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Nova moto barata chega para desbancar as vendas da Honda CG160. A moto mais barata do Brasil pode ser adquirida por apenas R$ 9 mil e entrega ótimo desempenho.
Os entusiastas das motocicletas têm motivos para comemorar, pois a Honda Pop 110 2024, a moto mais acessível do Brasil, foi oficialmente anunciada. Destacando-se pelo seu preço competitivo e excelente dirigibilidade, essa moto chega ao mercado para competir com a Honda CG160. Sua agilidade e resistência a colocam em vantagem, enquanto o amplo banco e o guidão elevado proporcionam uma posição de pilotagem confortável. Com economia e um design inovador, a Honda Pop 110 2024 promete ser uma opção atraente para os amantes das duas rodas.
Moto mais barata do Brasil chega por R$ 9 mil
O motor da Pop, alimentado por injeção eletrônica, entrega um desempenho surpreendente. Ela é tão econômica que para encher o tanque são exigidos apenas 4 litros de gasolina. A moto barata, que será rival da Honda CG160, é mais acessível que a Biz 110i e, além de apresentar características mais robustas para vários tipos de terreno. Em relação ao modelo 2023, a motocicleta é quase a mesma. O preço da moto mais barata do Brasil é de R$ 9.370, sem incluir frete, de acordo com o anúncio da empresa em seu site.
Este valor é o Preço Público Sugerido (PPS), que serve apenas como referência divulgada pela marca, entretanto, não necessariamente é o cobrado nas lojas. Segundo a Tabela Fipe, o valor real da moto barata, rival da Honda CG160, nas concessionárias é de R$ 11.537. Seu conjunto permanece sem mudanças profundas nos últimos anos, entretanto, segue como uma das motos mais vendidas do Brasil.
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Rival da Honda CG160 faz até 59,6 km/l
A moto mais barata do Brasil conta com motor de 1 cilindro, 109,1 cc, que pode entregar até 7,9 cavalos de potência a 7.250 rpm e 0,90 kgfm de torque a 5 mil rpm. Contando com câmbio de 4 marchas, a moto barata roda com gasolina. Entre os seus principais atributos estão o baixo consumo de combustível, que possibilita percorrer uma média de 59,6 km/l, como mostram dados divulgados pelo Instituto Mauá. O modelo é simples e robusto, com garfo dianteiro de 100 mm de curso e duplo amortecedor traseiro com 83 mm de curso.
Suas rodas são raiadas, com 17 polegadas na dianteira e 14 na traseira. Os freios contam com antigos tambores, de 110 mm, enquanto estão equipados com dispositivo combinado (CBS), que reparte a frenagem entre os eixos. Um dos grandes diferenciais da moto mais barata do Brasil é o seu grande assento, uma das características mais marcantes desta moto, com 749 mm de altura. Continuando com a tradição, o painel da moto é 100% analógico e conta com apenas os recursos mais simples.
Por que a Pop pode acabar com as vendas da Honda CG160?
Mesmo que a Honda CG160 seja a mais vendida da marca, com a Pop ficando em terceiro lugar, ela pode ser desbancada pela moto mais barata do Brasil, quando levamos em conta o valor mais baixo do novo modelo, o que gera uma concorrência maior entre elas. A CG 160 Titan é um dos modelos da marca que chamam atenção por seu design robusto, garantindo segurança para que o piloto possa encarar o trânsito da cidade com mais tranquilidade.
A moto conta com o sistema de freios CBS que contribui para a frenagem entre as rodas de forma inteligente. Com ele, ao acionar o freio traseiro, o dianteiro é acionado ao mesmo tempo. Além disso, o protetor da CG 160 Titan evita que o garupa toque na corrente, além de impedir o contato da peça com objetos indesejados na estrada, sendo confortável e dinâmico para o piloto e passageiro.
