Produzida em Goiana (PE), Ram Rampage abre encomendas na Europa nas versões Rebel diesel e R/T a gasolina. Preços variam conforme o país, enquanto as primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2027.
A Ram Rampage, picape desenvolvida e fabricada em Pernambuco, iniciou uma nova etapa de sua expansão internacional com a abertura oficial dos pedidos no mercado europeu.
O anúncio foi feito pela Ram em 9 de novembro de 2026 e marca a chegada comercial do modelo a um continente onde a fabricante pretende conquistar espaço entre os utilitários tradicionais e os SUVs.
Na Itália, a Rampage tem preço inicial anunciado de 48 mil euros, sem impostos, equivalente a aproximadamente R$ 299 mil pela cotação de 10 de novembro.
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A referência geral divulgada pela Ram para a Europa é menor, de 44 mil euros, cerca de R$ 274 mil na mesma conversão e também antes dos tributos. Os valores finais dependem do país, dos impostos e das condições comerciais.
A operação europeia será conduzida pela KW Auto, distribuidora oficial da Ram e da Dodge que mantém uma rede de aproximadamente 140 pontos de venda em 17 países europeus.
As encomendas já foram abertas, mas as primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2027. A chegada representa um avanço para a fábrica de Goiana, responsável pela produção da picape desde 2023.
Ram Rampage chega à Europa com duas versões e motores de até 272 cv
A linha europeia começa com duas configurações conhecidas dos consumidores brasileiros: Rebel e R/T. Ambas possuem tração 4×4 e transmissão automática de nove marchas, mas apresentam propostas diferentes.
A Rampage Rebel foi escolhida para atender compradores que procuram uma picape com maior capacidade de carga e características voltadas à utilização fora do asfalto.
Seu motor 2.2 turbodiesel desenvolve 200 cv de potência e 450 Nm de torque, equivalente a aproximadamente 45,9 kgfm. A capacidade de carga chega a 1.015 quilos, segundo as especificações divulgadas pela fabricante.
O visual inclui rodas de 17 polegadas com pneus de uso misto, além de acabamentos externos projetados para proporcionar maior proteção em terrenos irregulares.
Já a Rampage R/T aposta no desempenho esportivo. A versão utiliza o motor 2.0 Hurricane turbo a gasolina, capaz de produzir 272 cv e 400 Nm de torque.
De acordo com a Ram, a R/T acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e alcança velocidade máxima de 220 km/h. Esses números são informações declaradas pela fabricante.
A configuração também recebe rodas de 19 polegadas, suspensão rebaixada em 10 milímetros e escapamento com calibração esportiva. Sua capacidade de carga é de 750 quilos, inferior à da Rebel.
Uma diferença importante em relação ao mercado brasileiro está no combustível. Embora a Rampage R/T vendida no Brasil já ofereça motorização flex, a versão europeia anunciada utiliza o motor 2.0 turbo movido a gasolina.
Picape brasileira aposta em conforto de SUV para conquistar compradores europeus
A estratégia da Ram não consiste apenas em oferecer outra picape a um mercado tradicionalmente dominado por modelos maiores.
A fabricante pretende posicionar a Rampage entre os SUVs compactos e as picapes médias, combinando capacidade de transporte com dimensões mais adequadas às ruas e estradas europeias.
O modelo mede 5,03 metros de comprimento e 1,89 metro de largura, sem considerar os retrovisores. A caçamba oferece capacidade de 980 litros e comprimento de aproximadamente 1,45 metro.
A construção monobloco e a suspensão independente, incluindo o conjunto traseiro multilink, são elementos destacados pela fabricante para aproximar o conforto de rodagem daquele encontrado em veículos de passeio.
No interior, a Rampage europeia oferece central multimídia de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e sistema de som Harman Kardon.
A lista de equipamentos também contempla bancos revestidos em couro, ajustes elétricos e recursos de assistência à condução.
Entre as tecnologias anunciadas estão controle de cruzeiro adaptativo, assistência para permanência em faixa e frenagem automática de emergência. O conjunto integra um pacote de assistência de nível 2, que não substitui a atenção do motorista.
Para a Ram, essa combinação permite apresentar a Rampage como uma alternativa a consumidores que desejam a versatilidade de uma caçamba, mas não precisam das dimensões de uma picape grande.
Produção em Pernambuco reforça presença internacional da Stellantis
A chegada da Rampage à Europa também tem importância para a indústria automobilística brasileira, especialmente para o Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco.
Lançada em 2023, a picape foi o primeiro veículo da marca Ram inteiramente desenvolvido e produzido fora da América do Norte.
O projeto envolveu mais de 800 engenheiros e técnicos da Stellantis na América do Sul, responsáveis por adaptar o veículo às necessidades de um segmento que combina uso urbano, viagens e transporte de cargas.
A experiência industrial brasileira ganhou uma nova dimensão em novembro de 2025, quando a fabricante confirmou seus planos de exportação para o continente europeu.
Naquele mês, a Rampage também foi apresentada ao público da feira Fieracavalli, em Verona, na Itália, evento utilizado pela Ram para demonstrar o modelo e avaliar sua recepção.
Um ano depois, a abertura dos pedidos transforma aquele anúncio em uma operação comercial, embora o volume efetivo de vendas europeias ainda dependa das encomendas e entregas futuras.
Quando anunciou o projeto europeu, em 2025, a Stellantis informou que a Rampage já havia ultrapassado 50 mil unidades vendidas e acumulava 27 prêmios automotivos. Esses números correspondiam à situação divulgada naquele momento, não ao total atualizado de novembro de 2026.
A fabricação continua concentrada em Goiana, que passa a atender também os pedidos destinados à operação europeia.
Rede em 17 países abre caminho para expansão, mas entregas começam em 2027
A distribuição da Rampage ficará sob responsabilidade da KW Auto, empresa sediada na Suíça que atua como importadora oficial das marcas Ram e Dodge em diferentes mercados europeus.
Sua estrutura comercial reúne 140 pontos de venda autorizados em 17 países, além de serviços de pós-venda, peças, garantia e adaptação dos veículos às exigências locais.
Isso não significa que a Rampage já tenha sido vendida ou entregue em todos esses países. O número representa a abrangência da rede responsável pela operação, e a disponibilidade do modelo depende de cada mercado.
O preço também varia. Enquanto a comunicação europeia apresenta valor inicial de 44 mil euros antes dos impostos, o anúncio italiano estabelece a referência de 48 mil euros, igualmente sem IVA.
A diferença pode ser ampliada pelos tributos aplicáveis em cada país, razão pela qual a conversão para reais serve apenas como referência e não representa um preço fixo de compra.
Para esta primeira etapa, a Ram confirmou apenas as versões Rebel e R/T. Não há anúncio de outras configurações para o mercado europeu nem de quantas unidades serão destinadas às exportações.
As primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2027, quando a Rampage começará a transformar os pedidos recebidos em veículos efetivamente disponibilizados aos compradores europeus.
