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Incentivo para carros elétricos em Nova Délhi prevê bônus de US$ 1.000, isenção de taxas e 32 mil pontos de recarga na capital indiana.
O governo de Nova Délhi lançou em 1º de julho um programa que oferece até US$ 1.000, cerca de R$ 5.169,50, para proprietários substituírem veículos antigos por modelos elétricos. O incentivo para carros elétricos em Nova Délhi integra uma política de quatro anos criada para enfrentar os elevados níveis de poluição do ar na capital da Índia.
Anunciado na segunda-feira, 29 de junho, o plano prevê investimento total de 150 bilhões de rúpias, equivalentes a US$ 1,59 bilhão ou aproximadamente R$ 8,2 bilhões.
A iniciativa contempla veículos elétricos de duas rodas, automóveis e caminhões leves. Além do bônus para a troca, o governo promete ampliar a infraestrutura de recarga e eliminar determinados custos para parte dos compradores.
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Programa oferecerá bônus para substituir carros antigos
O benefício de até US$ 1.000 será destinado aos proprietários que decidirem abandonar veículos antigos e adquirir modelos movidos exclusivamente a bateria.
A proposta procura acelerar a renovação da frota e reduzir a circulação de automóveis que utilizam gasolina ou outros tipos de propulsão.
Os veículos híbridos ficaram fora do programa. Dessa maneira, os incentivos financeiros e fiscais serão direcionados somente aos modelos totalmente elétricos.
A política não se limita aos carros de passeio. Scooters, motocicletas e caminhões leves também poderão receber apoio, conforme a categoria e o período de vigência da medida.
Veja os principais incentivos anunciados
O incentivo para carros elétricos em Nova Délhi reúne diferentes benefícios para consumidores e para a expansão da infraestrutura:
- até US$ 1.000, ou cerca de R$ 5.169,50, para a troca de veículos antigos;
- 30 mil rúpias, equivalentes a R$ 1.640, para compradores de scooters e motocicletas elétricas nos dois primeiros anos;
- 10 mil rúpias, cerca de R$ 546,67, para veículos de duas rodas a partir do terceiro ano;
- isenção de imposto rodoviário;
- isenção das taxas de registro;
- instalação de 32 mil pontos de recarga na capital;
- investimento de 150 bilhões de rúpias ao longo de quatro anos.
Isenções podem reduzir até 10% do custo do veículo
Os compradores de modelos elétricos a bateria com preço de até 3 milhões de rúpias também poderão ficar livres do imposto rodoviário e das taxas de registro.
Esse limite equivale a aproximadamente US$ 31,8 mil ou R$ 164 mil.
Normalmente, esses encargos representam entre 4% e 10% do valor do automóvel. A retirada das cobranças poderá reduzir de forma significativa o custo final de aquisição.
Na prática, o comprador poderá combinar a isenção tributária com os demais incentivos previstos, dependendo do veículo escolhido e das regras aplicáveis à categoria.
Scooters e motocicletas terão benefício próprio
O governo de Nova Délhi criou uma faixa específica para veículos elétricos de duas rodas.
Nos dois primeiros anos da política, compradores de scooters e motocicletas movidas a bateria receberão 30 mil rúpias, cerca de US$ 318 ou R$ 1.640.
A partir do terceiro ano, o valor cairá para 10 mil rúpias, equivalentes a US$ 106 ou aproximadamente R$ 546,67.
A redução gradual indica que o governo pretende oferecer um estímulo maior no início do programa e diminuir o apoio à medida que os veículos elétricos ganhem espaço no mercado.
Capital terá 32 mil novos pontos de recarga
A política também busca enfrentar uma das principais necessidades de quem utiliza um veículo elétrico: o acesso a carregadores.
O governo se comprometeu a instalar 32 mil pontos de recarga em diferentes áreas de Nova Délhi.
A expansão deverá acompanhar o crescimento da frota elétrica e oferecer mais opções para motoristas de carros, motocicletas, scooters e caminhões leves.
Sem uma rede ampla, o incentivo financeiro isolado poderia ter efeito limitado. Por isso, o programa combina descontos na compra com investimento em infraestrutura.
Apenas elétricos poderão ser registrados em 2028
A medida mais rígida está prevista para abril de 2028.
A partir dessa data, Nova Délhi permitirá o registro apenas de veículos elétricos. A decisão deverá restringir a entrada de novos modelos a gasolina e de outras formas de propulsão na frota da capital.
Como os híbridos não foram incluídos na política, eles também não terão espaço dentro da regra anunciada.
A determinação cria um prazo para que consumidores e fabricantes se adaptem ao novo cenário. Até lá, o governo utilizará incentivos, isenções e pontos de recarga para acelerar a transição.
Fabricantes locais podem ganhar espaço
A expectativa é que o incentivo para carros elétricos em Nova Délhi aumente a procura por modelos produzidos por empresas que já atuam nesse mercado.
Entre as fabricantes citadas estão Tata Motors, Mahindra & Mahindra, TVS Motors, Bajaj Auto e Ather Energy.
O programa poderá beneficiar empresas que oferecem desde veículos de duas rodas até automóveis e modelos comerciais leves.
Com mais consumidores recebendo descontos e pagando menos taxas, a tendência apresentada é de aumento nas vendas durante os quatro anos de execução da política.
Combate à poluição orienta mudança na frota
A nova estratégia foi criada para reduzir a poluição atmosférica enfrentada pela capital indiana.
Ao oferecer dinheiro para retirar carros antigos de circulação, o governo tenta acelerar uma mudança que dependeria apenas da decisão individual dos proprietários.
Os incentivos financeiros tornam a substituição mais atraente, enquanto a proibição de novos registros a partir de 2028 estabelece uma data-limite para a transição.
Com investimento equivalente a R$ 8,2 bilhões, 32 mil carregadores e benefícios que chegam a US$ 1.000, Nova Délhi aposta em uma combinação de recompensa e restrição para transformar sua frota nos próximos anos.
Com informações do g1
