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Nova geração reúne sete versões e quatro opções de motorização nos Estados Unidos, amplia o pacote de assistência desde a Work Truck e reserva tela para passageiro e Super Cruise de série às configurações High Country e ZR2; vendas começam até o fim de 2026.
A Chevrolet detalhou preços, motores e equipamentos da Silverado 1500 2027 nos Estados Unidos, com mudanças que começam na versão Work Truck (WT) e avançam até a ZR2. A configuração de entrada parte de US$ 41.395, já com a taxa de destino cobrada no mercado norte-americano.
No material oficial da Chevrolet sobre a Silverado 1500 2027, a fabricante informa uma gama com sete versões e quatro opções de motorização. A linha também recebe novos recursos digitais e de assistência ao motorista, enquanto a chegada às concessionárias norte-americanas está prevista para o fim de 2026.
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TurboMax ganha câmbio de dez marchas
Entre as principais alterações mecânicas está a nova calibração do motor 2.7 TurboMax de quatro cilindros. O conjunto passa a entregar 350 hp, equivalentes a cerca de 355 cv, e 455 lb-ft de torque, aproximadamente 62,9 kgfm.
O TurboMax também abandona a transmissão automática de oito marchas usada anteriormente e passa a trabalhar com um câmbio automático de dez velocidades. Para essa motorização, a Chevrolet especifica relação final de eixo de 3,42; nos demais motores, a relação indicada é de 3,23.
Além do 2.7 TurboMax, a Silverado 1500 2027 mantém o turbodiesel Duramax 3.0 de seis cilindros, com 305 hp e 495 lb-ft. A nova geração também recebe dois V8 a gasolina, de 5,7 e 6,6 litros, ampliando as combinações disponíveis conforme a versão.
O V8 5.7 desenvolve 402 hp e 428 lb-ft, enquanto o 6.6 chega a 481 hp e 501 lb-ft. É este último que sustenta a apresentação da Chevrolet da nova Silverado como a mais potente da história do modelo, embora a oferta de cada motor varie entre as configurações.
Na prática, os quatro propulsores ocupam posições diferentes dentro da gama. O TurboMax aparece nas configurações de entrada, o Duramax 3.0 continua como alternativa a diesel, e os novos V8 passam a atender versões que priorizam maior potência ou equipamentos específicos.
A capacidade máxima de reboque também depende da combinação de motor, cabine, tração e pacote. Na tabela técnica da Chevrolet, o maior valor é de 13.700 libras, cerca de 6,2 toneladas, para o V8 5.7 com cabine dupla, tração traseira e pacote Max Trailering.
Telas maiores chegam a toda a linha
As mudanças não ficaram restritas à mecânica. Toda a linha passa a oferecer painel digital de 12,2 polegadas e central multimídia de 16,3 polegadas como itens de série, inclusive na Work Truck, versão voltada a aplicações comerciais e de frota.
A adoção das telas maiores na WT acompanha uma ampliação dos recursos de assistência. A lista de série inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência em cruzamentos, frenagem automática em marcha a ré, sensores dianteiros e traseiros e assistência de direção para ponto cego.
Também fazem parte do pacote frenagem para tráfego cruzado traseiro e outros sistemas de segurança ativa informados pela Chevrolet para a linha 2027. Esses equipamentos passam a compor a base tecnológica da Silverado antes mesmo das versões que acrescentam recursos de condução mais avançados.
Nas versões High Country e ZR2, a Chevrolet acrescenta uma tela de 11,5 polegadas para o passageiro dianteiro. As duas também recebem de série o Super Cruise, sistema de assistência que permite condução sem as mãos em vias compatíveis e pode funcionar durante o reboque dentro das condições previstas pela fabricante.
Preços chegam a US$ 79.995 na ZR2
A Work Truck abre a tabela por US$ 41.395, seguida pela Custom a US$ 46.395 e pela Silverado a US$ 50.695. Acima delas aparecem Custom Trail Boss por US$ 57.195, Trail Boss por US$ 63.995, High Country por US$ 74.495 e ZR2 por US$ 79.995.
A MotorTrend comparou os preços da linha 2027 com os equivalentes anteriores e apontou aumento de US$ 1.700 para a WT. Na High Country, o veículo calculou uma diferença de US$ 11.595, enquanto a ZR2 ficou US$ 8.195 mais cara que no ano anterior.
Na High Country, o V8 5.7 é o motor de série, acompanhado por rodas de 22 polegadas, teto solar panorâmico, tela para o passageiro e Super Cruise. A configuração também recebe recursos próprios de acabamento e suspensão, incluindo controle adaptativo de rodagem.
A Custom Trail Boss combina suspensão elevada em duas polegadas com pneus de 34 polegadas. Já a ZR2 usa pneus de 35 polegadas, amortecedores Multimatic DSSV e bloqueios eletrônicos dianteiro e traseiro, com o Duramax 3.0 turbodiesel como motor de série e o V8 6.6 como alternativa.
A Chevrolet informa que a Silverado 1500 2027 será montada em instalações da General Motors na América do Norte. Para os Estados Unidos, a comercialização está prevista para começar até o fim de 2026; a empresa ainda não divulgou preço nem cronograma oficial da nova geração para o Brasil.
