O Porto de Vitória se encontra em uma ótima posição para investimentos; com potencial para aplicação de R$ 200 milhões, esta iniciativa tem o condão de viabilizar planos relacionados à ferrovia, porto e terminais

A VLI e a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) se reuniram no Palácio Anchieta em Vitória, com o ministro de Portos e Aeroportos, Marcio França, e o governador do Estado, Renato Casagrande (PSB), para assinar um termo de compromisso.

Este acordo prevê investimentos de até R$ 200 milhões em ferrovias, portos e terminais. Esses estudos terão como objetivo examinar a viabilidade deste grande projeto, mas nenhum prazo foi estabelecido para sua conclusão.

A VLI e o Porto de Vitória uniram forças para fortalecer a infraestrutura logística do Espírito Santo. Como empresa de multimodalidade, a VLI vê nesta ocasião uma oportunidade de ampliar os serviços oferecidos aos seus clientes no sistema portuário do Estado. Fábio Marchiori, CEO interino da VLI, destaca que esta parceria com o Porto de Vitória é fundamental para sua cadeia. 

Por sua vez, Ilson Hulle, diretor-presidente do Porto de Vitória, afirma que a assinatura do memorando é um passo importante para alcançar o objetivo da gestão atual: investir em maior capacidade, diversificação de cargas e exploração de novas áreas portuárias.

O Porto de Vitória é o elo logístico ideal para impulsionar um ambiente de negócios mais produtivo. Oferece soluções inovadoras, com tecnologia de ponta, que garantem maior qualidade e segurança para os seus parceiros. Busca aperfeiçoar as atividades e ofertas para criar um ecossistema dinâmico e ágil, pronto para gerar resultados inovadores e positivos.

Estimativas mostram que haverá um aumento significativo no fluxo de importação e exportação no Estado, com cerca de 5 milhões de toneladas a mais.

A VLI está preparada para aumentar seus serviços de transporte, movimentando cerca de 30 milhões de toneladas anuais nos portos e ferrovias do Espírito Santo. Para isso, está realizando uma profunda análise das capacidades necessárias para atender à demanda, incluindo adequações e capacitações em ramais ferroviários e internos, assim como na área de píer. 

O estudo também analisa a possibilidade de aquisição de novos vagões e locomotivas, para garantir o aumento dos volumes transportados. Com isso, a VLI se prepara para um futuro cada vez mais promissor, prestando serviços de qualidade, com acurácia e relevância.

Ferrovia Centro-Atlântica

A Ferrovia Centro-Atlântica é uma importante via de transporte que conecta sete estados brasileiros, levando riquezas de diversos setores, desde o agronegócio até a construção civil. A renovação da concessão da FCA gera um novo impulso para o crescimento e os investimentos na indústria ferroviária do país. Isso significa mais vagões e locomotivas para transportar a carga ainda maior dos clientes, resultando em um serviço ainda mais amplo e eficiente.

Sobre a VLI

A VLI está comprometida em promover a transformação da logística no Brasil, por meio da integração de serviços ferroviários, portuários e intermodais. Por três anos consecutivos, a empresa foi reconhecida entre as 100 melhores pelo Open Corps. 

Ela une as regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste através de suas rotas ferroviárias, além de possuir terminais portuários importantes nos estados do Maranhão, Espírito Santo e São Paulo. Com isso, a VLI transporta as riquezas brasileiras com segurança e rapidez.

Sobre o Porto de Vitória

O Porto de Vitória é sinônimo de pioneirismo, experiência e inovação. Além disso, ainda conta com uma localização estratégica na costa brasileira, o que o torna único e exclusivo no Brasil. Seus terminais – Vitória, Capuaba e Barra do Riacho – são equipados com tecnologias de ponta para oferecer alta performance e segurança às operações realizadas. 

Não por acaso, é considerado um importante elo logístico e um relevante indutor para o desenvolvimento socioeconômico, gerando riquezas de forma responsável. O Porto de Vitória é sinônimo de solidez e confiança!

Porto de Vitória-ES