1. Início
  2. Construção
  3. Vale investe R$ 4,1 bilhões em duas pontes de 2,3 km sobre o Rio Tocantins, em Marabá, e prevê unir estruturas entre dezembro e janeiro após obras atingirem 86% de execução
Faça um comentário 2 min de leitura

Vale investe R$ 4,1 bilhões em duas pontes de 2,3 km sobre o Rio Tocantins, em Marabá, e prevê unir estruturas entre dezembro e janeiro após obras atingirem 86% de execução

Imagem de perfil do autor Fabio Lucas Carvalho
Escrito por Fabio Lucas Carvalho Publicado em 10/11/2026 às 22:57 Atualizado em 10/11/2026 às 22:58
Google News
Duas frentes da obra estão bem próximas da unificação no rio/ Imagens: Drone Correio
Seja o primeiro a reagir!
Reagir ao artigo
Prefira o CPG no Google

A ponte ferroviária deve ter o vão fechado em dezembro de 2026 e a rodoviária, em janeiro de 2027. A entrega em Marabá, no sudeste do Pará, está prevista para o segundo semestre de 2027.

A Vale prevê fechar os vãos das novas pontes sobre o Rio Tocantins, em Marabá, no sudeste do Pará, entre dezembro de 2026 e janeiro de 2027. O projeto chegou a 86% de execução, segundo informações da empresa ao Correio de Carajás.

A ligação dos trechos da ponte ferroviária está prevista para dezembro. Na rodoviária, o encontro das estruturas deve ocorrer em janeiro. Essa etapa, porém, ainda será seguida por serviços complementares. A conclusão do empreendimento permanece prevista para o segundo semestre de 2027, sem mês definido.

O cronograma das obras está previsto para ser concluído até 2027.
O cronograma das obras está previsto para ser concluído até 2027. 

Duas pontes com 2,3 quilômetros cada

Construídas ao lado da travessia rodoferroviária atual, as duas estruturas terão funções separadas: uma receberá veículos; a outra, trens. Cada ponte terá 2,3 quilômetros de extensão, conforme a página oficial do empreendimento. O investimento informado pela Vale é de R$ 4,1 bilhões.

O pacote também inclui 3,1 quilômetros de alças rodoviárias e oito quilômetros de duplicação da Estrada de Ferro Carajás. Os acessos pelos lados de São Félix e Nova Marabá serão liberados junto com a nova passagem para veículos.

O que muda na travessia

Segundo a Vale, a ponte rodoviária busca aliviar o trânsito em Marabá e reforçar a ligação do sudeste paraense com outros estados. Já a estrutura ferroviária deverá ampliar a logística de transporte de minério e outras cargas.

Os acessos também preocupam vereadores. Em visita técnica realizada em junho de 2025, parlamentares cobraram planejamento das ligações viárias para evitar gargalos no São Félix e nos bairros próximos à Nova Marabá. A Câmara registrou que as obras começaram em 2022.

Canteiro mantém milhares de trabalhadores

O balanço mais recente citado pelo Correio aponta 2.750 profissionais em atividade em outubro. No rio, oito balsas continuam atendendo o consórcio responsável pela construção. Elas participam da operação de transporte e montagem das estruturas sobre o Tocantins.

Inscreva-se
Notificar de
guest
0 Comentários
Mais recente
Mais antigos Mais votado
Tags
Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

0
Adoraríamos sua opnião sobre esse assunto, comente!x