.
Perspectiva oficial
O Metrô de São Paulo, até o momento, não estabeleceu um prazo oficial para a conclusão da Linha 22. Atualmente, a instituição está focada na elaboração do anteprojeto de engenharia e geologia, etapa crucial para o avanço do projeto.
Apesar do longo período previsto até a operação completa da Linha 22, é importante reconhecer os avanços na expansão da rede metroviária de São Paulo. Essa linha representa um importante marco no desenvolvimento da mobilidade urbana da região, prometendo melhorias significativas no transporte público e na qualidade de vida dos cidadãos.
Seja o primeiro a reagir!