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Toyota Etios 2019, com motor 1.5, 107cv, porta-malas de 270 litros e painel central diferenciado, é um carro usado criticado pelo design e elogiado pela mecânica japonesa

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado em 14/07/2025 às 08:12
O Toyota Etios 2019 é criticado pelo design, mas elogiado pela mecânica confiável. Descubra se o hatch ainda é uma boa compra em 2024.
O Toyota Etios 2019 é criticado pelo design, mas elogiado pela mecânica confiável. Descubra se o hatch ainda é uma boa compra em 2024. Fonte: Divulgação
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O Toyota Etios 2019 é criticado pelo design, mas elogiado pela mecânica confiável. Descubra se o hatch ainda é uma boa compra em 2024.

Mesmo com aparência criticada e acabamento simples, o Toyota Etios 2019 segue sendo considerado uma opção racional para quem busca um carro usado confiável, econômico e com boa mecânica. O modelo, que foi lançado em 2012 e produzido até 2021, ainda atrai a atenção de compradores por seu desempenho robusto e manutenção acessível.

Com motor 1.5 recalibrado, câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro, o Etios 2019 entrega bom desempenho aliado a um consumo equilibrado.

E mesmo sendo alvo de críticas desde antes do lançamento, ele superou expectativas em vendas e conquistou espaço nas ruas e entre motoristas de aplicativo.

A trajetória do Toyota Etios 2019 no Brasil

O Toyota Etios 2019 marcou os últimos anos de produção do modelo no Brasil, após sete anos de mercado.

Ele nasceu de um projeto indiano e foi o primeiro carro produzido pela Toyota em Sorocaba (SP), em 2012.

Apesar das críticas ao design e acabamento, o modelo foi recebendo melhorias com o tempo. Em 2019, as mudanças visuais foram discretas, como molduras pretas na grade e faróis escurecidos.

O Toyota Etios 2019 é criticado pelo design, mas elogiado pela mecânica confiável. Descubra se o hatch ainda é uma boa compra em 2024.
Fonte: Divulgação

A produção nacional do Etios foi encerrada em 2021 para dar lugar ao Corolla Cross, mas seguiu ativa para exportação até 2023.

Antes mesmo de chegar às lojas, o Etios virou piada entre entusiastas e especialistas. As críticas ao estilo externo e ao acabamento interno foram pesadas.

Mas, como costuma acontecer com a marca, o que faltou em beleza sobrou em confiabilidade.

Em 2016, por exemplo, o hatch vendeu quase 68 mil unidades no Brasil, além de 26 mil exportadas.

Até 2021, foram mais de 620 mil unidades produzidas no país — números que provam o sucesso do modelo, mesmo com o “bullying”.

Sobre o Toyota Etios 2019

Desempenho do motor 1.5 agrada na cidade e na estrada

O Toyota Etios 2019 com motor 1.5 16V oferece 107 cv com etanol e 102 cv com gasolina. Leve e com boas respostas em baixa rotação, o hatch surpreende na dirigibilidade.

A sexta marcha no câmbio manual ajuda no consumo em rodovias. Já o câmbio automático de quatro marchas prioriza o conforto no uso urbano, apesar de comprometer levemente a performance.

Espaço interno e porta-malas do Etios 2019

Mesmo com entre-eixos de apenas 2,46 metros, o Toyota Etios 2019 surpreende pelo bom espaço interno. O vão para pernas e joelhos é suficiente, tanto na frente quanto atrás.

Por outro lado, a posição de dirigir pode não agradar a todos, e o porta-malas do hatch comporta apenas 270 litros — o básico para uma mala grande e uma pequena.

Acabamento é um ponto fraco

O acabamento sempre foi um dos calcanhares de Aquiles do Etios. No início, os materiais e encaixes deixavam a desejar, e o painel com instrumentos centrais causava estranheza.

Com o tempo, o modelo ganhou melhorias, como painel digital e revestimentos mais agradáveis. Ainda assim, o visual permaneceu simples, distante do padrão de sofisticação de outros carros da marca.

Robustez e manutenção simples são grandes atrativos

Mesmo com os defeitos visuais, o Toyota Etios 2019 é reconhecido pela sua durabilidade mecânica. Baseado na plataforma Entry Family Car (EFC), é elogiado pela solidez e resistência no dia a dia.

Toyota Etios 2019 exterior
Fonte: Divulgação

Não à toa, virou queridinho entre motoristas de táxi e de aplicativos, justamente por aliar economia e manutenção com preço justo.

Equipamentos e versões: destaque para o Etios X-Plus 1.5

A versão X-Plus 1.5 do Toyota Etios 2019 é uma das mais completas. Traz controle de tração, estabilidade, Isofix e assistente de partida em rampas, além de ar-condicionado, direção elétrica e sistema de som com USB e Bluetooth.

Peças acessíveis e manutenção econômica

A fama de carro que “não quebra” acompanha o Etios. Além disso, o custo das peças é relativamente baixo:

Amortecedores traseiros: R$ 300 a R$ 480

Jogo de pastilhas de freio: R$ 90 a R$ 160

Kit de troca de óleo: R$ 240 a R$ 400

Velas de ignição: R$ 250 a R$ 450

Esses valores tornam o Etios 2019 uma boa pedida para quem quer economizar sem abrir mão de segurança.

Pontos negativos: embreagem e acabamento geram queixas

Entre os problemas mais relatados do Toyota Etios 2019 estão a baixa durabilidade da embreagem, vibrações no pedal e barulhos no acabamento interno.

Também há relatos de infiltração de água na cabine. Além disso, o modelo passou por recalls envolvendo os airbags em unidades fabricadas entre 2012 e 2017.

Vale a pena comprar um Toyota Etios 2019?

Se o seu foco é confiabilidade mecânica, economia e praticidade, o Toyota Etios 2019 é uma excelente opção entre os usados.

Porém, é importante estar ciente das limitações de acabamento e estilo. Para quem valoriza o custo-benefício acima da aparência, o Etios continua sendo uma escolha inteligente em 2024.

Para mais informações, assista esse vídeo:

YouTube Video

Com informações do AutoPapo.

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Jeferson Cruz
Jeferson Cruz
15/07/2025 04:20

Troquei o meu Chevrolet Cobalt 2013/2014 ano passado pelo Etios x sedan 2017/2018 e estou me surpreendendo, no início achei realmente um pouco estranho painel central o espaço interno mais a confiabilidade o desempenho do carro e a manutenção com baixo custo do Etios me surpreendeu bastante, é muito satisfatório. Hoje nem ligo para as críticas de quem fala que o carro é **** porque a vantagem estou sentindo no bolso.

Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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