Uma alternativa promete simplificar a rotina de transportadoras e autônomos, mas ainda depende de testes e acordos com concessionárias antes de chegar ao mercado brasileiro.
Uma nova tecnologia promete mudar a maneira como caminhoneiros e transportadoras utilizam o Vale-Pedágio Obrigatório nas rodovias brasileiras. O sistema permite identificar o veículo pela placa, dispensando a instalação de uma tag física no para-brisa e possibilitando que o pagamento seja organizado antes mesmo do início da viagem.
A novidade está sendo testada pela empresa brasileira Move Mais, que desenvolveu uma plataforma para vincular os valores do pedágio diretamente à placa do caminhão, com antecipação por Pix. Embora o modelo tenha sido aprovado pela ANTT, sua disponibilização comercial ainda depende da conclusão dos testes e da integração com as concessionárias.
Nova tecnologia permite pagar pedágio pela placa do caminhão, sem utilizar tag
O sistema utiliza câmeras capazes de reconhecer automaticamente as placas dos veículos por meio da tecnologia OCR, sigla em inglês para reconhecimento óptico de caracteres.
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Quando o caminhão passa por um ponto integrado à plataforma, sua identificação é associada à viagem previamente cadastrada. Dessa maneira, o pedágio pode ser registrado sem exigir a presença de um dispositivo eletrônico instalado no veículo.
Segundo informações publicadas pelo Transporte Moderno, em 19 de outubro, a modalidade também permitirá acompanhar os pagamentos realizados por veículo e por viagem.
Pagamento poderá ser antecipado por Pix antes do início da viagem
Uma das principais novidades está na forma de contratação do benefício. Pela plataforma desenvolvida pela Move Mais, será possível cadastrar o percurso, identificar o caminhão e associar o saldo necessário à sua placa.
A antecipação poderá ser realizada por Pix, permitindo que a transportadora prepare o pagamento dos pedágios antes de liberar o veículo para a estrada.
Isso não significa que o motorista precisará fazer uma transferência em cada praça de pedágio. O Pix será utilizado na contratação antecipada do serviço, enquanto o reconhecimento da placa permitirá identificar as passagens nas rodovias integradas.
Caminhoneiros autônomos poderão ser os principais beneficiados
A mudança pode facilitar especialmente a contratação de caminhoneiros autônomos que não possuem tag instalada.
Atualmente, a ausência do dispositivo pode exigir providências adicionais para disponibilizar o Vale-Pedágio eletrônico. Com o reconhecimento pela placa, essa etapa poderá ser eliminada nos trajetos atendidos pela solução.
Para transportadoras que trabalham com diferentes motoristas e veículos, a tecnologia também poderá reduzir procedimentos administrativos relacionados à preparação das viagens.
ANTT aprovou o modelo em fevereiro de 2026
A autorização oficial ocorreu por meio da Decisão SUROC nº 99, de 10 de fevereiro de 2026, publicada no Diário Oficial da União em 20 de fevereiro.
O documento da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o modelo operacional apresentado pela Move Mais, baseado na identificação automática das placas dos veículos.
A decisão também preservou a possibilidade de utilização de outros sistemas de Vale-Pedágio, incluindo aqueles que dependem de tags.
Portanto, a aprovação não significa o fim dos dispositivos eletrônicos tradicionais, mas a autorização de mais uma alternativa para o transporte rodoviário de cargas.
Sistema poderá funcionar em rodovias com Free Flow e pedágios convencionais
A tecnologia acompanha a expansão do Free Flow, modelo de cobrança que identifica os veículos por equipamentos instalados em pórticos, sem a necessidade de cancelas.
Entretanto, o Vale-Pedágio por placa não ficará necessariamente limitado a essas rodovias. A solução também poderá operar em praças convencionais equipadas e integradas ao sistema.
A diferença é que a simples existência de câmeras na rodovia não garante a aceitação do benefício. O reconhecimento do pagamento depende da integração entre a fornecedora e a concessionária responsável pelo trecho.
Transportadoras poderão controlar despesas e identificar cobranças
Além de eliminar a necessidade da tag, a plataforma promete concentrar informações sobre os trajetos, valores disponíveis e passagens registradas.
Conforme divulgado pelo portal Tecnologística, a Move Mais desenvolveu um ambiente digital dedicado ao serviço.
A proposta é facilitar a conferência das despesas, permitindo que empresas comparem os custos previstos com os pagamentos efetivamente registrados durante as viagens.
Responsabilidade pelo Vale-Pedágio continuará sendo de quem contrata o frete
A modernização não altera uma obrigação importante do transporte rodoviário brasileiro.
Nas operações abrangidas pela legislação, o contratante deve antecipar o Vale-Pedágio ao transportador, em valor suficiente para cobrir o percurso contratado, independentemente do pagamento do frete.
O descumprimento dessa obrigação pode resultar em multa de R$ 3 mil por veículo e por viagem, conforme as regras da ANTT.
Assim, a identificação pela placa muda a forma de disponibilizar e controlar o benefício, mas não transfere ao caminhoneiro uma despesa que legalmente cabe ao contratante.
Quando os caminhoneiros poderão utilizar a novidade?
Apesar da autorização regulatória, a solução da Move Mais ainda está em fase de testes com algumas empresas.
Até 19 de outubro de 2026, não haviam sido divulgados uma data definitiva de lançamento comercial, os preços do serviço ou a relação completa das rodovias atendidas.
A empresa mantém negociações com concessionárias para ampliar a cobertura.
Para caminhoneiros e transportadoras, o próximo passo será acompanhar a liberação comercial e verificar quais trajetos aceitarão o Vale-Pedágio vinculado à placa. Até lá, os sistemas atualmente disponíveis continuam sendo necessários nas operações que ainda não contam com essa integração.
