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O trator NEW HOLLAND T9 utiliza pneus Goodyear LSW 800/55 R46, que custam cerca de R$ 35 mil cada e trazem tecnologia avançada para estabilidade, conforto e menor compactação do solo
O trator NEW HOLLAND T9 chama atenção não apenas pelo porte imponente e pela força no campo, mas também pelo custo elevado de manutenção.
Um dos principais exemplos é o conjunto de pneus que equipa o modelo: o Goodyear LSW 800/55 R46, um dos mais avançados da categoria.
Uma pesquisa simples revela que cada pneu desse modelo custa cerca de R$ 35 mil, segundo o site Agroforest. Fazendo as contas, substituir os 12 pneus pode ultrapassar R$ 420 mil, valor suficiente para comprar um carro de luxo ou até mesmo um trator de médio porte.
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O preço alto se justifica pela tecnologia envolvida no projeto, que foi desenvolvida especialmente para tratores e equipamentos agrícolas de grande potência.
Tecnologia e desempenho de ponta
O Goodyear LSW 800/55 R46 pertence à linha de alta flutuação da marca, criada para máquinas que precisam operar em terrenos variados sem comprometer o solo.
A sigla LSW, que significa Low SideWall, representa uma inovação que reduz em até 40% a altura do flanco em comparação aos pneus convencionais. Isso proporciona maior estabilidade, menos oscilação e mais conforto para o operador durante o trabalho.
Com largura de 800 mm e perfil 55, o pneu tem flanco cuja altura equivale a 55% da largura total. Já o aro de 46 polegadas mostra que se trata de um modelo de dimensões excepcionais, voltado a tratores de alto desempenho. O diâmetro externo chega a cerca de 2.072 mm, enquanto a largura nominal é de aproximadamente 805 mm.
Capacidade de carga e eficiência
Outro destaque é a profundidade do piso, de 47 mm, na classificação R-1W, ideal para solos úmidos e terrenos difíceis. O índice de carga 190D permite suportar até 10.600 kg por pneu, variando conforme a calibragem e as condições de uso. A pressão nominal recomendada gira em torno de 3,2 bar (46 psi) em plena carga.
A tecnologia LSW também possibilita operar com pressões mais baixas, o que reduz a compactação do solo e melhora a tração. Essa característica, somada à estrutura reforçada, minimiza o “salto” do pneu em velocidades elevadas, garantindo mais conforto e economia de combustível.
Estrutura moderna e durabilidade
Radial e sem câmara (tubeless), o modelo facilita a manutenção e aumenta a vida útil. O aro indicado é o DW28B, compatível com a largura e o formato do pneu. Por ser de grande porte, exige atenção especial ao espaço entre paralamas e chassi no momento da montagem.
No fim das contas, o Goodyear LSW 800/55 R46 representa uma combinação equilibrada de robustez, tração e eficiência. É o tipo de pneu pensado para a nova geração de tratores como o NEW HOLLAND T9 — máquinas que simbolizam a força e a modernidade do agronegócio, mas cujo desempenho tem um custo à altura.
