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Com motor de até 1.250 W, torque máximo de 70 Nm, bateria de 300 Wh e velocidade limitada a 32,2 km/h, o kit para converter uma bicicleta da Bimotal aposta em instalação plug and play, integração ao disco de freio traseiro e peso total de 3.050 g
A Bimotal apresentou o Elevate, kit para converter uma bicicleta com motor plug and play de até 1.250 W, torque de 70 Nm, bateria de 300 Wh e velocidade limitada a 32,2 km/h, vendido por US$ 2.195 nos EUA.
kit para converter uma bicicleta aposta em design minimalista e instalação simplificada
O kit para converter uma bicicleta Elevate, da Bimotal, destaca-se pelo design minimalista que ocupa pouco espaço e reduz o risco de impactos com obstáculos. A proposta surge enquanto versões específicas para MTB de outros fabricantes ainda são aguardadas.
Diversos kits de conversão para bicicletas elétricas já foram apresentados no mercado, alguns considerados complexos devido à quantidade de peças substituídas ou à dificuldade de instalação. Modelos que se encaixam no disco da roda traseira começaram a ganhar espaço.
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Entre eles está o Skarper, que exige a substituição do disco de freio traseiro por um modelo específico da marca. A Bimotal adota lógica semelhante no kit para converter uma bicicleta, priorizando integração direta ao sistema de freio traseiro.
kit para converter uma bicicleta utiliza sistema plug and play com troca do disco de freio
Para instalar o kit para converter uma bicicleta, é necessário substituir o disco de freio traseiro e fixar um suporte específico aos parafusos da pinça de freio traseira. O motor é então montado nesse suporte.
O sistema plug and play permite instalar e remover o motor com facilidade sempre que necessário, o que também contribui para evitar roubos. A roda dentada integrada é responsável por fornecer energia ao disco de freio.
O motor está disponível em modo padrão, com potência máxima de 750 W, ou no modo MAX, que alcança 1.250 W. O torque pode chegar a 70 Nm, com torque médio contínuo de 50 Nm.
kit para converter uma bicicleta oferece bateria de 300 Wh e peso total de 3.050 g
A bateria do kit para converter uma bicicleta tem capacidade de 300 Wh e pode ser posicionada no local tradicionalmente ocupado pelo suporte de garrafa. O conjunto completo pesa 3.050 g.
Desse total, 1.500 g correspondem ao motor. O peso é apresentado como razoável dentro da proposta de conversão elétrica compacta. O kit para converter uma bicicleta foi projetado para ocupar espaço reduzido no quadro.
Outro detalhe é a presença de aplicativo próprio. Mesmo sendo um kit de conversão, o sistema permite modificar e ajustar diferentes modos de uso, além de controlar parâmetros como a duração da bateria.
kit para converter uma bicicleta não é Pedelec e tem velocidade limitada a 32,2 km/h
Apesar das especificações, não se espera que o kit para converter uma bicicleta chegue ao nosso mercado neste momento. O motivo é que o motor não funciona como assistência ao pedal, ou seja, não é Pedelec.
Isso significa que ele fornece energia independentemente do esforço aplicado ao pedalar, funcionando basicamente como uma motocicleta. Ainda assim, a velocidade é limitada a 32,2 km/h.
Os criadores confirmaram que trabalham em uma versão com assistência de pedal, considerada potencialmente mais popular em países europeus. A expectativa recai sobre essa nova configuração do kit para converter uma bicicleta.
O Bimotal Elevate é comercializado por US$ 2.195 em seu país de origem, os Estados Unidos, valor equivalente a aproximadamente € 1.851. Mais informações estão disponíveis diretamente com o fabricante.
Em meio às alternativas existentes, o kit para converter uma bicicleta da Bimotal surge como opção compacta, com f
Como faço para comprar
Com taxas, frete, impostos e tudo o que o Brasil coloca sobre os produtos importados, vai ficar muito inviável.