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Encontro em Aparecida de Goiânia reúne empresários, prefeitos e autoridades para conhecer o upgrade do Antares Polo Aeronáutico, que amplia a capacidade operacional e desperta o interesse de grandes investidores como Júnior Friboi
A intenção de investir no Antares Polo Aeronáutico ganhou força depois de um encontro realizado na segunda-feira, 10 de novembro, que reuniu empresários, gestores públicos e autoridades políticas no canteiro de obras do empreendimento, em Aparecida de Goiânia.
O projeto passou por um upgrade recente para atender demandas específicas do setor aeronáutico, o que chamou a atenção dos participantes.
Cristiano Borges
Empresários elogiam projeto e demonstram interesse
Os sócios-empreendedores do complexo ouviram elogios e também o anúncio de interesse por parte do fundador do Grupo JBS, José Batista Júnior, o Júnior Friboi.
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Ele participou do café da manhã festivo acompanhado de outros nomes importantes do meio empresarial, como José Garrote, fundador do grupo São Salvador Alimentos.
Prefeito destaca papel do setor produtivo
Falando como anfitrião, o prefeito Leandro Vilela afirmou que o setor produtivo impulsiona o desenvolvimento econômico.
Ele destacou que empreendedores costumam enxergar oportunidades com mais alcance e reforçou que cabe ao poder público facilitar investimentos privados. Segundo o prefeito, essa visão se encaixa no avanço das obras do Antares.
Júnior Friboi reforça importância da aviação
Cristiano Borges
Durante o encontro, Júnior Friboi destacou a relevância da aviação para os negócios. Ele afirmou que a expansão da JBS só foi possível graças aos investimentos no modal aéreo.
O empresário lembrou que a aviação permitiu à empresa cruzar fronteiras e conectar continentes, o que contribuiu diretamente para o crescimento do grupo.
Para ele, a internacionalização do Antares elevaria Goiás a outro patamar, criando conexão direta com o mercado global.
Júnior Friboi também criticou as dificuldades e a burocracia enfrentadas no aeroporto de Goiânia para embarques executivos, reforçando que o novo aeroporto surgiria como uma oportunidade estratégica.
O empresário afirmou que credibilidade e gestão sustentam o sucesso de qualquer investimento. Ele ressaltou a importância de um histórico sólido de confiança no mercado e declarou interesse em aprofundar o conhecimento sobre o projeto para avaliar a possibilidade de investir.
Por fim, Júnior Friboi manifestou seu interesse em investir no projeto do Antares Polo Aeronáutico. “A aviação é essencial para o desenvolvimento dos negócios e o projeto que vi aqui é muito bonito. “E gostaria de conhecer um pouco mais sobre o projeto para, quem sabe, podermos investir também nesse empreendimento“, afirmou o empresário.
Cristiano Borges
Projeto recebe upgrade para ampliar operações
O superintendente de segurança e operações do Antares, João Marcos Coelho, apresentou as mudanças feitas no projeto.
Segundo ele, o upgrade amplia as perspectivas de negócios com foco em investimentos de médio e longo prazo. Os ajustes se baseiam em estudos técnicos elaborados pela Infraway, empresa especializada em infraestrutura aeroportuária.
Entre as mudanças, está a preparação do aeroporto para operar aeronaves como Boeing 737-800 e Airbus A320. Isso transforma o Antares em um projeto com alcance nacional e possibilidade futura de internacionalização.
João Marcos afirmou que o processo segue o método PDCA, que envolve planejar, fazer, checar e agir, e que a fase de execução revelou oportunidades de expansão.
Pista de pouso ganha ampliação significativa
A pista de pouso e decolagem agora terá 2 mil metros de comprimento e 30 metros de largura, com PCN 49. O projeto também prevê a possibilidade de extensão até 2,4 mil metros e 45 metros de largura, caso a demanda aumente.
João Marcos destacou que a pista é o principal pilar de um aeroporto e explicou que a ampliação amplia a capacidade operacional.
Ele lembrou que a pista passou de 1.800 para 2.000 metros e que o plano diretor reserva área segura para expansão futura até 2.400 metros.
Novas áreas operacionais fortalecem o empreendimento
Outra mudança importante é a implantação de uma área de check de motor, destinada a testes e manutenções rápidas. O superintendente explicou que esse espaço é essencial para um aeroporto com o perfil do Antares, que também deverá oferecer serviços de manutenção.
As áreas de taxiways também foram ampliadas para 40 e 50 metros, garantindo circulação adequada para aeronaves com envergaduras maiores. Segundo João Marcos, essas pistas internas conectam aeronaves aos hangares e fortalecem a infraestrutura operacional.
A previsão é que a pista seja entregue no segundo semestre de 2026. As operações devem começar no primeiro semestre de 2027, após homologação da Anac.
