Conheça o sedã da Honda que está sendo vendido no mercado por cerca de R$ 45 mil. O sedã Honda Civic entrega ótimo design, potência e durabilidade ao mercado automotivo.

Para quem procura uma opção de veículo que combine acessibilidade e sofisticação, uma excelente escolha pode ser um Honda Civic sedã da oitava geração. Especialmente considerando o orçamento que parte de R$ 45 mil, é viável encontrar unidades do ano/modelo 2011, que representam a versão topo de linha LXL, equipadas com câmbio automático. Essa edição específica do sedã Honda é frequentemente citada como uma das mais aclamadas no mercado brasileiro, destacando-se pela sua qualidade e desempenho. Lembrando que a matéria em questão se trata do Honda Civic de oitava geração usado.

Sedã Honda Civic entrega até 140 cavalos de potência

Entre os equipamentos do sedã da Honda há freios ABS, airbags frontais, controlador de velocidade, bancos de couro e rádio com CD player. O motor 1.8 aspirado de 140 cavalos não é referência em economia de combustível, mas como um legítimo sedã da Honda, o Honda Civic é sinônimo de confiabilidade, o que não dispensa o velho conselho de uma boa checagem prévia com um mecânico de confiança.

O modelo conta com um comprimento de 4,49 m, entre-eixos de 2,70 m, largura de 1,75 m e altura de 1,45 m, podendo transportar até 340 L em seu porta-malas. Com um motor de 4 cilindros, 1.8 16V, o sedã Honda Civic entrega até 140 cavalos e 17,7 kgfm de torque associados a um câmbio automático de 5 marchas. Com essas configurações, o modelo consegue entregar um consumo urbano de 6,5 km por litro com etanol, e 10,6 km por litro com gasolina. Já o consumo rodoviário do modelo é de 8,6 km/l e 13,9 km/l com os respectivos combustíveis.

Design do sedã da Honda de oitava geração impressiona até os dias atuais

Um dos destaques do sedã Honda Civic está na sua aparência, com traços que mesclam elementos futuristas e esportivos, como a frente baixa com faróis afilados e a traseira, com caída que remete a um cupê e lanternas com iluminação que imita a assinatura visual dos leds.

Ambas as versões do sedã da Honda contam com rodas de liga leve de 16 polegadas e 5 raios, estes fechados na mais barata e vazados na mais cara. Contudo, ainda há outras três diferenças por fora, além do logotipo: a ponteira cromada no escapamento, os faróis de neblina e os repetidores de seta nos retrovisores.

O interior arrojado gerou impacto talvez até maior em quem entrou nele pela primeira vez: um quadro de instrumentos iluminado por leds dividido em dois andares. A parte superior mostra o velocímetro digital, a temperatura do motor e o nível de combustível, tudo acima do aro do volante. O quadro de instrumentos inferior mostra as luzes espia, a posição do câmbio, o hodômetro e, em primeiro plano, o conta-giros. Na prática, as principais informações ficam bem à frente do motorista, como em um head up display.

Principais vantagens e desvantagens segundo o dono de um sedã Honda Civic

Segundo o analista de RH, Peter Pascoal Zumba, de 31 anos, que mora em Jundiaí (SP), o sedã da Honda é um carro muito confiável, que faz jus à fama dos japoneses inquebráveis exigindo apenas manutenção preventiva. A suspensão rígida, mesmo dando um aspecto mais duro ao carro, proporciona uma dirigibilidade mais firme, enquanto ao seu visual, apesar de sua idade, ainda tira alguns suspiros.

Um dos defeitos, é que se você tem família grande ou gosta de viajar com muitas bagagens, o porta-malas pode não dar conta, visto que é menor do que o de outros sedãs, sendo totalmente fora da média da concorrência da época. Aqui neste link você pode encontrar Honda Civic usado a preço de ocasião.