1. Início
  2. / Automotivo
  3. / Conheça o Panda Knight: carro elétrico chinês que custa R$ 47 mil; quase metade do valor do Kwid brasileiro
Tempo de leitura 3 min de leitura

Conheça o Panda Knight: carro elétrico chinês que custa R$ 47 mil; quase metade do valor do Kwid brasileiro

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 30/08/2023 às 16:26
Panda Knight - carro elétrico chinês que custa R$ 47 mil; metade do valor do Kwid brasileiro
Foto: Olhar Digital/Divulgação

A Geely está prometendo novos lançar no mercado modelos neste ano, um deles é o Panda Knight, um carro elétrico chinês que custa R$ 47 mil, bem menos que o Renault Kwid.

A chinesa Geely, montadora dona de marcas famosas no ocidente como a Volvo, anunciou recentemente o lançamento de um novo carro elétrico chinês com foco no custo benefício. Chamado de Panda Knight, o modelo conta com um visual quadrado que lembra muito o Ford Bronco em tamanho reduzido, o veículo consegue entregar uma autonomia de até 200 km e custa quase a metade de um Renault Kwid E-Tech no Brasil.

Panda Knight conta com design compacto e autonomia de 200 km

O mercado de carros elétricos chinês é muito avançado, indo desde modelos muito baratos até opções altamente luxuosas e com várias marcas envolvidas.

A Geely é uma delas, que resolveu mostrar o Panda Knight, um carro elétrico compacto mais barato que o Renault Kwid. O modelo é uma versão atualizada de outro homônimo, mas com tração por motor movido a gasolina.

O novo Panda Knight possui uma cara bem quadrada e que lembra até mesmo o Suzuki Jimmy, entretanto sua frente possui uma grade responsável pela sua entrada de ar tampada. Este é um design muito comum entre os carros elétricos que são versões adaptadas de modelos movidos a gasolina como é o caso do Volvo XC40.

Por dentro o novo carro elétrico chinês existe um motor elétrico no eixo dianteiro, gerando 70 cavalos de potência e torque de 15,29 kgfm. Como ele deixa claro não gerar tanta força assim, a sua bateria é pequena com seus 38,7 kWh e ela consegue segurar a aceleração por até 200 km com apenas uma carga.

Carro elétrico chinês custa quase metade de um Renault Kwid brasileiro

Segundo o Gizmochina, a recarga permite a entrada de até 22 kW em corrente contínua, gerando assim meia hora para sair de 30% e chegar aos 80% da bateria, junto de corrente alternada de apenas 3,3 kW. A central multimídia possui tela de 8 polegadas e o painel de instrumentos digital exibe o conteúdo em 9,2 polegadas.

O panda Knight será lançado na China a partir de setembro e seu preço começa em 69,8 mil Yuan, o que em conversão direta equivale a cerca de R$ 47 mil sem levar em conta os impostos ou taxas.

As mudanças no design do veículo também alteraram as dimensões, entretanto nada muito significativo. O compacto aventureiro possui 3,13 m de comprimento, 1,56 metros de largura e 1,65 m de altura. Entretanto, mantém os 2 m de distância entre-eixos e a altura em relação ao solo. Mesmo compacto, o carro elétrico chinês consegue oferecer até 800 L de porta-malas, com os bancos traseiros deitados.

Por que comprar um elétrico?

Apesar de ainda custarem mais caro, ao longo do tempo, a redução dos gastos em combustível e até mesmo em IPVA podem fazer o investimento valer a pena. Diferentemente dos modelos comuns, os motores dos carros elétricos são alimentados por eletricidade.

Enquanto os modelos comuns dependem de combustíveis fósseis para funcionar, os elétricos operam a partir de baterias recarregáveis, que fornecem a energia para colocar o automóvel em movimento, assim como acionar os demais recursos, como vidros elétricos, faróis, ar-condicionado.

O principal argumento em favor do carro elétrico é o fato deste modelo ser menos poluente. Se comparado com os modelos comuns, a geração de CO2 é reduzida em cerca de 33% durante a vida útil do modelo. Quando se fala em poluição sonora, o carro elétrico também ganha vantagem sobre seu concorrente tradicional.

Os motores movidos a gasolina e outros combustíveis fósseis são mais barulhentos, gerando um impacto muito maior nas cidades.

Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

Compartilhar em aplicativos