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Novo hatch elétrico da Geely estreia no mercado nacional com duas versões, motor de 116 cv, até 289 km de autonomia e preço competitivo contra o BYD Dolphin.
A montadora chinesa Geely EX2 chega ao Brasil com a proposta de disputar o segmento de hatches elétricos compactos, dominado atualmente pelo BYD Dolphin. O modelo, que já figura entre os elétricos mais vendidos da Ásia, aposta em preço agressivo, autonomia urbana eficiente e pacote de tecnologia amplo. A marca reforça sua presença no país com o retorno à produção local em parceria com a Renault.
De acordo com o portal do G1, o Geely EX2 chega ao Brasil em duas versões: EX2 Pro, por R$ 123.800, e EX2 Max, por R$ 136.800. Ambos contam com motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm de torque, alimentado por bateria de 39,4 kWh que garante até 289 km de autonomia. O desempenho é próximo ao do Dolphin GS, acelerando de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, com velocidade e conforto adequados ao uso urbano.
Geely EX2 chega ao Brasil com duas versões e autonomia urbana competitiva
O Geely EX2 chega ao Brasil oferecendo um conjunto que equilibra eficiência e conforto. A versão Pro traz de série freio de estacionamento eletrônico, carregador por indução, chave presencial, painel digital de 8,8” e central multimídia de 14,6”.
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A bateria pode ser recarregada de 20% a 80% em apenas 21 minutos usando carregador rápido de 70 kW.
Já o EX2 Max adiciona recursos como ajuste elétrico do banco do motorista, piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de mudança de faixa.
O hatch elétrico amplia o leque de opções abaixo de R$ 140 mil, oferecendo conectividade e segurança acima da média do segmento.
Geely EX2 enfrenta o BYD Dolphin com interior mais refinado
A principal rivalidade está com o BYD Dolphin, modelo mais vendido entre os hatches elétricos. O EX2 responde com acabamento superior, materiais de toque macio e cabine bicolor. O porta-malas também é maior, com 375 litros de capacidade contra 250 do concorrente.
Embora a bateria seja menor (39,4 kWh contra 44,9 kWh do Dolphin GS), o Geely EX2 compensa com design mais leve e motor mais potente, mantendo desempenho semelhante. Com 4,1 metros de comprimento e 1,5 de altura, o hatch mantém dimensões equilibradas e adequadas ao uso urbano, com entre-eixos de 2,65 metros.
Produção do Geely EX2 no Brasil e planos de expansão
A Geely EX2 chega ao Brasil com apoio logístico da Renault, utilizando a planta de São José dos Pinhais (PR) para montagem local após a importação inicial. Essa estratégia reduz custos e fortalece a presença da marca em território nacional.
A Geely pretende ampliar sua rede de concessionárias, que já conta com 23 lojas e pontos de venda em 18 cidades, entre elas São Paulo, Curitiba, Belo Horizonte, Salvador e Fortaleza. A expectativa é alcançar 40 concessionárias até o fim do ano, consolidando a marca entre as opções de carros elétricos acessíveis no Brasil.
Grupo Geely: de volta ao país com novas parcerias globais
A fabricante chinesa retorna com estrutura renovada. Hoje, o grupo é dono da Volvo e da Lotus, além de manter parceria global com a Renault por meio da joint venture Horse, voltada à produção de motores híbridos e a combustão. A colaboração inclui projetos industriais na Coreia do Sul e no Brasil.
Esse reposicionamento estratégico reforça a meta da marca de competir diretamente com rivais elétricos e híbridos, consolidando o nome Geely entre as novas opções tecnológicas do setor automotivo.
O Geely EX2 chega ao Brasil para disputar espaço com o BYD Dolphin, oferecendo autonomia de 289 km, acabamento refinado e versões que equilibram desempenho e custo. A produção nacional deve impulsionar a competitividade no mercado de elétricos.
Você acha que o Geely EX2 tem força suficiente para desafiar o BYD Dolphin no Brasil?
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