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De um carro abandonado a um verdadeiro projeto de transformação. Um Chevette comprado por engano em um leilão virou estrela de uma reforma completa, registrada em detalhes no canal Project Car Brasil. Acompanhe como um presente inesperado se tornou um dos projetos mais marcantes do canal.
Um Chevette que parecia condenado ao abandono virou protagonista de uma reforma épica.
Tudo começou em um leilão do Detran em Santana do Livramento, no Rio Grande do Sul. Um seguidor do canal “Project Car Brasil” arrematou o carro por R$ 700, mas se arrependeu e decidiu doar o veículo aos criadores do canal.
O que parecia uma “furada” virou um dos projetos mais emocionantes do canal.
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Máquina de lavar virou solução
O primeiro desafio foi refazer o assoalho. Sem peças novas acessíveis, a solução foi criativa: reaproveitar chapas de uma antiga máquina de lavar.
As soldas foram feitas à mão, com desbaste cuidadoso. Os reparos avançaram para o porta-malas, paralamas e caixas de roda. Tudo com cortes, adaptações e muita solda.
Sem elevador, a reforma era feita no improviso. O carro ficava escorado em cavaletes. Mesmo assim, o projeto avançava com persistência.
Chapas eram dobradas na marreta. Soldas, lixadas e pintadas uma a uma. Um verdadeiro laboratório de criatividade.
Pintura transformadora
Depois de dias inteiros lixando, aplicando massa e soldando, chegou a hora da pintura. A cor escolhida foi bege areia metálico, tom raro e elegante.
A pintura foi feita de madrugada, com lanterna na pistola para garantir visibilidade. O resultado surpreendeu: o Chevette parecia outro carro.
Vieram então os detalhes: peças cromadas, lanternas restauradas, grades pintadas com efeito metálico e novos espelhos retrovisores.
Até a plaquetinha da concessionária original foi mantida, como símbolo da história do carro.
Interior: de verde velho a marrom de época
Os bancos verdes, gastos e deformados, foram substituídos por novos estofados em tecido marrom de época. O volante, também marrom, trouxe harmonia ao novo interior.
O painel, antes rachado, foi restaurado por um especialista.
Além disso, todas as borrachas foram trocadas. Vidros ganharam novas vedações e o carpete, doado por um inscrito, foi instalado com cuidado. Cada peça ajudava a compor um novo Chevette, mais próximo do estado de fábrica.
Parte elétrica e acabamento final
Depois da funilaria, pintura e interior, veio a montagem elétrica. Faróis, lanternas, pisca-alertas e luzes de ré foram testados e instalados com atenção. Até os limpadores e as peças cromadas da frente ganharam destaque.
Com tudo pronto, faltavam os para-choques. Foram pintados, montados com suporte novo e cromados reluzentes. O Chevette finalmente parecia pronto para rodar.
Em 1982, comprei em Erechim RS, um Cevette 1978 SL, também bege areia metálico, com interior em veludo marrom, ofiginal de fábrica, eu tinha duas opções, esse bege areia e um Chevette Jeans, como não gostei do interior em Jeans, optei pelo bege, pois estava muito mais inteiro. Carrinho bem bom.