O hidrogênio é um combustível que não libera rejeitos no meio ambiente como ocorre com a gasolina, diesel e etanol, considerado o mais verde da atualidade. Até então, estudantes universitários vêm tendo dificuldades no incremento dele ao veículo.
Para participar da 1ª competição SAE BRASIL & Ballard Student H2 Challenge, estudantes universitários da UNICAMP desenvolveram o primeiro baje (espécie de gaiola utilizada para fazer trilha) a base de hidrogênio, considerado um dos combustíveis mais limpos da atualidade. O setor automotivo / veículo vem recebendo diversos incentivos financeiros para desenvolver pesquisas que permitam o uso do H2 para a locomoção, que impactará diretamente no aquecimento global e efeito estufa com a redução de derivados de petróleo. A UNICAMP já liderou, além disso, uma pesquisa capaz de transformar etanol em hidrogênio!
O hidrogênio verde é um combustível limpo que promete revolucionar a indústria automobilística ao reduzir expressivamente as emissões de dióxido de carbono sobre o meio ambiente, trazendo mais sustentabilidade e economia. Além disso, a energia solar e as placas fotovoltaicas também estão recebendo incentivos privados para que sejam incrementadas nos veículos, inclusive, esse foi um dos enfoques da Fenatran, que está acontecendo nesta semana.

A expectativa é que o uso do hidrogênio se intensifique nos próximos anos, principalmente para veículos maiores, como aviões e navios. O setor offshore de óleo e gás vem se mostrando interessado. A amônia também é uma aposta mais sustentável, mas ainda perigosa para ser utilizada em alto mar devido ao risco de vazamento e contaminação de fauna e flora. Felizmente, a DUX desenvolveu uma fórmula capaz de dissolver a amônia em alto mar em caso de acidentes.
-
XPeng recebe 24.863 encomendas em apenas 12 horas, vê SUV híbrido GX virar febre na China e agora corre contra filas de até 35 semanas para entregar o modelo mais desejado pelos compradores
-
Ford Fusion 2014 impressiona pelo conforto e motor turbo de 240 cv, mas levantamento de dono mostra gasto anual de R$ 17.717 com IPVA, seguro, revisão, pneus e combustível
-
Com novo motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, torque de 45,9 kgfm, câmbio automático de oito marchas e suspensão totalmente recalibrada, a Fiat Titano Ranch 2026 reduz o 0 a 100 km/h para 9,9 s, corrige as principais críticas do modelo e se consolida entre as picapes médias mais competitivas do Brasil
-
Caminhonete rara no Brasil assusta pelo tamanho e pelo preço: Ford F-350 Platinum importada dos EUA traz V8 Power Stroke, pneus aro 24, banco de luxo e força para levar 3 toneladas na caçamba ou rebocar 18 toneladas como se fosse brinquedo
Estudantes universitários estão, a cada dia que passa, desenvolvendo novas tecnologias que permitirão um mundo mais sustentável e com menores emissões de dióxido de carbono no meio ambiente.
Confira, abaixo, vídeo do primeiro veículo a hidrogênio pensado pelos estudantes universitários
Observe, abaixo, um vídeo que foi publicado pela Quimatic Tapmatic em seu canal do Youtube que aborda melhor sobre o veículo à base de hidrogênio pensado pelos estudantes universitários brasileiros da UNICAMP e o funcionamento do automóvel, assim como o seu sistema de “combustão”.
Este projeto vem permitindo que os estudantes de engenharia, desde calouros e veteranos, apliquem na prática o que vem sendo aprendido nas aulas, usando conceitos teóricos nas construções e elaborações de todo o projeto. Neste desenvolvimento, fizeram parte os estudantes de cursos como Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica, Engenharia de Controle e Automação, entre outras especializações.
O veículo a base de hidrogênio fez tanto sucesso que a universidade ficou em quinto lugar no SAE BRASIL & Ballard Student H2 Challenge com a sua fórmula inovadora que poderia substituir os motores a combustão do mercado. Os estudantes foram, durante todo o momento, orientados por um tutor. Além disso, receberam investimentos de patrocinadores privados, inclusive da Quimatic Tapmatic.
Veículo a hidrogênio desenvolvido pelos cientistas brasileiros será lapidado novamente em 2023
A partir do próximo ano, estima-se que os estudantes universitários brasileiros continuem lapidando o projeto para entender o que está dando certo e errado para que possa, posteriormente, ser inserido no mercado. Novos incrementos serão realizados para otimizar o desempenho e duração das peças e, assim sendo, traga custo-benefício para a indústria.


Seja o primeiro a reagir!