A Yamaha leva a Crosser 2027 às concessionárias em setembro nas versões S ABS Connected, por R$ 22.890, e Z ABS Connected, por R$ 23.090, sem frete. A trail de 149 cm³ ganha Bluetooth, aplicativo Yamaha Motor On e iluminação Full LED, e mantém motor BlueFlex de até 11,7 cv
A Yamaha anunciou a chegada da Crosser 2027 às concessionárias brasileiras em setembro, com mudanças concentradas em tecnologia e equipamentos. A trail de 150 cm³ passa a oferecer conexão Bluetooth com smartphones, aplicativo para acompanhar informações da moto e conjunto de iluminação Full LED, mantendo o motor BlueFlex, o tanque de 12 litros e o consumo declarado de até 43,1 km/l.
As informações foram publicadas pela CNN Brasil em 9 de setembro de 2026, em texto de Thiago Ventura, com base nos dados divulgados pela Yamaha.
Duas versões: Crosser S por R$ 22.890 e Crosser Z por R$ 23.090, sem frete

A Crosser 2027 continua disponível nas versões Crosser S ABS Connected e Crosser Z ABS Connected. Os preços sugeridos são de R$ 22.890 para a S e R$ 23.090 para a Z, sem incluir o frete.
-
Custando na faixa de R$ 16 mil, Honda CB Twister 250 entrega 22,6 cv, câmbio de 6 marchas, tanque de 16,5 litros e autonomia estimada acima de 440 km para quem quer subir de cilindrada gastando pouco
-
Motoristas têm encontrado em rodovias de alguns países uma placa triangular com um carro coberto por listras pretas, que sinaliza trechos onde neblina, fumaça ou chuva muito forte podem tirar a visão da pista, e o modelo não faz parte da sinalização usada nas estradas brasileiras
-
Motorista que roda em rodovia federal descobre que a resolução do Contran publicada em 17 de agosto abriu caminho para o drogômetro na estrada, mas a Polícia Rodoviária Federal avisa que não tem um único aparelho integrado à frota
-
Dono de carro com placa de final 5 ou 6 tem até 30 de setembro para licenciar em São Paulo e, se rodar vencido depois disso, responde por infração gravíssima com multa de R$ 293,47, sete pontos na CNH e remoção do veículo ao pátio
As duas mantêm o motor BlueFlex de 149 cm³, câmbio de cinco marchas, freio a disco nas duas rodas e ABS exclusivamente na roda dianteira. A diferença de R$ 200 entre elas está no visual e na proposta de uso.
Para-lama baixo e motor preto na S; para-lama alto e motor prateado na Z
A Crosser S ABS Connected adota para-lama dianteiro baixo e acabamentos pretos no motor e na balança, configuração mais próxima do uso urbano.
A Crosser Z ABS Connected utiliza para-lama dianteiro elevado e acabamento prateado no motor, reforçando a proposta trail. A diferença visual continua sendo usada para direcionar a moto a perfis diferentes de uso.
Aplicativo Yamaha Motor On registra consumo médio, trajetos e manutenção
A principal atualização está na conectividade. Pelo aplicativo Yamaha Motor On, o proprietário pode consultar consumo médio, histórico de trajetos e programação de manutenção.
O sistema também registra a última localização em que o smartphone foi conectado à motocicleta, conforme a CNN Brasil.
Ranking ECO compara eficiência de pilotagem entre usuários

O aplicativo disponibiliza um ranking ECO, que permite comparar indicadores de eficiência de condução com outros usuários.
O recurso transforma o consumo em comparação direta entre proprietários da Crosser, a partir dos dados registrados pela conexão.
Painel digital mostra bateria do celular, chamadas e mensagens
No painel digital, a conexão com o celular possibilita visualizar o nível de bateria do smartphone.
A tela também exibe notificações de chamadas e mensagens recebidas, sem que o piloto precise tirar o aparelho do bolso.
Farol com projetor, lanterna e setas passam a ser LED
Outra alteração está no sistema de iluminação. Farol com projetor, luz de posição, lanterna traseira e indicadores de direção passam a utilizar tecnologia LED.
O conjunto Full LED é uma das três novidades listadas pela Yamaha para a linha 2027, ao lado do Bluetooth e do aplicativo.
Interruptor no cavalete lateral impede o motor de funcionar com o descanso acionado
A Crosser 2027 incorpora um interruptor no cavalete lateral. O dispositivo impede o funcionamento do motor quando o descanso está acionado.
A função reduz o risco de movimentação involuntária da motocicleta nessa condição, segundo a CNN Brasil.
Motor BlueFlex de 149 cm³: 11,7 cv com etanol e 1,3 kgf.m de torque
Não houve alteração na motorização. O propulsor de 149 cm³ entrega até 11,7 cv a 7.250 rpm com etanol e 11,4 cv com gasolina.
O torque máximo é de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm, com alimentação flex e câmbio de cinco marchas.
43,1 km/l em condições controladas e tanque de 12 litros: mais de 500 km teóricos
A Yamaha informa consumo de até 43,1 km/l em condições controladas. Com tanque de 12 litros, a autonomia teórica supera 500 km.
O resultado real, porém, depende de fatores como peso, carga, trânsito e maneira de pilotar, conforme a reportagem.
Suspensão de 180 mm na frente e 160 mm atrás
A moto tem suspensão dianteira telescópica com 180 mm de curso e sistema Monocross com link na traseira, com 160 mm.
O conjunto permite lidar com pisos irregulares sem abandonar a utilização cotidiana, segundo a CNN Brasil.
Assento em dois níveis, guidão ajustável, cores e três anos de garantia
A linha 2027 conta com assento em dois níveis, guidão com ajuste de inclinação e pedaleiras posicionadas para uma postura de pilotagem mais ereta.
A Crosser S será oferecida nas cores Black Eclipse e Fire Red, e a Crosser Z, em Pure Grey e Fire Red. As duas versões têm três anos de garantia e participam do programa de Revisão Preço Fixo.
Ficha técnica resumida e chegada às lojas em setembro
Em resumo: motor BlueFlex de 149 cm³, 11,7 cv com etanol e 11,4 cv com gasolina, torque de 1,3 kgf.m, câmbio de 5 marchas, tanque de 12 litros, consumo declarado de até 43,1 km/l, garfo telescópico de 180 mm, Monocross com link de 160 mm, disco com ABS na frente e disco atrás, painel digital, Bluetooth com Yamaha Motor On e iluminação Full LED.
Com preços de R$ 22.890 (S) e R$ 23.090 (Z), mais frete, a Yamaha Crosser 2027 chega às concessionárias em setembro de 2026.
Na sua opinião, o aplicativo com consumo médio e ranking ECO é um diferencial real para quem usa a Crosser no dia a dia, ou o que pesa na compra continua sendo o motor de 43,1 km/l e os três anos de garantia? Deixe sua opinião nos comentários.
